渦輪增壓or自然吸氣 買車到底該選哪種發動機？

如今，隨著各種搭載全新動力系統的新車型的發布，給大家也帶來了更多的選擇。

渦輪增壓技術已經比較成熟，之前擔心的那些容易出現故障的問題大多數已經不用再擔心。但是，那畢竟是多增加出來的一個配件，雖然故障率不高，但是一旦中獎了，過保後還真是不便宜。而且在一些碰撞事故中，渦輪受損的概率比自然吸氣大一些。從駕駛感受來說，小排量加t的行駛感覺總給人一種渦輪介入後一瞬間很有力，但再往下踩踏板也就一般般了。而自然吸氣發動機往往動力更加線性。城市駕駛偏多的還是自然吸氣配合at 帶來的行駛質感更好一些，如果經常跑長途開高速，渦輪加cvt或者雙離合可以稍省油一些，也不錯。

渦輪車從廣大車友及各大汽車廠商的宣傳點來說，大致有以下優點：

一、節油。這一點毋庸置疑。特別是針對綜合路況，如果我單方面說城市路況，可比性不大，單獨說高速路況，可能渦輪和自吸都是半斤八兩。

二、相關政策優惠。因為排量的下降，車船使用費，購置稅等，小排量的渦輪車比大排量的自吸都要相對便宜一些。當然，對於只追求駕駛感受的那些土豪朋友我們暫且不論。

三、符合全球追求環保這一大趨勢。德國三駕馬車（寶馬、賓士、奧迪）都在最近幾年，相繼為旗下的主力車型換上了渦輪，特別是寶馬公司，極為經典的寶馬直列六缸發動機相繼被替換成四缸的N20 2.0T發動機。

而渦輪車的缺點也比較明顯：

第一、渦輪車燒機油。

第二、渦輪車保養貴。

第三、渦輪車沒有比自然吸氣車型省油。

第四、渦輪車維修幾率比自然吸氣車型大很多。

第五、渦輪車需要的油品更高。

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