C919這款大飛機中國主要是造了個殼子嗎？我國開始進入大型客機國際舞台？

中國國產大型客機C919於5日在上海首飛成功，中國商用飛機開始與空客、波音一起，並稱為大型客機國際舞台的「ABC」，我國自主研製製造的C919不僅是中國的驕傲，也承載著全世界的驕傲和希望。

C919從設計、計算、試驗、製造等均為我國自主完成，實際上，飛機設計研製中有多項重大技術突破，如超臨界機翼、新材料應用等。有人說C919飛機中國主要是造了個殼子，其他都是外國製造的，這是一種誤解，也是不了解我國飛機製造歷史和不理解國際化合作的意義。

大到飛機輪船，小到手機鉛筆，當今社會國際化合作已經是主流，不要說一個小玩具，就是近期熱炒的美國薩德反導系統，其中部分材料和技術，離不開國際合作。

實際上，之所以我們能夠驕傲的宣布C919是自行研製製造，據我們了解，總體集成是大飛機製造的核心技術之一，它作為航空製造業的一大難點，我國在該機型的集成技術的突破，正是航空製造業取得巨大進步的標誌。

目前，大型民用客機有國際標準，世界所有客機都離不開全球化的合作，而這款C919大飛機堪稱全球合作的典範，其發動機、航電、飛控系統等來自多個合資或獨資公司，供應商遍布全球。

國際化的商業發展需要全球合作，全球採購是必走之路，為各國供應商創造價值、為人民創造福祉的C919，它承載著全世界的驕傲和希望。

事實上波音和空客正爭相與中國商飛合作，利用我國公司的人才和條件，發展中國市場。數百國際合作夥伴，也從我國大飛機的發展中受益。

國際化並非一個狹隘的概念。不是只有把飛機賣出去才代表國際化，我們用了這麼多國際運營商、國際化人才，把產品和服務放在上海，這本身就是國際化。

我國國產大型客機C919的成功試飛，標誌我國飛機產業向飛機製造強國快速邁進，我們相信不久的將來，我們將向造船產業一樣，在世界飛機製造上傲視群雄！

回顧我國幾十年來的民用飛機製造歷史，既心酸有自豪，既鞭策又激勵，這個就是我國幾代民用飛機製造者的心路歷程和偉大夢想。

一、仿製階段

「文革」期間，我國按照蘇聯20世紀60年代生產的安-24B進行測繪設計，製造了第一代的運輸機運7，由於質量失控、匆忙裝機，暴露出的問題很多，佔了整個試飛問題的70%～80%，但是經過千辛萬苦的努力，運7最終取得了成功。截至1988年底，陸續生產出廠的運7飛機56架，飛行在55條國內航線，往返56個大城市之間，成為當時國內航線上的最大機群。

二、自行研製階段

1980年9月26日，參考美國波音707-320C型飛機，並主要按美國1970年版聯邦航空條例FAR25部進行設計的運十飛機，在上海大場機場進行首次試飛成功。 運十飛機的研製成功，表明我國擁有了自己設計製造大型飛機的複雜技術，使我國成為繼美、蘇聯、英、法之後，第五個研製出100噸級飛機的國家。

三、摸索國際合作階段

我國原計劃通過部分製造和裝配MD-80/-90系列飛機，由美國麥道公司提供技術，提高生產製造能力，之後與其聯合研製100座級飛機，提高設計技術水平，最後由我國自行設計、製造180座級幹線飛機。但由於麥道公司被波音兼并，MD-80/-90系列飛機中美合作暫停。中德聯合研製70座級的MPC-75飛機，也因為資金、空客公司要發展A319飛機和其他種種原因而宣告失敗。而AE-100項目由於空客公司已決定開發A318飛機，準備放棄AE-100項目，我國因此果斷決定停止AE-100項目。

初次探索國際合作的失敗，證明我國與世界大型飛機製造商的合作條件還不成熟，沒有平等的合作基礎，因此我國開始考慮在原有基礎上進行嘗試改型改進。

四、改型階段

在運7飛機的基礎上，我國進行改進，製造出運7-200A型飛機，「新舟」60是運7-200A推向市場的機型。在《運7-200發展型飛機技術狀態及基本數據》確定了運7-200A飛機研製中改進技術，包括前機身重新設計、換裝PW-124A發動機和14SF螺旋槳、前起落架優化設計、環控系統改進設計、重新設計電源及供配電系統，換裝機載設備、氣囊式除冰、燃油系統更改、採用尺寸較小的雷達天線、更改旅客登機門等。

隨後運7-200A飛機於1993年12月26日首飛成功。

五、自主研製新階段

根據《國家計委關於審批中國航空工業第一集團公司新型渦扇支線飛機項目建議書請示》，新支線飛機ARJ21按照國際通用的航空適航管理條例進行研製和生產，它完全由中國人自己完成總體設計、系統集成、總裝和適航取證。ARJ21飛機同時也是我國第1架外銷歐美髮達國家的民用渦扇支線飛機。

繼ARJ21飛機之後，我國大型客機代號為「COMAC919」(簡稱「C919")開始設計、研製和製造。C919大型客機是我國擁有自主知識產權的150座級、單通道、高亞聲速、雙發、中短程商用幹線客機。2015年11月2日，C919大型客機首架機在中國商飛公司新建成的總裝製造中心浦東基地總裝下線。2017年5月5日在上海首飛成功！

我國國產大型客機C919的成功試飛，是我國大飛機的國際化之路，表明我國快步向飛機製造強國邁進，同時通過合作找出與其他國家共贏的道路，為我們祖國的騰飛喝彩！