春運鐵路累計發送旅客人次已破億，你怎麼看？

我覺得這充分彰顯了中國鐵路網的強大和強悍。

截至2月12日，全國鐵路累計發送旅客10836.3萬人次，同比增加121.8萬人次，增長1.1%，鐵路春運客流已連續五天保持900萬人次以上高位運行。2月13日，全國鐵路預計發送旅客966萬人次。

首先，在中國這樣一個人口數全球第一的國家，必須擁有大量的鐵路網路，而且鐵路的運力必須充足才能夠運送全球最多的旅客。實際上，從近年的鐵路發展來看，鐵路也負重物承擔，起了最多的旅客發送任務。

2月12日，全國鐵路發送旅客954.4萬人次，春運同比增加35.3萬人次，同比增長3.8%。當天共發售車票858.1萬張，其中互聯網發售665萬張（含手機483萬張），占發售量的77.5%。北京局集團公司發送旅客95.8萬人次，上海局集團公司發送旅客187.6萬人次；廣州局集團公司發送旅客161.6萬人次。

其次，這也是中國基礎設施建設能力強大的體現，實際上倒退回去20年30年，中國的鐵路運力是非常的軟弱的，那個時候坐火車簡直是一場噩夢和災難。但是現在我們已經看到，胡吹的軟肋已經得到了改善，火車成為了領跑中國經濟發展的最大的標誌。

總之，鐵路運送旅客人次已經過億，充分顯示了中國模式、中國道路的活力，這足以讓中國人自豪和驕傲。

鐵路累計發送旅客量過億，我認為這是一件好事，首先這彰顯了我國充分的公共運輸能力，其次，這表明我國在鐵路運輸方面有著獨特的優勢，人們都願意乘坐鐵路火車初醒這也充另一個方面體現了我們中華人民生活水平的提高。

為什麼這麼說呢鐵路出行作為人們常用的一個生活方式旅行方式，我認為有著他自己讀天讀後的消息，首先，它既沒有汽車，那麼也沒有飛機那麼昂貴，所以顯得比較親密，另外，我國是一個非常龐大的國家，鐵路出行目前已經貫穿了許多全國大部分地區，可以說，鐵路幾乎可以到達，我們想去的任何一個地方。

另外鐵路出行，鐵路工作人員也十分的友善，我曾經在一篇文章上看到，火車上的工作人員極其的有耐心，金沙寶同學圈的三分鐘，更是向我們展示了火車工作人員的堅守，我相信這不是平白無故來的，這是每一個工作人員的選擇，他們不是不想回家，即使是春運這樣的時候，他們依然要堅守崗位，因為，他們明白，只要他們工作才能讓更多的人回家過年，才能讓更多人團圓。

我衷心的希望，工作人員，能夠，開心的過一個好年，他已經為我們付出了太多太多，這也是鐵路累計發送旅客量過億的一個最重要的原因，真誠善，就是中國鐵路的標籤，他用他們的，辛勞汗水像我們展示了什麼是泱泱大國的風範，是他們用雙手為我們撐起了，另一片，天空。