為什麼乘車二維碼還難以被全面接受？

在最近兩年，移動支付在中國蓬勃興起，二維碼幾乎無所不在，好像生活中只要有了二維碼就可以步入創新者行列。但是，人們卻忘記了，二維碼並不完美，也並不適應所有的場景，而且，隨著物聯網時代的到來，二維碼將很可能在幾年之內從我們視野中消失。

就二維碼的使用來說，包括支付寶和微信在內，都在力推公交車乘車使用，甚至到了老闆親自出馬作秀來推廣的地步。對於老百姓而言，到底是用二維碼還是用乘車二維碼，這是一個大問題。

實際上，在很多地方，老百姓已經做出了自己的選擇，還是用公交卡支付。爭執的背後，實際上是NFC技術與二維碼識別的分歧。

二維碼乘車很可能是個坑，三大痛點讓體驗很差

公交車支付還算是一個安全的場景，有駕駛員有乘務員，全天候的處在監控之下，所以，二維碼支付的詐騙問題幾乎不會存在，但是，公交車是一個快場景，支付速度至關重要。一個乘客拖沓一秒，對於上下班來說都可能是出行災難。

按照媒體的報道，使用支付寶或者微信來乘車，需要三件事。一是公交車要進行設備改造，二是用戶來進行註冊綁定開通，三是乘車前要提前打開到支付頁面生產二維碼。

設備改造是一個大問題，這也是曾經是二維碼在商超等場景戰勝NFC的主要優勢。簡簡單單的貼上一個二維碼，支付者就可以掃碼付錢，而對於很多商超來說，要支持類似與蘋果三星華為銀聯等的NFC支付或者「閃付」，就需要升級，既有大筆的支出，也會很麻煩。但是，在公交場景，需要改造設備的成了二維碼陣營，而且改造的動靜不小，即便有互聯網公司的的燒錢補貼，也不會是一個小工程。

至於註冊就更麻煩一些，老人小孩們或者很多非互聯網常用人群，都不是很輕鬆可以完成。根據報道，如果要綁定微信乘車碼，需要在微信找到「發現」一欄，然後找到「小程序」，點進「小程序」後搜索，點擊進入「騰訊乘車碼」小程序後出現「立即開啟」頁面，點擊出現微信手機號授權提示，點擊確認授權，系統發手機驗證碼，輸入驗證碼後出現免密支付頁面，綁定銀行卡並簽約免密支付。乘坐公交車若想用微信支付，前提是必須綁定銀行卡。如果不綁定銀行卡，僅用微信錢包里的零錢是無法進行微信支付的。綁定銀行卡後，有了乘車碼，可修改成零錢支付，如果零錢餘額不足，系統會自動從綁定的銀行卡中扣除車費。

如果是綁定支付寶乘車，流程是這樣的：首次使用支付寶的乘客，需要先開通支付寶乘車碼功能。第一步：打開支付寶APP，點擊「更多」。第二步：點擊「城市服務」。第三步：選擇「交通」欄目里的「公交付款」，按提示信息完成註冊，選擇立即領卡。步驟雖然比微信要省很多，但依然需要三步。

這裡做一點解釋，至於為什麼微信中綁定乘車要比支付寶麻煩那麼多，主要原因是微信的實名制和信用賬戶問題沒有解決，所以，大量的驗證工作必須進行，這也是微信這幾年從事線下政務事務業務拓展中遇到的一致性問題。很多看似同樣的業務，離開了信用這個維度的支撐，微信無法做到像支付寶一樣的靈活及深入。

使用環節，微信的乘車碼需要上車前提前打開。開通成功後，乘車碼會自動進入微信卡包，再次使用時在「我——卡包——會員卡」中找到，然後乘坐公交車時拿著手機的「乘車碼」靠近掃碼機，刷碼成功，聽到一聲響即可乘車。

使用支付寶的乘車碼，需要上車前打開支付寶，點擊付錢，點擊下方的乘車碼，點出付款的二維碼對準車載機器設備即可，機器會自動完成本次乘車的車資扣款。和微信對比，使用支付寶乘車類似線下商場的支付，使用方式幾乎相同，使用微信的乘車碼需要熟練的尋找路徑才可以。

智能手機的NFC支付優點多，但理念落後體驗槽點也多

不管是支付寶還是微信，推廣的二維碼乘車都在體驗上無法了NFC的公交卡相比，也不能與智能手機廠商們推出的NFC乘車相比，

包括華為等在內的智能手機廠商們推推出了卡模擬模式，將 NFC 功能的設備模擬成一張智能卡片，實現設備支付、門禁等功能；讀寫模式支持讀寫 NFC 標籤，例如給公交卡充值；點對點模式支持兩部 NFC 設備之間的交互，實現設備間的數據傳輸。

比如，使用華為手機的用可在「華為錢包」中登陸華為賬號，點擊刷卡，NFC會自動開啟並自動設置對應安全晶元。然後點擊添加公交卡，選擇對應的開通地區，按照操作一步步完成充值即可開卡成功。刷手機不需要打開應用，也不需要網路，但不能設置飛行模式。用指紋「一指支付」進入支付界面，手機就會自動打開NFC功能。

從體驗上來看，NFC刷卡的優勢很多。在擁擠需要快速的場景下，NFC的實際體驗成功率遠遠超過所謂的二維碼乘車。一鍵啟動，不用提前很久就一步一步的打開進行操作，顯然適合快速便捷的場景。NFC的設備已經在公交場合普及，相反，二維碼卻需要重新添加設備升級。

目前，NFC手機刷卡方式存在的問題。很多手機廠商的NFC支付，只能捆綁一部特定的手機，換手機需要換卡，這種明顯不適應更換頻率很高的智能手機使用，何況開卡往往還需要付費。智能手機廠商的這種模擬卡和實體卡類似，需要充值，雖然很方便的進行操作，但對比支付寶、微信這樣的後來錢包源源不斷的方式存在差距。

從長遠來看，NFC顯然比二維碼在乘車環節有巨大優勢，但執行力與理念的差距讓這種優勢幾乎蕩然無存。這些都值得智能手機廠商以及電信運營商們好好思考，到底是一起相互詆毀失去江山被逐出江湖，還是聯合起來為用戶提供最佳業務從而與互聯網公司分一杯羹。