連摔4架戰機導致飛行員都不敢升空，印度空軍怎麼了？

2017年3月19日外媒報道：印度空軍一架蘇-30重型戰鬥機在訓練中墜毀，兩名飛行員的最終結局尚不確定。印度空軍常有的事，這有什麼？各位吃瓜群眾別急，這已經是本月印度空軍墜毀的第4架戰鬥機了。

這個還真不是咱們刻意黑印度，因為這件事確實值得黑。就在短短一個多月的時間裡，印度空軍不僅摔掉一架蘇-30戰鬥機和一架米格-21戰鬥機，還摔掉了兩架直升機，其中一架還是印度國產的驕傲——獵豹式直升機。這恐怕再次刷新了印度軍方的事故記錄。就連印度空軍上校指揮官都說：這樣摔下去，印度空軍也沒必要和敵人作戰了，摔就可以摔完了。這4架戰機總價值2.1億美元，近14億人民幣，印度還真是「一擲萬金」啊！

奇葩的事情還遠不止此，印度空軍在事故發生後數十名飛行員拒絕駕駛戰機升空執行訓練或是巡邏任務，理由是「在無法保證戰機的可靠性情況下，拒絕拿生命冒險。」或許在這樣的情況下，我們難以斥責印度飛行員「膽小」。儘管軍事航空是高烈度、高風險的行動，但起碼應該儘可能保障戰機的可靠。一個月內摔掉4架飛機，的確會讓每一位飛行員人人自危。印度飛行員每次上戰機都有一種「壯士一去兮不復還」的心情。

這裡我們不僅有疑問，印度空軍為什麼會事故頻發呢？其實印度人出事並不是因為缺錢和裝備不好，而是缺乏一個真正航空大國的嚴謹態度，或者說是專業精神。印度類似一個「暴發戶」，擲重金得外國最新的武器，不僅沒有掌握相應的技術，甚至連維護都做不好。海空軍這樣的技術性兵種，更是要求一種嚴謹一絲不苟的態度和責任精神。但我們從印度無數次令人無語的事故中可以看到，這位「土豪」的思維仍然是「土」，即便印度能通過繼續砸錢的方式買到俄羅斯甚至是美國的最新武器，但其離軍事大國還是差一大截，強大的軍隊不僅僅是物質和經費的投入，還需要專業的軍人精神。

客觀說俄羅斯的蘇-30相對是很成熟的戰鬥機了，但印度的蘇-30從2010年開始一直到目前，7年內摔掉了8架。這或許已經不能用「發生事故說明訓練頻繁」來解釋了。印度在開始批量採購蘇-30後，俄國人看到魚兒上鉤，就開始提高價錢。第二批40架蘇-30的採購單價就達到了1.2億美元，如果加上武器設備、相關配件的價錢，第二批的總價達到了60多億美元，約合近420億人民幣之巨。正因為如此高的價格，印度軍方也不願意從自身找問題了。而是對蘇-30事故率和故障率提出質疑，認為這很可能是「俄國產品的質量存在問題」。不過世界上用俄羅斯戰鬥機的國家並不少，也沒見哪個國家像印度一樣如此摔飛機。一方面叫囂質量問題，一方面又砸70億預定俄羅斯第五代戰機T-50，印度你這又是鬧哪樣？

最搞笑的是，即便戰鬥機墜毀事件頻發，而印度軍方的解釋卻是：「沒事，這都是高強度訓練不可避免的事情，是軍隊戰鬥力提升不得不付出的代價。民眾大可放心，也不要借題發揮，一味攻擊軍隊」。好像戰鬥力的提升就必須用摔機來證明一樣，這樣的奇葩思維，恐怕也只有印度軍方有了。