殲-15每年產量只有10架，產量太慢了嗎？

關於殲-15產能不夠的說法，可能最早見於平可夫的《漢和防務評論》。不過平可夫說錯話很正常，大概2013年的時候他就誤把殲-11BS當成了殲-16，然後說殲-16已經在中國海軍服役一個團，2016年時又說殲-16開始小批量服役。當然，這次他基本對了。

殲-16批量生產圖

說到殲-15產量，目前第2艘航母還沒有下水，離服役還有幾年的時間。「遼寧」號航母上的殲-15去年已基本滿編，為第2艘航母準備的批次今年就能生產出。第2艘航母一服役，基本就是一個滿編殲-15團交付，這個進度正好。至於我國第3艘航母（也是首艘彈射型航母），服役時間又會延遲數年。

說到沈飛的產能，目前沈飛年產量在30架以上。目前殲-11B/BS訂單量已很小，殲-11D還在試飛，也就生產殲-15、殲-16兩種了。這30架以上的產能，生產哪一款都可以。沈飛完全有年產30架左右殲-15的產能，決定產量的只是需求。

其實說來，殲-15生產速度快了反而不好。殲-15本身技術水平屬於3代中期，還達不到3.5代的標準，跟美國新一代的F-35C相比更是代差。目前3.5代戰機已大批量裝備我國空軍，4代機也已經開始交付，這個時候再去大規模的生產一款3代機，不是合理的做法。

我國3.5代的殲-10B/C已生產100多架

我國軍費目前是美國的1/4，4倍於我國軍費的美國，出於全球控制的戰略需求，維持了11艘航母戰鬥群。考慮到我國軍費的基礎、增長比例以及一定時期內的戰略需求，未來一定時間內我國對航母戰鬥群的需求數量在6艘左右。

對於艦載機來說，一旦生產，服役時間長達30年左右。它不像食物，吃了上頓馬上就需要下頓。在一定時間內，航母數量是一定的，所需要的艦載機數量也是一定的。殲-15生產過多，勢必會擠壓下一代艦載機的生產空間。

2025年後，我國新一代艦載機服役，美國航母上普遍裝備的是新一代的F-35C，這時候殲-15就顯得比較落後了。航母上艦載機容量是一定的，多一架殲-15，就少一架新一代艦載機，這顯然是嚴重影響戰鬥力的。

正在美國核動力航母上測試的F-35C

即使按10架/年的產量，到2025年，殲-15的數量也有4個團，這麼多殲-15難道需要退役一部分嗎？這顯然是不可能的。好在通過新一代的作戰體系可以較好的解決這個問題。

我們知道，艦載機除了防空，主要作戰任務還有對艦、對地打擊，這就需要掛載大體積的遠射程的反艦、對地導彈。以我國目前的彈藥水平看，一定時間內，這種大體積的導彈還難以裝入新一代艦載機彈倉內，還是需要外掛的。但外掛顯然會破壞新一代艦載機的隱身性能，這時候，用新一代艦載機掛還是用殲-15掛區別就不是很大了。

鷹擊-12反艦導彈模型

我國航母完全可以採取混編的模式，在新一代作戰體系下，由新一代艦載機前出作為信息獲取節點，將對方空、海目標的相對精確的、實時的、動態的信息傳輸給後方的殲-15，然後由殲-15直接發射遠射程的空空、反艦、對地導彈。這種依託新一代作戰體系的網路化作戰，將產生1+1＞2的效果。