第十五節：為何人生中必須儘早擁有第一輛汽車

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第十五節：為何人生中必須儘早擁有第一輛汽車

汽車，價格從數萬的QQ到幾百萬上千萬的豪車不等，風中這裡闡述的，是對於我們大部分人來說，一般意義上的價格和檔次範疇。

汽車的開銷：

1.購車資金的本金

如果你用10萬資金去購車，那麼這10萬資金就是消費出去了，不能再成為你的士兵，去為你征戰被動收入和掙錢了，就是說，你殺掉了生蛋的雞。不要輕易殺掉為你生蛋的雞，除非你這樣做的收穫超過你開銷掉的損失。

2.購車資金的利息

凡是資金的使用，必要付出利息的代價。他人的資金使用，你要支付利息給他人；自己的資金使用，你要支付利息給自己，或者說是你在計算成本時候，要把自有投入資金的利息計算進去。（類似的還有使用自有房產時候，成本不是0，而是原本可以用於出租的市場價）

3.汽車折舊

汽車你一買，車子一開動，就開始了折價，折價公式風中通過諮詢業內的盆友，得到：第一年折價20%，第二-第五年，每年折價10%，5年後大致每年折價5%。折舊是對你購車本金的消耗。

4.汽油費、電費

家用汽車，一般一年1萬油費。風中推薦新能源汽車，就是電動汽車，雖然續航里程和充電途徑都有些麻煩，但是最終一年電費大致2000-3000元。

5.保險費

15萬的汽車，每年保險費大致4000元左右。

6.車船稅

幾百。新能源電動汽車免。

7.停車成本

看城市和地段。魔都上海中心商業區最高50-70元/小時。偏點的10元/小時。三線城市小區也有1元一天的。

8.保養、維護費用和時間成本

定期保養一次近千元左右。維護包括換掉磨損輪胎、處理小的磕磕碰碰和偶爾的交通事故導致的車損，還有去處理這些的時間成本。比如風中上次車子被追尾了，特么的處理跑了4趟，用了好幾天。

9.洗車費和時間成本

洗車一次15-30元。去洗車每次開出門到回來大致半小時，遇上人多排隊還要半小時。最好帶上手機或書本，邊等洗車邊看看書什麼的。

10.偶爾的違章罰款

駕駛技術高和再小心的人，不經意的偶爾也會不小心的違章。比如老司機風中也每年大致違章罰款600-800元。更不要說我開車4個月就違章1000元了一隻盆友了。

11.高速公路的過路費

以上多重開銷相加，就是你擁有汽車之後的總開銷，的確是對於一名民眾有所壓力，如果汽車作用不是很必需的話，民眾可以不購車、或者購置較為低端的車，節省資金用於學習和投資，爭取早日進入小康。小康可以基本負擔，可以擁有1-2輛普通的車。中產風中認為必有車，而且有資格任性的擁有數輛，以及擁有較為高檔的車了。再之上的准富人和富人隨意了，已經不在意車價對於自己資產和生活開支的影響了。

汽車給你帶來的益處：

1.活動接觸半徑

如果你沒有車，那麼你的活動範圍會偏小。即使可以乘坐公交，也會受到天氣、公交首末班車、等車頻次、公交站點和你的遠近、公交高峰期擁擠不堪等因素的影響而受到種種約束。如果你購入一輛電動自行車後，會發現你的活動範圍大幅度增加，去附近都很方便，省時省力。而當你購入你的汽車後，會發現你的活動範圍和之前比有了質的飛躍。世界和以前不同了。

2.視野

活動接觸半徑越大，就能接觸到更多的場合、增長更多的經驗。

3.心態

有車的人，和沒車的人，大多數情況下，心態是完全不一樣的。有車有底氣、有自信、有自由、有夢想，沒車沒底氣、少自信、木自由、缺夢想。

4.訓練

之前本書說過，駕駛曾經被稱為「二十一世紀三大技能」之一，雖然風中不贊同它這樣的地位，但是也肯定了駕駛技能的重要性。越早開車，駕駛本身就是不斷累積的訓練，駕駛經驗會不斷的得到磨鍊提升，讓你開車更熟練更穩定更安全，這有利於你早日達到一個良好的駕駛水平的高度，有利於你今後的工作和生活。還有，早學車開車，湊年資，早提升駕照等級、等你駕照到了A時候，你會發現你能輕易的獲得一份收入尚可工作輕鬆的駕駛工作，這樣至少你基本的吃喝無憂，這是風中和一些老司機溝通後所了解到的。

5.生活品質

沒車騎車去上學上班的人，風吹日晒，速度慢，受下雨下雪寒冬酷暑等負面天氣影響很大。而有車的人，一般各種天氣都沒所謂，反正擋雨擋風有空調。我2隻小夥伴已經在抱怨自己電動自行車不滿了，都報名去學駕駛汽車了，這很好，代表著他們對於生活品質的提升有了明確的需求和動力。

6.文化時尚

汽車文化，還可以歸為風中的人生終極幸福因子中的文化時尚一類，每年的上海、北京、廣州車展，是中國最大的車展。你看王思聰之流的土豪公子哥們都經常出現車展，以及有錢的富人們購買保時捷、法拉利等豪車的魄力，就知道汽車文化在高階層的地位了。

