它們是僅存的六缸自吸遺珠！欲購從速！（上）

何以解憂？唯有六缸！

在這個世界上，有這麼一批人，叫「六缸控」。

他們深深的認為，氣缸數越多的車就越NB。

尤其是很多年級較大的人，V6、V8是他們腦海中根深蒂固的「Dream car」標配。

我個人對六缸車沒什麼痴迷，通過不斷的深入了解，我也發現，市面上很多4缸發動機，已經全面在技術或參數層面趕超6缸發動機。

甚至某些廠商（比如沃爾沃、PSA集團等）已經停止研發六缸發動機，僅以4缸發動機裝配在自己的旗艦車型上。

這是大勢所趨。

嚴格來說，市面上的六缸車型並不少，但很多都是六缸增壓發動機。

六缸自吸車型，已經越來越少。

未來，這些曾經風光無限的V6自吸發動機，必將進入歷史長河。

所以，如果您對6缸車有極度的熱愛，那以下車型您得趕緊入手了。

過了這村兒，可就沒這店兒了。

特別聲明：

以下所標註的排量，皆為該車型的6缸版本的排量。

價格區間，也為該車型6缸版本的價格區間，優惠力度以北京地區部分4S店為參考標準。

豐田皇冠

排量：2.5L

最大馬力：193匹

最大扭矩：236牛米

價格區間：25.46萬-31.08萬，目前優惠2萬左右。

賣了幾十年的經典車型，據說由於銷量不好，即將面臨停產。

不知情況是否屬實，如果屬實的話，著實令人惋惜。

皇冠作為最早來到中國的行政級轎車之一，給中國人留下了深刻印象。

時至今日，我依然認為，其優異的行駛品質，絲毫不遜於寶馬5系、賓士E級和奧迪A6L。

皇冠搭載的這台2.5L六缸發動機，雖然老態龍鍾、參數一般、加速平淡，但可靠性、平順性、靜謐性依舊不失一流水準。

個人認為，值得購買。

奧迪A6L

排量：2.5L

最大馬力：204匹

最大扭矩：250牛米

價格區間：46.7萬，優惠力度較大。

恰好，我父親開的就是一輛2.5L自吸V6的A6L。

我對這款發動機印象還不錯，平順、安靜，還算省油，動力得體。

雖然它的加速性能，連目前在售的1.8T車型都比不上，即使它的功率更高。

奧迪早已實現了全系渦輪化，這款自然吸氣的奧迪，顯得那麼的格格不入。

實際上，奧迪不愧是最早來到中國的車企之一，這款車之所以依舊存在，正是因為奧迪充分了解大量中年人的心理。

這些人對氣缸數量有深度強迫症，對渦輪增壓更是懷有極大的戒心。

正是因此，這款格格不入的車型銷量也還不錯。

但是，目前這款車只剩下一個配置在售，未來，等待它的只能是停產。

英菲尼迪Q70L

排量：2.5L

最大馬力：222匹

最大扭矩：253牛米

價格區間：33.98萬-54.98萬，目前優惠6萬左右。

雖然市場表現平平，但是個人認為這是性價比很高的一款車型。

車長接近5米2，軸距接近3米1，幾乎可以和D級車比肩。

尤其是其後排空間，個人認為比A6L或寶馬5系都要寬大。

克萊斯勒300C

排量：3.0L、3.6L

最大馬力：234匹、286匹

最大扭矩：285牛米、340牛米

價格區間：39.99萬以及49.19萬，目前優惠8萬元左右。

目前僅有兩個排量，各只有一款車型。

售價分別為39.99萬以及49.19萬。

後排空間略小，但足夠日常使用。

內飾做工精緻，甚至比德系車還要精緻，不愧是義大利人的作品。

如果您對動力方面的需求不是特別苛刻的話，那購買3.0L車型足矣。

本田歌詩圖

排量：3.0L

最大馬力：262匹

最大扭矩：297牛米

價格區間：32.98萬-33.98萬，優惠力度較小。

我個人開的就是歌詩圖，只不過我開的是2.4L車型。

不過3.0L的歌詩圖我也開過，個人對這款六缸機印象深刻。

因為它所帶來的那種高級感，絲毫不遜於任何豪華品牌，而且還帶有四驅系統。

不差錢的客戶，購買3.0L車型，是很不錯的選擇。

隨著冠道的上市，歌詩圖的停產也只是時間問題。

三菱帕傑羅·勁暢

排量：3.0L

最大馬力：252匹

最大扭矩：310牛米

價格區間：25.58萬-31.58萬，目前優惠5萬左右。

目前在售的勁暢3.0L車型，分為兩驅和四驅，差價在6萬元左右。

個人肯定還是推薦四驅版本，畢竟這是一款硬派越野車。

唯有四驅，才能將它的性格發揮的淋漓盡致。

豐田漢蘭達

排量：3.5L

最大馬力：273匹

最大扭矩：337牛米

價格區間：32.28萬-42.28萬。

自從漢蘭達裝配了2.0T渦輪增壓發動機，3.5L的六缸車型就更加被邊緣化了。

畢竟，2.0T發動機的動力表現，幾乎可以和3.5L發動機匹敵。

估計過不了多久，這款3.5L的漢蘭達就會被停產，或者成為一個圖騰般的存在。

英菲尼迪QX50

排量：2.5L

最大馬力：235匹

最大扭矩：253牛米

價格區間：34.98萬-44.98萬，目前優惠5-6萬。

國產後的QX50進行了加長，後排空間很充裕，大概可以和寶馬的全新X1一較高下。

但是無論是外觀還是內飾，都已瀕臨暮年，儘快進行更新換代，是QX50更好的出路。

三菱帕傑羅

排量：3.0L

最大馬力：177匹

最大扭矩：259牛米

價格區間：36.98萬-42.98萬，不同配置之間，優惠力度差異較大。

在越野迷心中，「山貓」是一個近乎於神一樣的綽號。

雖然這款3.0L發動機的馬力和扭矩比不上勁暢，甚至比不上很多2.5L發動機，但帕傑羅的無上魅力，依舊在不斷俘獲人們的心。

從技術層面來講，這個許久沒有換代的車型不推薦購買。

但從可靠性來講，那帕傑羅仍然是皮實的代言人。

道奇酷威

排量：3.6L

最大馬力：280匹

最大扭矩：342牛米

價格區間：37.29萬，優惠9萬左右。

嚴格意義上來講，酷威是一輛SUV和旅行車的結合體。

這是一款很大很沉的車型，所以低配的2.4L四缸發動機實屬小馬拉大車，3.6L發動機才是它的絕配。

不過，根據網友們的反饋，這款車型的故障率很高，三天兩頭出個小毛病。

不過想想克萊斯勒集團在質量方面的一貫表現，這也在預料之中。

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