自駕游有那些越野小技巧？

泥沼路面

通過泥沼路面時要特別注意，如果泥地的底部不堅實或是泥濘本身太深，建議不要通過。如果以上情況都沒發生，建議使用低速區的二檔或是三檔，穩步加大油門，切記中途不可收油，儘可能快地通過泥沼路面，直至車輛行駛到堅硬的路面上。

泥地行車對駕駛技術有一定考驗。在泥地行駛時，要熟練地用加減擋和油門來控制車速，盡量避免踩剎車。濕滑路面的附著力很小，避免大力加油而引起打滑。

在平坦或有坡度的泥地上要用較高的擋位。右腳要有節制地踩油門，以便保持適當速度前進。上坡時應提前加速，利用一定的慣性爬坡。

在泥濘的斜坡上行駛，應該使用低擋，並且保持車速。若有前車的車輪印最好要跟著走，這樣能夠防止車身發生溜滑。

碎石、搓板路況

車轍路面兩邊的尖利石頭會對輪胎的側壁構成潛在的威脅，造成輪胎損壞。車轍路里的樹根會造成車輪打滑。

所以，在車轍路面行駛時要保證方向盤的控制，防止車輛突然衝出，帶來危險。

一般車通過碎石障礙是不成問題的，但碎石容易引起強烈的顛簸。在亂石中行駛，要格外小心，有稜角的石頭是危險的，它們很容易劃破輪胎 亂石路況要以較慢的速度行駛，這樣可大大降低劃破的危險。

注意：通過車轍路面前一定要判斷車轍深度是否超過車輛離地間隙！一旦車輛托底，帶來的車輛油底殼以及變速箱的損壞可不只是金錢和時間的問題了，畢竟誰都不想陷入卡在泥濘地里進退兩難的窘境……

涉水路況

一定要觀察水流的速度以及方向，並藉助樹枝或是其他的棍子測量水的深度，確認水底的物質以及是否平坦，是否有足夠的承載能力，必要時親自下水檢測。

確定涉水後，如果水底結實且有附著力，通常選擇低速區的2檔，慢慢開進水裡。

當車頭入水後，此時要加大油門，車頭會推開一個水波，保持車頭與水波在一米的範圍內持續加油。切記不可收油。保持足夠的動力推著水波前行，一直開到對岸或是堅實的路面上。

注意：由於能見度的原因，水中的路況非常複雜，在深淺不明的情況下，千萬不要貿然下水。比如水位高於空氣濾清器的進氣口，水就有可能進到汽缸中，從而導致發動機損壞。

自駕游越野，通過泥沼路面時要特別注意，如果泥地的底部不堅實或是泥濘本身太深，建議不要通過。如果以上情況都沒發生，建議使用低速區的二檔或是三檔，穩步加大油門，切記中途不可收油，儘可能快地通過泥沼路面，直至車輛行駛到堅硬的路面上。我上次去澳大利亞就體驗了一把自駕越野，所有的行程都是一個生活在澳大利亞多年的旅遊達人親自體驗設計，他知道我外語不好，所以全程給我提供了遠程翻譯服務，跟當地人交流的時候我都是及時拍照片發語音讓他幫我翻譯。另外他給我的電子導遊我非常喜歡，每個景點玩多長時間，在哪裡拍照最合適，有哪些注意事項，它統統都有提示。一個景點玩完了，它還會馬上規劃線路，中文導航帶我去到下一個景點。他知道我喜歡咖啡，所以還特意安排我在當地的一個咖啡店體驗學習，店員服務態度非常好，叫我怎樣認咖啡豆，怎樣磨咖啡等等，那種感覺真的非常美妙。回國之後我還跟朋友說起，一趟玩下來真是超值，還學了不少東西呢。如果你也想有我這樣的體驗，可以找下小蝌蚪旅遊的旅行達人，他們的一對一服務真心不錯。