中國首艘國產航母001A型與英國女王級航空母艦相比較有何差別？

近日，大家都在關心中國首艘國產001A航母下水消息，這也是中國第二艘航空母艦，相比已經服役的遼寧艦，001A航母在設計上進行了眾多技術優化，包括艦島和機庫在內的眾多模塊都進行了針對性改進。因此筆者分析，中國第二艘航空母艦與第一艘「遼寧號」區別還是很大的。而001A卻在外形設計和滿載排水量方面，與同時在建的英國伊麗莎白女王級航母卻頗為相似，那麼這兩艘航空母艦到底有何差別，孰優孰劣呢？

我們首先單從外觀來看，兩艘航母雖然都在艦艏設置了滑躍起飛甲板，但艦島和飛行甲板的布局有很大不同。001A型艦依然沿用了蘇聯庫茲涅佐夫級航母的斜角甲板+同艦艏同寬的滑躍甲板+單艦島的傳統布局；而女王級則採用了全直通甲板+比艦艏窄的滑躍跳板+雙艦島，因此，女王級的創新優勢明顯，雙艦島布置互相配合，前方艦島負責航母控制，後方艦島負責艦載機起飛降落，不僅增加了甲板容量，而且也避免艦島受到攻擊後喪失戰鬥力，這個是新一代航母採用的構造形式，優勢比較明顯。

從技術細節具體來說，斜角甲板是001A艦的優勢，但女王級採用的比艦艏窄的滑躍跳板能給甲板上留出更多的停機區，根據其滑躍跳板右側的甲板空間大小，至少可停放3-4架F-35B戰鬥機。至於雙艦島，則是常規動力航母在無法取消排煙管道，以及要兼顧航海和航空指揮的前提下做到最大程度妥協，而且雙艦島更利於隱身考慮，這是兩者較大的差別。

另外英國女王級航空母艦還採用了以燃氣輪機提供動力的全電推進系統，這在目前世界航母的歷史上是十分先進的。要知道，此前美蘇等國的大型航母上安裝的要麼是蒸汽輪機，要麼是核反應堆，靠燃氣輪機來給6萬多噸的航母提供動力，英國還是首創，但是利弊還有待於實戰考驗。

軍事專家分析這種動力方式，其動力系統的每分鐘發電量達1700多度，幾乎可為一個小城鎮提供基本用電保障，這也為未來激光武器、電磁炮上艦提供了前提。不得不說，作為建造並使用航母最早的國家之一，英國目前還依然保留了一些在航母設計領域的先進能力。前面說了這麼多女王級的優點，但女王級也並非「完美女神」，其最大缺點就是艦載機還懸而未決，這也是航空母艦戰鬥力的關鍵。

在英國女王級航空母艦設計的最初階段，英國曾計劃開發「颱風」艦載彈射版，但最終因為費用太高而不了了之，最後只能退而求其次，選擇了美國的F-35B短距/垂直起降戰機。雖然F-35B也是一款性能先進的五代機，但畢竟其為垂直起降而付出了太多的傳統飛機看重的技術指標，比如作戰半徑、飛行速度、最大過載等，這也是航母戰鬥力大打折扣。

可以肯定的是，在這些關鍵的技術指標上，中國艦載機殲-15基本可以確定超過F-35B。此外，中國海軍的殲-15已經形成了戰鬥力，而女王級航母還未接收F-35B，估計其還需要3年時間才能最終形成戰鬥力。總之，中國首艘國產航母001A型艦和英國女王級航空母艦各有優勢，不管怎樣，老牌軍事強國英國還是中國軍工造船單位學習的榜樣，很多先進的軍事技術值得中國借鑒。