SUV自動檔8萬元左右有哪些車型？

不知為什麼，最近大家在選車購車時首先考慮的都是SUV車型，可能是因為SUV有較好的乘坐和裝載空間，也可能是因為SUV有更好的離地間隙，但總之最後還是都選擇了SUV。

SUV如此受歡迎，也讓SUV市場成為了各大汽車廠商的「兵家必爭之地」，為了能更好的佔領這一市場，不少品牌都在積極的擴充產品線，以便在更加細分的市場中「力戰群雄」。其中的小型SUV這個細分市場早已成為拉攏中低價位車型消費者的重要戰場。

今天小孟指為大家挑選了幾款相對熱門的SUV車型，價格均在8萬元左右，而且還是自動擋車型，非常適合預算不太高且剛剛拿本不久的年輕人。

比亞迪元是比亞迪品牌旗下的第一款小型SUV車型。共有三種動力系統，分別是1.5L、1.5T和插電式混合動力版，由於混動車型較高，所以今天只聊汽油版的車型。外觀上，元看不出任何模仿痕迹，整體設計風格很有自己的特點，設計非常年輕化，應該很容易俘獲年輕車主的心。內飾的設計和配色都非常大膽，看起來極富個性。動力方面，1.5L的高配車型以及1.5T全系車型均配備了六速雙離合變速箱，售價8.59萬元起。

作為江淮汽車推出的首款小型SUV，瑞風S3可謂是這一級別中的老將了，剛剛經歷過改款的它，主要針對兩點進行了改變，第一是外形和內飾進行了一定的修飾，外觀看上去相比老款車型更加犀利了，內飾的整體做工也有所提升，配置也更加豐富。第二是換裝了一台1.6L發動機替代過去的1.5L，動力數據有小幅提升，而且8.38萬元就能買到1.6L自然吸氣+CVT的車型。只不過實際體驗下來，動力總成匹配不錯，而模糊不清的轉向表現卻有些差強人意。

奇瑞的瑞虎3也可以說是一款家喻戶曉的車型了。憑藉這較為寬敞的空間、親民的價格以及不錯的品牌認知度，一直有著很不錯的銷量。不過在競爭激烈的市場中，如同逆水行舟，不進則退，雖說在今年年中進行了一次小改款，但只是在內飾和配置上有所提升，外觀沒有什麼大變化，動力仍然沿用了那台代號ACTECO-SQRE4G16的1.6L發動機，配備5擋手動或是自主開發的CVT無級變速箱。由於沒有配備時下流行的小排量渦輪增壓發動機，使得它的動力在同級別中沒有競爭力。好在7.79萬元就能買到配備了CVT變速箱的車型，還算是比較厚道。

東南DX3自上市以來就飽受關注，尤其是在這個競爭日益激烈的小型SUV市場，擁有著較高顏值的東南DX3非常討年輕人喜歡，而且東南DX3的外觀設計有著很高的原創度，尤其是前臉造型，與它「大哥」DX7有些神似。整體看上去非常動感又很協調。內飾同樣具有看點，帶鍍鉻邊的中控大屏、巨大的空調出風口讓其看上有些輕微浮誇，不過這樣的設計也符合當下追求個性年輕人的心思。動力方面，東南DX3提供1.5L自然吸氣發動機或1.5T渦輪增壓發動機兩種，至於變速箱也有5擋手動和CVT兩種選擇，自動擋車型最低8.49萬元就能買到。

作為華晨中華旗下的一款小型SUV，中華V3有著足夠個性的外形、較為豐富的配置、不錯的空間表現以及匹配很好的動力總成，但它的剎車成績很一般，油耗也稍高一些。開起來感覺懸架有些偏硬，尤其是路面的細小顛簸，幾乎都會傳遞給車內的乘客，整體感覺偏向運動調教風格。動力方面，V3依舊搭載的是自家的1.5L發動機，和1.5T發動機。與發動機匹配的依舊是5速手動變速箱和5速手自一體變速箱。而7.97萬元就能買到配備自動擋變速箱的入門車型了。

最後為大家推薦的這款車可以說這個級別中的銷量冠軍車型。沒錯，就是來自哈弗的H2(不知道大家有沒有發現，前面幾款車除了比亞迪的元，剩下的命名方式里都有個「3」)。而且它的兄弟車型哈弗H2s也在剛剛開幕的廣州車展上上市了。(想了解H2s這款新車的朋友可以關注我們明天的文章喲！)

哈弗H2分為藍標版和紅標版兩種車型，它們分別懸掛藍色以及紅色Logo以示區分。紅標版車型更沉穩大氣，而藍標版車型則更具有個性，整個風格也更偏向於運動。兩者僅在設計方面有較大差異外，諸如動力系統等機械結構方面均保持一致。

其實哈弗H2無論是配置還是用料和做工上幾乎無可挑剔，在小型SUV行列中也算是一款很有檔次感的車型。只是相比其他車型來說，9.88萬元的起售價已經超過了不少車型最高配的售價，甚至都與它的大哥哈弗H6重合了。想買個自動擋的車型最低也要10.58萬，而這個價錢幾乎可以買到2017款哈弗H6的入門車型了。