買車應該買什麼配置的？

汽車圈子裡面有一句話：懂車的人都買低配車。難道真的是這樣的嗎？

一輛汽車從立項那裡開始，就已經對市場做過調研，精確瞄準了目標人群，誰買車，要把車賣給誰，在那個時候就已經確定了。所以在後期的設計製造上都有一些側重點，不管是車輛的配置還是動力等等方面，汽車廠商總有用不完的小心思。

但是這輛車真正上市的時候，買車的人群還有更多的考慮：我買這一輛車，要用掉我的大部分積蓄，不是一件小事情啊。所以在挑選上，就有著比較慎重的考慮。還有一些人，非常喜歡某一個車型，但是手裡的錢不夠，所以就只能咬咬牙上了。

廠家推出的一個車型的不同配置，就是為了應對這兩種情況的。所以才有了後來的舒適版、豪華版、運動版什麼的版本區別。

兩個不同版本的車型，最大區別在於價格，幾千到一萬的差價區別，正好細分成了各個市場。最低配車輛價格低，但是各種配置都沒有，高配車啥都有，卻又太貴。對於這種情況，我不得不想到，這是廠家為了拉低車價想出來的套路政策。

不過大多數情況下還是比較正常的。低配車配置沒有那麼豐富，但是該有的都有，還可以開；高配車價格雖然高，但是細化到了各個方面。有的時候只相差了一個不痛不癢的配置，比如說汽車導航，但是價格要貴個10000塊，其它方面都一樣，這種配置在外面增配只需要幾千塊錢，所以這個時候，應該知道怎麼選擇了吧？

另外有一些無良車企，他們減配竟然減配到安全配置那裡了。低配車啥也沒有，減配到只有一個安全氣囊。開著非常危險，所以在這種情況之下，還是選擇安全配置更豐富的車，畢竟一噸或者是接近一噸的大傢伙，安全問題還是不容小覷的。

我覺得買車應該買中高配置的車型會比較好，因為一般中高配置的車型，無論從安全配置，還是從科技配置又或者從舒適方面的配置，都是比較不錯的，中高配置的車型通常比中低配或低配要強的多，與頂配的差距也並不會特別大，所以我覺得中高配置的車型性價比是最高的。

通常來說如果你買入門級的配置，通常是在驅動方式上換成兩驅，在安全配置上和輔助配置上少很多功能，另外座椅通常也都不是真皮座椅，還有座椅的調節方式通常也都是手動的，另外汽車的輪轂肯定也是最小的，另外低配通常是沒有天窗的，而且好多車採用的是手動擋。

而頂配雖然跟中高配相差的不多，但是價格卻差了非常多，而且所增加的一些配置並不是特別實用的，可以說是可有可無的，基本上頂配所增加的配置都是一些多媒體方面的，或者是裝飾方面的，另外頂配有很多車型是採用全景天窗，其實是不是全景天窗不太重要，有些人還認為全景天窗會使車內溫度升高，所以其實也是可有可無的，也就是說頂配的車型在安全和輔助駕駛方面，並沒有更多的配置，但是高出來的那些費用就非常不划算了。

其實我們買車的時候所需要考慮的，首先是它的安全係數和動力，其次的才應該是外觀，但是往往有很多人都是反過來選擇，首先考慮的就是外觀，其次才會考慮到安全係數和動力，那麼這樣選車其實還是會存在一定問題的，但是不管怎麼選，無論是從外觀上還是從配置上，中高配肯定要比頂配，中低配以及低配的性價比要高。

現在的家庭都比較富裕了，買個車應該是家常便飯了，能買車了自然要考慮買什麼樣的車，車裡有什麼樣的配置才好。對於買什麼牌子的車那就先看自己的經濟實力了，喜歡車也能買好車的家庭一般來說也不會去買一個價位低的車。對於同一價位的車，我們在乎的就是配置了，車雖然是五花八門，我們有點分不清，但是有些必須的配置還是要有的，而有些先進的配置，我們也弄不清楚是幹什麼用，也許買了車以後永遠也用不上，還要去多花一份錢在這些配置身上就有點得不償失了。

對於一個女生來說，買車最起碼的配置就是要自動擋而不是手動擋，女生眼睛、手和腳的協調能力本來就不是很好，手動擋對操作的要求又比較高，有時候手忙腳亂的情況下就容易出錯，影響交通不說，如果自己思路跟著亂了就容易把自己和車處於一種危險的境地，所以不如那種傻瓜式的開車來的方便一些。至於說手動擋有一種駕駛的樂趣可能也是一種心理的作用，時間長了哪有那些樂趣。即使是男生也一樣，城市裡開車走走停停的，自動擋方便多了。

