雨戰港馬，要的就是這種酸爽——記2016年香港馬拉松

「答應我，忍住你的痛苦，不發一言，穿過這整座城市。」——海子《太陽和野花》

這場雨還是在起跑前10分鐘下了起來。當我站在尖沙咀的馬路中央時，剛過早晨的6點半，天還沒有亮，在我身邊的還有一萬多名跑友，跟DJ一起用粵語倒計時，數著「桑、乙、壓」，我的香港馬拉松就這樣開始了。這是我第一次參加中國大陸以外的馬拉松比賽，於是我買了一個國旗帖縫在髮帶上，頂著五星紅旗跑在九龍和港島。

天還沒亮，起跑點前就已經人山人海了

在起跑的時候，我不知道自己能不能拿到完賽獎牌，因為距離我的首馬北京馬拉松已經有4個月了，後來就沒有跑過30+，整個一個冬天我的訓練又不系統，北京霧霾太多，兩個月的總跑量僅僅只有100km，體重漲了8斤。港馬賽道以虐人著稱，海拔落差超過百米，三橋三隧道，是亞洲難道最大的國際田聯認證賽道。所以，這次比賽的目標很明確，就是安全完賽。

起跑後，在從尖沙嘴到旺角的彌敦道上，一直是人挨著人，跑不起來，時不時躲著腳下的水坑，因為不想過早就把鞋子打濕。事實證明然並卵，就在雨中跑，哪能不濕鞋。左轉到亞皆老街的時候，我的左右腳先後踩到積水裡，加上在大雨里已經跑了3km，身上也早已濕透。而且從這裡開始，就要跑上公路，一大波大橋和隧道將要襲來，所謂魔鬼賽道真正開始。

一路的風景，捨不得停下來欣賞

看手錶已經將近7點半，但天還是沒有一點要亮起來的跡象，路燈全都亮著，彷彿這是一場日落馬拉松。好消息也有，大雨改為陣雨，時不時地下一會，不過這個時候，雨的大小已經不重要了，反正全身已經濕透，下點雨反而不會讓身體水分損失那麼快，溫度也更適宜。

在香港這塊地界跑一場馬拉松，想在平地上完成是不可能的，雖然都說港馬虐人，但能夠感受得出來，組織方還是手下留情的，已經算輕虐了。前20km主調性是爬升，而後程體力下降，則以下坡為主，不過那個海底西隧道是硬傷，實在是沒辦法避免。總體上講，組織方並沒有故意難為跑者。

一路上的跑者們，我在最後1km超過了左下角那個人

這一路的海景在蒙蒙亮的天色里漸漸清晰起來。天然的深水港是香港值得炫耀的財富，港口裡的各種顏色集裝箱像是鋼鐵巨人們堆放的彩色積木，如果是晴天，看著第一抹陽光塗抹在海水和港口上，那一定是一天中最美的畫面。想到這些，真的想來看再跑一次港馬了。此外，15km處能夠跑上青馬大橋，這是港馬的的最大賣點之一。因為是上坡，前半程速度配速一直控制在7分左右。在這裡要特別感謝同事@寒風 一直將就我的速度，帶我到了29km處，後來因為我開始掉速，就讓他先跑。

「我討厭抽筋，這是身體對自身的背叛。」——海明威《老人與海》

雖然近一段時間的訓練不夠系統，但自己感覺這一次前三分之二的部分，跑得還是很順利的。沒有出現任何體力方面的問題，比北馬時的狀態要好。跑到30km，我看了一下時間，覺得自己有可能「破5」，即跑進5小時，於是下意識地加快了腳步。從32km處開始進入漫長的海底隧道，下降部分還好，大約過了34km後，就開始上坡，與我水平相當的這部分跑友幾乎都改跑為走，最多也就是跑跑踮踮。就這樣到了35km的鬼門關，我感覺狀態還好，這一路每10km都補充鹽丸和能量膠，除了右大腿肌肉發緊和左膝蓋後側有一點疼以外，沒有什麼其他的身體不適。我決定恢復速度，向破5衝擊。但沒跑幾步，右膝突然疼起來，幾乎沒辦法正常奔跑。這應該是剛才行走了太長的時間，已經無法適應奔跑的節奏了。就這樣，拉伸、快走、慢跑，但還是一瘸一拐的，我腦子裡算了一下，右腿落地時膝蓋疼一次，那麼到終點也就7km，最多疼上3500下。而且我看了一下左右，像我一樣，走太久了而跑不起來的人不算少數，這多少讓我有點欣慰，如利物浦隊歌所唱，「Youll Never Walk Alone」。注意，是Walk，不是Run。

