一般大學飛行器設計與工程專業前景？

03-02

我是一名非211大學飛行器設計與工程專業的新生（我們專業服務於通用航空）。家裡經濟條件不太好，所以我不想考研。想本科畢業之後儘快就業。現在十分迷茫，不知未來在哪。想問一下專業人士，我們這個專業畢業之後能幹什麼，待遇如何！謝謝

飛行器設計與工程專業，又是專業服務於通用航空？不太懂，能具體點兒么？

正常理解，從航空器設計、製造、試驗、運營各環節來說，飛設專業屬於前端，最可能去的就業單位大多與飛機設計、製造和試驗相關，按照工作入職年限來看，可能的發展路徑：

1、剛入職時的去向

主要去的是航空主機或系統配套單位，包括相關的研究院/所/廠。飛設專業屬於航空門類中中又紅又專的啦，剛入職更多可能去的是主機單位中總體、結構、強度、試飛等相關科室。以後發展，表現平庸的，一輩子干技術員，無行政職務，高級工程師到頭。表現較好的，可能升科室主任/部長，直至型號總師都有可能，不過越往後越難是肯定的。拼的不只是天賦和勤奮，關係和機遇的作用也必不可少。不管拼天賦、拼勤奮、拼爹還是拼人品，多大能耐，自己撲騰，不好多說。

說說未來趨勢。整體來說，國內的航空行業仍然屬於補償性發展，可預見的未來，國內還會持續不斷加大對航空行業的投入。航空航天是工業之花上的皇冠，說大一點，對於一個大國來說，強國必須強工業，而強工業就必須強航空（航天），這是顯而易見的。現在舉國都在沉浸在「大眾創業、萬眾創新」的呼喚之中，創新之於結構性改革的意義不言自明，而航空（航天）領域的創新對整個國家工業技術進步都起著引領作用。再從外部來看，美帝對於航空（航天）方面的技術出口是嚴格封鎖的，這也倒逼我們加大投入自力更生。綜上而言，長遠來看，只要國家平穩發展不出亂子，國內航空行業的未來一片光明。

如果題主一輩子效力航空，只要勤勤懇懇，雖說想顯貴不太可能，但四平八穩衣食無憂倒是沒啥問題。

2、入職幾年後跳槽/轉崗

如果跳槽/轉崗，大概有以下可能：

（1）更多的還是單位內轉崗而不是跳槽。比如從設計員轉崗到本單位做質量管理、適航、或者科研管理等

（2）也有一些跳槽去創業公司的，小的如一些通航類小企業，大的如京東，之前也新組建了無人機團隊（看來無人機是真火，互聯網公司亞馬遜、京東都開始玩），但這種機會不太多，而且一般要求特殊的專業背景。比如京東之前的招聘，要求無人機飛控領域多年經驗。。。。

（3）跳槽去局方。身邊也有不少例子，工業方干幾年，積累一定工程經驗，跳槽去民航局適航審定隊伍。說到這忍不住吐槽幾句。人家美國聯邦航空局FAA審查員，基本都是工業方幹了幾十年的設計師，經驗豐富。不像天朝，沒幹幾年設計的新兵蛋子，還不知道飛機設計是咋回事兒就敢去審查。舉國浮躁的歲月，如之奈何？扯遠了。。。。

3、特例

（1）畢業前就決定放棄本專業。這種情況屬於比較有遠見的，而且也下定了決心。成功的例子請參考我之前的回復學航空航天飛設考慮轉行，容易嗎？ - seraph 的回答

（2）從本專業順利過渡至別專業的。舉一成功例子，今天同學群剛分享的信息。Z姓同學，之前也是飛設專業，在校時力學功底很紮實，本科時就拿過相關國家級大獎，後來進入清華固體力學系讀博士，SCI文章發的手軟，博士畢業留美，後回校任教，目前30出頭，已經是清華大學副教授+博導，入選中組部千人計劃，這麼些年來，專註又勤奮，年紀輕輕功成名就。。。

（3）入職幾年後再徹底拋開本行業跳槽。這種情況也有，但非常少，之前聽說有辭職回老家干裝修隊的、倒騰開農場賣雞蛋的，但機會成本太大，屬於壯士斷腕。沒辦法，航空行業，工科中的工科，入行就像走衚衕，時間越久越難回頭。

4、說點兒題外話

冒昧說一下題主，學校非211，家庭條件也一般，就現狀而言實在沒什麼競爭優勢。題主之所以迷茫，原因不在於別的，還是自己不夠強大。

所以題主需要的是趕緊下定決心，然後堅持積極努力，只有這樣才能讓自己強大起來。掰指頭再捋一下，無論拼天賦、拼勤奮、拼爹還是拼人品，和大多數人一樣，題主估計拼天賦算一般、拼爹更是不可能、拼人品誰也不能指望天上掉餡餅，唯有拼勤奮才是自己可把握的。不管以後做什麼，是繼續本專業還是跳槽/轉崗，唯有積極努力，勤奮拼搏，才有可能成就一番事業。

樓主目前的迷茫，想在這裡這裡找答案似乎不可能。關鍵還在於你自己。

迷茫並不可怕，誰都有過迷茫的經歷。但是如果你消極應對才是最可怕的。因為這樣只會消磨你的意志、耗費本來就不多的青春。

越是迷茫，越應該努力、積極去面對，沉下心來踏實去嘗試，然後找到適合自己的路。

感覺沒路可走時，其實到處都是路。

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以上