從120元開照相館到570億收購賓士超過李嘉誠馬雲

相信很多人都被李書福豪擲570億元創海外整車投資新高，戴姆勒監事會或現「中國席位」， 李書福收購賓士母公司，90億美元從哪來……的消息刷屏了吧。針對收購賓士母公司戴姆勒9.69%股權一事，也意味著，吉利成為了戴姆勒集團最大的股東。

吉利在海外收購道路上已經停不下來。自2010年開始，吉利董事長李書福通過資本運作，用不到八年的時間連續將沃爾沃和沃爾沃集團股權、寶騰、路特斯、倫敦計程車收入囊中，似乎並沒有終點。這是繼去年成為沃爾沃第一大股東之後，吉利對德汽收購的重大里程碑，由此李書福也成為了汽車鼻祖的第一大股東。

在2017年的中國民營企業500強的名單上，李書福帶領下的吉利排名在13位，僅次於京東、萬達和萬科，甚至高出碧桂園、美的等企業，相比整天站在福布斯排行榜上被媒體曝光的各個大佬，李書福的發聲和曝光並不多，甚至可以說是低調、謙遜、隨和，但他的企業卻恰恰相反，在中國民營企業里絕對算的上一個狠角色！

1963年，李書福出生在一個農民家庭里，他在四兄弟中排行第三，整個學生時代，李書福都是在台州度過的。由於環境的影響，剛剛高中畢業的李書福沒有繼續求學，19歲就試水商海，1982年，就拿著父親給的120塊錢做起了照相生意。

李書福經常買一些零件自己組裝照相機。喜歡鼓搗的李書福，在洗相的過程中發現，用一種藥水浸泡，可以把廢棄物中的金銀分離出來。李書福開始把分離提取出來的金銀背到杭州出售。後來乾脆關了照相館，專門做這個買賣，掘到了第一桶金。

時間到了1984年，這時李書福做出了一個更大決定——生產電冰箱。1986年，李書福在自己研發、生產出電冰箱關鍵零部件蒸發器後，組建了黃岩縣北極花電冰箱廠。他生產的北極花電冰箱，在當時成為了國內冰箱行業的名牌產品，1989年李書福這個26歲的北極花冰箱廠廠長，已經是一個實足的千萬富翁。

同樣是這一年，國家電冰箱實行定點生產，民營背景、戴著鄉鎮企業「紅頂」的北極花，自然沒有列入定點生產企業名單。李書福只能無奈的退出家電市場，懷揣上千萬元到深圳進修。

1993年，李書福吸取了「北極花」的教訓以數千萬元的代價收購了浙江臨海一家有生產權的國有郵政摩托車廠，並率先研製成功四衝程踏板式發動機。不到一年的時間，他的摩托車銷量就佔據了國內踏板車龍頭地位，還出口美國、義大利等32個國家，年營收達到了15億元。

像很多民營企業的老闆一樣，李書福也有一顆不安分的心， 1994年正當摩托車生意紅火的他有了一個驚人的決定「造汽車」。 剛開始，儘管得不到主管部門的許可，但李書福還是在臨海市征地850畝，打著造摩托車的幌子，籌建了吉利「豪情汽車工業園區」。

1998年，沒有準生證的第一輛兩廂「吉利豪情」車下線，直到2000年，吉利才獲得了國家的認可，成為了中國轎車史上唯一一家民營企業。截止2010年，吉利已經擁有了遠景、金剛、金鷹、自由艦、優利歐、美人豹、熊貓、帝豪等一系列的車型。

，然而相當一部分業內人士是不看好此次收購的。但2009年年底，吉利與沃爾沃達成收購協議，李書福因此成為全球的焦點李書福是認真的，現在看來，無論是融資方案，還是對核心技術的技巧性的處理，以及與工會的協調，李書福都贏得了本來充滿敵意的對方的信賴和認可。

2017年是註定要載入吉利汽車品牌歷史的年份。這一年它完成了很多蛻變，比如實現了124萬輛的銷售業績，同比增幅達到63%，這是一份其他自主品牌想都不敢想的成績單。面對勢如破竹的銷量增長，吉利定下了2018年的銷量額——158萬輛。隨著對賓士的成功收購，吉利的底氣越發的殷實而光芒。

關於為何要收購戴姆勒股權，李書福表示：「21世紀的全球汽車行業面臨巨大創新機遇，各個汽車企業單打獨鬥很難贏得這場戰爭。為了主動抓住機遇，我們必須與朋友和夥伴聯合，通過協同與分享來佔領技術制高點。」但是，問題又來了，別人的錢和社會頂級精英的資源憑什麼給你用？在過去的幾年裡，我在幾家初創公司和風投公司工作過，過去幾年時間我的經歷比之前的人生要豐富的多。幸運的是，我的周圍有著一群志同道合的人，包括聯合創始人，顧問，員工，以及好朋友，他們都有著豐富的創業經驗

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