各種旗幟飄揚，可勁兒得瑟

我知道，港馬破5無望。上一次北馬時，我的成績是5小時10分22秒，這也是我的PB，那麼這一次刷新個PB還是有可能的吧。我以為三橋三隧道的大風大浪已過，後邊就一馬平川了。事實證明我太Naive了，出了隧道就盤橋，因為跑的是公路，所以起起伏伏是難免的，直到距離終點2km的地方，還有一座橋，當時我的表情肯定有一種被最後一根稻草壓死的駱駝的即視感。我在腦子裡又算了一遍數字，看了看手錶，放開大步跑最後1km，就這樣顧不上拍一張終點線前的照片，就衝過了大拱門。準確完賽時間是5小時10分12秒，幸運地PB了10秒鐘。照這種PB的辦法，在破5前，我可以玩上好多年。

港馬的Slogan是「Run For A Reason」，我為什麼跑港馬呢？直到我拖著不會打彎的腿，一步步挪上了回家的航班，我大概想清楚了自己為什麼要如此自虐，就是因為那條「亞洲最虐人賽道」。這本身就是一個很好的營銷，讓人憧憬並惦記著那種酸爽，對，就是這個味兒，這個feel倍兒爽！

順利完賽並PB，拿到首塊港馬獎牌

【附：我的港馬2016賽事點評】

香港的擁擠是出了名的，街道窄，房間小，包括這一次馬拉松的賽道都比中國大陸的很多比賽窄得多。不過大家都足夠禮讓，感覺上還好，很少有身體接觸。這裡有一些細節，我覺得是港馬做得非常到位，值得各大馬拉松組織方學習。

港馬路線及高度圖

第一，分槍起跑，不同起點，把交通管制影響降到最低。這一次的港馬總共報名7.4萬餘人，參賽的也有6.3萬人，這裡包括了全馬、半馬、10km和輪椅賽、少年賽等，起點不同，而終點都在港島的維多利亞公園，不同項目不同起跑時間，即使同一項目也分槍起跑，像兩組全程馬拉松的起跑時間就相隔半個小時。而且在7點前從尖沙咀這樣的繁華路段起跑，到了9點，這一地帶的交通管制就已經結束，把對正常生活的影響降到最低。就算在公路上跑步，很多地段也只是管制了一半的道路。比賽夠早，地鐵首班車也相應提前，三四點鐘就開始運營，這非常值得北上廣等城市學習。

第二，預留緊急行車道。在規劃賽道的時候，最邊上預留了緊急行車道，這裡專門行駛工作人員車輛和收容車，不允許運動員進入，這樣有效避免了收容車與運動員搶賽道的情況出現。印象中，在人很密集的前10km沒有看到收容車，畢竟是跑全馬的，不至於戰鬥力這麼弱。

曬一下本次港馬的跑步裝備

第三，補給站分配合理。合理不僅在於間隔的距離，而且每一個站點的飲品和食品也很全。飲用水是大桶裝的，這樣倒水的時候，不需要像小瓶水一樣，一瓶一瓶擰開，節約時間，而且經濟環保。紙杯擺滿一層後，上邊放一塊隔板，這樣又可以碼放一層，以保證運動員跑到時，不需要等待就能有水喝，而空桶還被志願者拿來當成鼓，給運動員加油。運動飲料是軟袋裝的，易喝易攜帶。

值得收藏的一塊馬拉松獎牌

當然，港馬並不都是好的地方，同樣也有不足之處，比如起點的廁所太少，以至於很多人來不及放水就開始上路。到了5km左右，公路外的一片草地上，就地解決的人不算少數，而且一路上，每輛路邊運輸的大卡車後邊，都有人在放水。我個人覺得，人有三急，在一定可接受的範圍內，不影響他人放水並不至於被上綱上線、口誅筆伐的。聽說柏林、波士頓馬拉松上，這樣的場景也是常態，求證或求闢謠。

總之，港馬是我參加過的大型賽事里，綜合體驗最好的。除了比賽本身，志願者的熱情是模仿不來的，這種感覺就像在迪士尼里扮米老鼠演員給人的感覺一樣，熱情、陽光，並不僅僅在工作。或許這些都是我想再跑一次港馬的理由。