再有就是車裡的一些硬體的配置，比如皮質的座椅，有了它不光是車裡看著比較高檔，而且對於內飾的清理會更加的容易，有些人會比較在乎這些，而有些人不在乎就可以不考慮。還有比如自動調節座椅、座椅加熱等功能，個人覺得女生可還是考慮這些配置吧，首先座椅如果用手去搬動，女生的手勁太小搬不動，加熱會讓你在天氣冷的時候比較舒服一些，你懂得。

其他一些職能的現代化的裝飾，如果有條件可以去體驗一下，如果為了追求一輛高品質、好品牌的車也可以放棄那些過於先進還沒有批量應用的配置。

購車已經成為平民百姓家庭生活的一部分，但是買車也給很多人帶來了困惑，主要的原因是選車難，除了選品牌還要選配置，我個人認為買車的時候選好一款只需要購買中低配置就夠了，具體理由可以陳述如下：

第一、高配置車裡面很多配置不實用。一般一個品牌的一款汽車都有有三到五種配置甚至會更多，這些配置從發動機的配備不同到輪轂的大小、有無天窗、揚聲器品牌以及個數、日間行車燈還有一些主動安全和被動安全配置，可以說是琳琅滿目。但是這些配置日常開車的時候能夠用多少，還待考究！從我個人來說很多配置是沒有用的，比如天窗和真皮座椅，由於中國城市的空氣質量的原因，我個人很少開天窗，不然洗車的時候不但外面要洗乾淨，內部清潔液要仔細做，經常打開天窗空氣的灰塵會落到車內更難做清潔，而真皮座椅需要保養，一般國內很多人買了車子即使是真皮座椅也會再購買一套汽車坐墊，這樣真皮座椅的作用完全失去了。

第二、買了中低配的車子裡面需要的個性配置可以再添加。我個人覺得買車的時候，只要看好一款車型以後，至於高中低配，只要看好了發動機和基本的安全的配置，至於天窗、真皮座椅、揚聲器品牌及其個數都是可以省略的。天窗基本是無用的，真皮座椅可以提車之後找一些汽車維修店進行個性定製，漂亮有省錢；至於揚聲器還可以把汽車隔音做了再換一些大品牌的揚聲器，買中低配置的車子節約的錢進行個性定製絕對是綽綽有餘的。

總之，買車的時候不要一時的盲目去追求高配，結果買到了一些無用的配置又浪費了錢財。

說到買車，很多人會糾結自己應該買個什麼配置的車型？哪些配置是必不可少的？哪些是可以不用選擇的？相信這樣的問題也是許多即將買車的朋友所關注的。

首先，自動空調。我覺得空調對於車裡的人來說非常重要。因為人在車裡呼吸，如果沒有好的呼吸環境，那麼對身體也是沒有好處的。現在市面上的車型主要分為手動空調和自動空調兩種。手動空調是要靠手動去調節，自動空調只需要設置上溫度就不用管了，並且還會自動控溫。這個配置還是非常有必要的。

其次，自動變速箱。當然喜歡開手動擋的朋友不硬性規定。我開了好幾年的手動擋，也體驗過紅綠燈路口提速的暢快，但是越來越感覺在城市區開手動擋既麻煩還有風險。在紅綠燈路口走走停停特別是堵車的時候頻繁換檔更是讓人心煩。起步不給油往往還會被憋死。後面的車還不分情況的死按喇叭，越心急越起不來步，那種感覺相信新手體會的最多了。而手動擋的變速箱是通過電腦控制的。說走就走，說停就停，省去了來回換擋的麻煩。強烈建議女司機們選擇自動檔車型哦。

再就是獨立懸掛。一輛車的好壞除了看發動機以外就是要看底盤懸掛了。汽車製造商為了追求舒適性往往會在底盤調教上下功夫。懸掛系統主要是分為獨立懸掛和扭力梁懸掛兩種。簡單說獨立懸掛就是後輪每個都自己控制自己，如果你的資金還算充足，那麼還是買一輛後輪獨立懸掛的車型吧。後排的舒適度要比扭力梁舒服的多的多。

除了以上的配置外，還有許多的配置，像是自動啟停，多功能方向盤等也是可以選擇呢配置。看個人喜好吧。