中國經濟馬車還剩什麼牌？

中國經濟如一輛轟隆隆的列車，在改革開放後一路高速狂奔，榮登世界GDP第二的寶座。

隨後經濟下行，各種問題逐一凸顯，如陷泥潭，越陷越深。

三大紅利消亡

中國經濟傳統的三大增長動力正在消亡。

第一，人口紅利消亡。80後，一共誕生了2億2800萬的嬰兒；到了90後就降到1億7400萬；到00後，只有1億2600萬。這30年我們年輕人的數量減少了一個億。這種年輕人數量急劇減少，反映到經濟上，就是勞動力成本價格急劇上漲！

過去中國經濟的比較優勢是勞動力多而且便宜，但是現在發生了變化，越南柬埔寨這些國家說到根本上，都在學中國走我們以前走過的路，利用廉價勞動力招商引資。

第二，出口紅利消亡。加入WTO後外貿每年增長20%，拉動中國經濟10%以上。而在全球經濟不景氣的背景下，外需低迷導致中國經濟出口持續下滑。不僅如此，發達經濟體也開始主導再工業化和製造業回歸。美國大張旗鼓要重返製造業，德國提出了工業4.0戰略，日本發布了《2015年版製造白皮書》。

全球貿易保護主義愈演愈烈，對中國貿易負面影響加大。中國已經成為一些國家實施貿易保護主義的首要對象，2016年前三個季度，中國出口產品共遭遇來自21個國家和地區發起的91起貿易救濟調查案件，涉案金額109億美元。中國出口環境日趨惡劣。

第三，樓市紅利消亡。近幾年中國經濟數據之所以沒有那麼差，根本原因並非經濟結構真的出現了實質性的改善，而是仍然通過刺激政策，通過基建投資和房地產，讓數據漂亮而已。

但目前，中國一線城市的房價與世界房價最高的城市趨同，已經很難再出現暴漲行情。而且，中國房地產最大的問題除了價格太高，更是過度金融化和各種各樣的高槓桿，寄希望於過度使用房地產這一工具已經不切實際。

三大紅利逐漸消亡，中國經濟前景堪憂。

三座大山承壓

中國經濟還有三座大山。

一是產能過剩。目前，在中國24個重要工業行業中，有19個行業出現不同程度的產能過剩，實業平均產能過剩40%。近年來，煤炭、水泥、鋼材等價格不斷下降，跌幅達2011年以來價格峰值的50%左右。如果按重量計價的話，煤炭和水泥價格比白菜還便宜。

二是債務大山。不僅企業，政府和個人也都背負了許多債務，可以稱得上全民墜入債務深淵。中國居民負債佔到GDP40%，企業負債超過百分之百，加上政府負債，截止2015年底，中國總債務率為255%，以五個點的優勢順利超美。

但最大的問題還在於債務提升速度過快,如美國債務率從150%攀升至250%用了30年的時間，而中國只用了10年的時間，說明中國的債務增速快得驚人，並且還有加速的勢頭。

三是泡沫經濟。無論是國有還是民間資本，都在熱衷於搞資本運作，使得中國經濟脫實向虛。原本，發展金融業是為了有效地為實體經濟融資，促進實體經濟的發展，但結果卻是金融業的發展吞噬了實體經濟。

自改革開放以來，數代企業家從事的都是實業，但今天實業精神已經不再，整個經濟投機化，資本個體更是投機化。今天的中國，尤其是年輕人，沒有多少人會想踏踏實實地去創業，而是拚命施展他們所具有的、前面幾代企業家所沒有的「投機精神」來發財致富。

如今，三座大山壓身，中國經濟苦不堪言。

手上還剩什麼牌？

中國經濟雖已深陷泥沼，但也並非無牌可打。

目前，中國的現代化遠遠沒有結束，而這或將成為經濟馬車的救命稻草。

中國的國土面積超過整個歐洲，人口是歐洲的2.6倍。中國的國內差距，遠遠大於歐盟27個國家之間的差距。中國沿海發達地區和發達國家的差距，遠遠小於中國西部地區和沿海的差距。而過去幾十年中國經濟的發展，主要就是沿海9個省市的發展。

如果把中國劃分為幾個世界。沿海最發達，屬於第一世界；其次是內陸的中心城市，屬於第二世界；然後是三四線城市，是第三世界；最後是廣大的內陸農村地區，是第四世界。這幾個世界是完全不同的，生活水平不同，基礎設施不同，人的思維也完全不同。中國好多內陸農村地區，思維方式基本上還停留在19世紀。

東西部的差距還很大。到2014年，東部人均GDP是西部的1.8倍。農業佔GDP的比重，東部地區已經低至5%，這已經是發達國家的水平。中西部還是12%左右，相當於東部地區1997年的水平。城市化率方面，2000年東部已經超過50%，現在差不多70%，城市化基本要結束了。而中西部地區相當於東部地區2000年左右的水平，相差15年左右。

內地的發展空間將提供中國經濟一定的增長空間。鄭州這幾年的發展成績就很驚人，4年前鄭東新區還是一個鬼城，但如今已成為一個新興的城市。西安這幾年同樣如此。重慶、成都這些中心城市是中國今後10到20年的增長希望所在。

如今，中國經濟還處於痛苦的轉型期，L型經濟築底也絕非一朝一夕就能完成。這就像孕婦臨產，雖然疼痛無比，但我們等待的是希望誕生！

未來的世界複雜多變，但依然充滿了各種機會，中國也依然是世界經濟的引擎。對於我們來說，一定要認清當前的形勢，跟緊趨勢，然後伺機而動。