7.促進人生終極幸福架構下的各因子成長

有了汽車之後，如果用於接送家庭成員，可以提升對於親人的關心關愛程度，促進家庭因子的成長；用於工作跑業務可以促進財富因子的成長；用於上下班避免惡劣天氣和長途辛勞可以促進健康因子的成長；用於旅行可以提升眼界因子的成長；和跑遠處的培訓班學習，可以提升學識因子的成長；用於參加車友會和交流汽車文化可以提升時尚因子的成長。

8.一個可移動的基本的初步小安全空間，是房子私密空間功能的雛形

我的一個盆友，在繁忙的工作一天後，常常晚上買瓶啤酒買包花生米，靠坐在自己的小汽車裡，聽著音樂，放鬆自己的身心。他說那個時刻，是的，他的資金還不足以購買屬於自己的房產而是住在多人的公司宿舍里，但是，他的汽車部分的實現了房子的功能，是個可移動的基本的初步小安全空間，是房子私密空間功能的雛形，被他用於打拚一天之後的療心。

汽車給你帶來的代價和風險：

1.資金支出

2.事故風險

3.借車給他人的風險

4.時間、精力支出

選購汽車要適應自己

1.因階層而決定的經濟實力

2.個人愛好

3.適合功能

4.家庭需要

5.使用頻率

6.停車空間

7.其他原因

當車成為致富的工具之一後，車子可以提前購買，而且，越早買越好。當車成為享樂而不成長和不致富的奢侈品之一後，車子可以不買，而且，越晚買越好。

汽車可以歸屬於財富領域中的資產範疇，也可以歸屬為工作和生活的工具範疇，也可以歸屬於文化時尚領域的汽車範疇。

風中以前曾經在經歷巨大挫折之後，有過幾年是超級宅男，整天宿舍-辦公室-食堂三點一線，而且要命的是，這三點都位於同一個大院里，幾乎不出大院門口的。這樣的生活模式只會大概率的將人的思維固化、眼界遮蔽、思想僵化、身體退化。那曾經是風中人生遭遇重大挫折後的中低潮期，體重也增加了20斤，成為了自己看了都想吐的「豬啊~！」的胖紙風。後來風中在打坐中覺醒到了這樣子是不對的，於是下決心把每個周日定為「必出日」，就是強迫自己必須出去，每次出去都給自己一個目標行為去做，如果實在找不到目標行為，就哪怕是去公園坐著發獃，去景點走走散步，也必須必須出去。很快的，風中體型逐漸恢復勻稱、從略顯自閉、情緒低落中走了出來，觀看展會、參加研討會、學跳舞、學車、購車、參加自駕游或旅行等，就逐漸開展的如火如荼，對我成為如今有思想有深度的我提供了強大的助益。車子的作用，讓我不再擔心錯過晚上23點的地鐵、不用在寒風中的夜晚苦苦等候半小時一班的夜班車、可以無視附近城市的距離而去隨時參加一個投資研討會或是陪朋友考察周邊城市的投資項目。可以說風中在財務自由之路之上行走的基礎期推遲了購車和養車計劃以籌集足夠儘可能多的資金去投資（早期工資薪水收入低，車價還是相對來說偏高的，購車是一筆巨大的費用），但是後來發現沒有車子會影響我的投資效率、會在考察項目時候非常的吃力和不便利，並且2次投資因為距離過遠沒車心累而放棄但是最終證明是很好的投資項目如果當時不辭辛勞開車去考察的話一定不會放過他們的，這樣子最終一算特么的少入手了幾十萬元的收益，於是在下定決心必須get此項技能，然後在連續多次5點起乘坐公交3小時橫穿上海去另一個方向的駕校學習再3小時公交直到天黑才回的魔鬼地獄般的魔鬼試煉完成後車子入手，並隨之開啟了一段瘋狂的拓展人生圈子和視野的歷程，可以說我的第一輛車見證和伴隨了我崛起的事業的加速期，也終於補完了我人生的一個很大的短板，成為了我的有力助力之一。所以最終我的評價是我的思路（延遲購車存錢投資之後再購車）大方向正確，卻因為慣性和工作忙碌的緣故在執行中出了問題，2次學車都被單位事情打斷，在幾年後的最後一次才用大毅力大魄力去終於完成，但是這第三次已經是在喪失了2次良好的投資項目之後的痛定思痛之後了，造成了我如今身家的較為巨大損失。再來一次的話，風中會繼續秉持原本思路，但是在執行上會控制的更好，在比我現實中的購車時間更加提前一些，在投資事初步起步後就購入一輛入門級的汽車，在承擔並不算太高的每年消耗的代價的同時，使之發揮作用，成為我提升投資效率的良好工具，和在投資事業的中期將入門級的汽車更換為普通級的汽車以更好的提升使用汽車的效用。這也是這節內容被風中題為【為何人生中必須儘早擁有第一輛汽車】的原因。願讀到這裡的讀者，做的比我做得好，駕馭汽車這個效率工具取得比我更佳的效用。

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