中國成功收購漢班托塔港，為何印度和新加坡卻不高興了？
這些年隨著國家發展速度的加快，中國開始大量收購世界著名港口。據目前數據統計，全世界十大港口已經被中國收購了六個。比如澳大利亞達爾文港、加拿大悉尼港、希臘比雷埃夫斯港和緬甸皎漂港等，遍布全球各地。
雖然表面上是中國經濟邁向全球化的需要，但筆者看來，這些港口其實都有很高的戰略價值！不說別的，就先講講近日又被中國收購的第七個超級港口——斯里蘭卡的漢班托塔港，它是斯里蘭卡國內最大的港口，中國獲得了其100%的經營管理權和資產，另外還包括港口附近約12平方公里土地近百年的開發使用權！
中國收購漢班托塔港的經濟軍事意義
這個漢班托塔港對於中國來說，經濟和軍事戰略地位非常重要。可能大家不太了解這個港口，但事實上它在世界上屬於一流的超級港口。因為漢班托塔港的位置在印度洋，與印度隔海相望，同時也是世界上流量最大的海上航線之一，它的貨運量可以和馬六甲海峽媲美！
其實這些筆者都不關心，只看它的軍事戰略價值，要知道這個漢班托塔港可是通往南亞以及印度的必經之路，毫不客氣的說，誰拿下這個港口，誰就能控制整個南亞的經濟軍事命脈！
回想以前，中國曾經被一些重要的海線國家欺負了多年，比如馬六甲海峽上的新加坡。因為中國每年都有很多重要物資和原油等需要在馬六甲海峽中轉，此時新加坡就坐地起價，費用很高，不僅增加了中國運輸成本，而且效率還很低。
說白了，中國那時候的經濟受到他國的政治動向挾制，動不動就被威脅制裁，這個不用多說大家也明白，新加坡向美國奧巴馬政府提出的亞太戰略很明顯的說明了這個問題。不過現在中國有了自己說了算的航線和港口，新加坡能做的只能是「痛哭」了！
要說為什麼，答案很簡單，往年新加坡港處在馬六甲海峽要道，其港口流浪囊括了全球近50%的原油和世界五分之一的貨輪運輸，油水非常大！但現在呢？中國控制的漢班托塔港一旦投入使用，那新加坡港的貨運量必然大幅度下降，結果不用多說，誰心疼誰哭！
另外再提一下中國在巴基斯坦建成的瓜達爾港，它配合漢班托塔港一起使用，可以毫不客氣的說，南亞戰略航線盡在中國掌握！
美國刻意放大中國收購世界級港口的戰略威脅
當然，面對中國如此「肆無忌憚」的收購全球超級港口，印度、新加坡、美國和日本都開始不願意了。就在今年，美國媒體還發表了一篇略帶「酸味」的文章：中國收購漢班托塔港的目的就是像吉布地港口一樣，要將其作為海外軍事基地，而中國如此大量的購買全球大型港口，很明顯就是在向全世界部署軍事基地...
其實筆者也同意美國媒體的看法，但美軍在全球數百個軍事基地又如何解釋？難不成真的是「只許州官放火，不許百姓點燈嗎？」
因此印度也決定以3億美元的價格購買漢班托塔港旁邊的機場40年使用權，用來監視中國港口的一舉一動，但恐怕印度要失望了，這個機場也是中國建的！筆者記得有首歌是這樣唱的「愛情不是你的愛，不是想買就能買！」是的，這首歌放在快被逼瘋的印度身上，簡直太恰當了——機場不是你家的，不是想買就能買啊！
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