十月銷量途觀拿第三被指作弊，途觀L想靜靜，網友問第一咋算的？

這兩天相信很多人都看到了那份傳說中的十月份SUV銷量排行榜，而前十名更是很多車企和車主關注的焦點。至於說前三名，其實我一直以為這個十月份會是被國產車包了，畢竟金九銀十沖銷量的時候。但是，十月份SUV銷量排行榜上途觀排名第三，一直以來，途觀的銷量都不錯，但是直接衝到第三位還是讓很多人驚訝的。至少那麼多比它便宜的國產車還跟在它後面，讓人覺得，似乎這個十月最大的贏家反而是大眾。

但是，在銷量排行榜出來之後，很多人卻說途觀作弊了。為啥這麼說呢？因為大眾途觀這次是把途觀和途觀L的銷量合到一起算的，所以拿第三被指作弊。我只能說，途觀L想靜靜，而網友說的一句話我覺得很公正，那就是途觀這個算作弊的話，那麼第一名呢？哈弗H6旗下多少分類，藍標、紅標什麼的如果全部分開呢？真的還能到第一嗎？所以說，別看途觀拿的是第三，千萬不要五十步笑百步啊。

講真的，在20萬內這個價位，途觀的競爭力真的不大，不過好在曾經不願意降價的大眾，在途觀身上算是破例了，途觀目前的價格優惠力度還是很大的，我個人覺得還算是具有性價比，當然，不能和國產車比性價比。但是在合資車裡面，這樣的力度算不錯了。而途觀銷量裡面另一部分車型途觀L，我個人相對來說覺得既然買了，乾脆一步到位直接買途觀L吧，反正買得起途觀的我覺得應該也能買得起途觀L吧。

相比於途觀，途觀L的尺寸更適合家用吧，舒適度等多方面都大幅提高，畢竟空間大到一定程度的時候，人的心情也會變好。所以，想對來說途觀L應該是更受歡迎，當然，價格上再優惠一些就好了。目前途觀L個人最推薦的還是1.8T的，2.0T的雖然動力更加十足，但是作為家用車，1.8T的絕對滿足你所有需求。如果真的遇到特殊情況，2.0T真的不比1.8T的強多少。另外就是賣二手車的時候，大眾1.8T的銷量往往高於2.0T的，別問我為什麼。

最後想說的是，一款車好不好，雖然銷量不能100%說明一些問題，但是銷量總上不去肯定是有問題的，不是嗎？