自動駕駛免費數據資源分享
很多對自動駕駛感興趣的朋友都在找免費的數據資源。今天就和大家分享小編過去幾個月里總結的各種數據。大部分都是完全免費,個別的有免費試用。有一部分只有美國數據。歡迎大家補充。
- 自動駕駛數據
很多自動駕駛公司都開放了一部分數據。很多其他文章也都有這方面的總結,documentation已經比較全面,這裡就不贅述了。
Udacity數據
https://github.com/udacity/self-driving-car/tree/master/datasetsUdacity雷達數據https://github.com/udacity/self-driving-car/tree/master/datasets/CHX
Mighty AI視覺分類數據https://mty.ai/dataset/Comma AI數據http://research.comma.ai/攝像頭數據http://robotcar-dataset.robots.ox.ac.uk/downloads/百度Apollohttps://github.com/ApolloAuto/apollo/tree/master/modules人機交互數據https://www.hcilab.org/research/hcilab-driving-dataset/
其他機器人數據 https://diyrobocars.com/open-datasets/
2. 衛星高清圖
衛星高清圖有很多用途。真正的衛星高清圖比谷歌的衛星圖要清楚很多倍。可以看清每一輛車、每一條斑馬線。通過最新的衛星圖,自動駕駛車可以提前預知道路情況,甚至可以分析轉彎時候的視覺遮擋問題。
谷歌地球圖片搜索
https://explorer.earthengine.google.com美國地質調查局地圖https://earthexplorer.usgs.gov/
3. 視頻數據
SHRP2提供不錯的視頻資源。都是駕駛員安裝在汽車前段的攝像頭記錄的各種撞車、劇烈顛簸、或是違章事件。視頻都由人工處理過,詳細解釋了撞車原因。
SHRP2視頻資料庫 https://insight.shrp2nds.us/data
4. 路線規劃
這裡的路線規劃不是自動駕駛的planner,而是普通意義上的A點到B點的路線。自從谷歌地圖火遍大江南北,各種各樣的API就應運而生。
HERE https://developer.here.com/plans#standard_features
各種API https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Routing
5. 交通事故數據
通過分析交通事故,我們可以得出危險路段,也可以分析交通事故成因,自動駕駛車就不會重蹈覆轍。
SWIRTS https://tims.berkeley.edu/login.php?next=/tools/query/summary.php
危險路段地圖(舊金山)http://sfgov.maps.arcgis.com/apps/OnePane/basicviewer/index.html?appid=335c508503374f5d94c95cb2a1f3f4f4
6. 環境數據
自動駕駛環境很複雜,天氣、路況、行人等等,各個方面都需要考慮到。
天氣API
https://openweathermap.org/apihttps://darksky.net/dev4G數據覆蓋情況
https://opensignal.com/networks路燈http://product.itoworld.com/map/69施工路段http://quickmap.dot.ca.gov/Uber/Lyft流量http://tncstoday.sfcta.org/自行車流量https://data.sfgov.org/Transportation/Bike-Volume-Manual-Counts/c4dm-ciiy/data行人流量
https://data.sfgov.org/Transportation/Pedestrian-Volume-Model-Data-2011-Study-/5nea-2cc2
7. 道路性質(舊金山)
道路性質直接決定自動駕駛車的技術難度。
車道數據 http://product.itoworld.com/map/56
自行車車道 https://data.sfgov.org/Transportation/SFMTA-Bikeway-Network/aupf-nbjc交通燈https://data.sfgov.org/Transportation/Map-of-Traffic-Signals/8xta-sna8/data路口https://data.sfgov.org/Geographic-Locations-and-Boundaries/Street-Intersections/ctsg-7znq/data圓環https://data.sfgov.org/Transportation/Traffic-Circles/whyx-34u4/data
停車場https://data.sfgov.org/Transportation/Off-street-parking-lots-and-parking-garages-map/4vvz-yypg提車計時器https://data.sfgov.org/Transportation/Parking-meters/28my-4796限速https://data.sfgov.org/Transportation/Speed-Limits/v3z4-r53p公共交通站點https://www.sfmta.com/reports/gtfs-transit-data
「自動駕駛說」旨在分享原創的行業分析和學習心得,每周一篇。本人在矽谷某自動駕駛公司擔任產品經理,專註於自動駕駛安全研究、產品戰略以及設計。文章僅代表個人觀點。歡迎留言,互相學習。
微信關注自動駕駛說
知乎專欄:自動駕駛
推薦閱讀:
※未來的競爭靠戰略,聊聊豐田的出行生態系統和e-Palette概念車
※特斯拉二次事故啟示錄:人類會越來越不屑於擔責
※招募令:自動駕駛JingChi.AI 演算法工程師
※未來自動駕駛汽車長什麼樣?
※與Uber和解的Waymo,想落地自動駕駛技術還缺啥?