汽車打蠟的一些基礎知識
（2）樹脂蠟：植物成分提取，不損傷車漆。中等蠟
（3）合成蠟：人工合成，性能好。高檔蠟 。（4）混合蠟：各種成分混合，適應更複雜的車漆狀況按照狀態劃分硬臘、軟臘、液體臘。
按照用途分：具體以龜牌舉個例子（很多車主DIY喜歡用這個牌子）：首先，不論什麼品牌和種類的車蠟按照用途大體都可分為4類第1類 就是強調絕對的光澤，讓車漆閃亮動人（絲光蠟、白金蠟）第2類 追求超強和持久的保護給愛車穿上盔甲（硬殼蠟、極限蠟）
第3類 折中上述兩種類型既要閃亮光澤又要有不錯的保護功能（水晶極限蠟冰蠟）第4類 針對車漆不同問題的專用/配套車蠟（去污蠟劃痕蠟）新車是否打蠟？是否需要脫臘？
在諸多論壇有聽過這樣的說法，但實際為錯誤的，原因為市場上「蠟」這個概念已經被嚴重混用，例如部分品牌有「新車蠟」，「舊車蠟」，「劃痕蠟」等產品，這裡不談產品的好壞，但給用戶造成的誤區是蠟大多都含有研磨成分，只有「新車蠟」沒有研磨成分，因此剛買的車表面沒有劃痕，氧化，不需要打蠟。但通過正確的方式理解汽車美容，蠟應當是不含有研磨成分的，純提供保護和增艷的產品。因為蠟的特性，施工正確的情況下，可以很有效的抵抗污染物，輕微劃痕，以及洗車痕迹，因此打蠟保護車漆應當是從車落地起開始。至於「舊車蠟」，「劃痕蠟」，為適應DIY新手的產物，但如果能通過正確的洗車方式來最大程度延緩漆面劃痕的產生，為何又一定要等到漆面滿是劃痕再使用這類產品？至於有一種說法，汽車出廠時表面會有一層蠟，這個通過長時間搜索無從查證，但即便如此，在日常的洗車和打蠟中，並不必要每次上蠟前都將之前的殘蠟去除乾淨，若是鍍晶，則必須將舊蠟去除，確保產品的附著性和持久性。
A:在市場上現有的各種蠟品中，有些製造商會根據漆面顏色添加相對應的成分，以達到加深漆面顏色的效果，有些製造商會根據汽車製造商的漆面特色來制定蠟，同樣有部分廠家並未對蠟做任何明顯的區分，屬於較為通用的類型。在實際應用中，對於蠟的增艷特色，通常需要堆疊多層的方式才能通過肉眼察覺，拋開這些定製的特色不談，任何一款蠟希望在漆面上有著好的表現效果，首要任務是將漆面清潔並處理至較為完美的狀態，換句話說，漆面愈加平整，上蠟後的效果會更好。對於新手而言，不必過多的關注蠟的特色，只需選擇國際知名品牌的蠟即可，而再逐步學習汽美知識並進階中高級後，你會發現對蠟的判斷更加準確。
什麼蠟比較容易施工？ A:一般來說，溶劑較多的蠟會對新手更加友好，這類蠟的價格較為便宜，含有棕櫚蠟成分較低，在施工時會聞到明顯的石油副產品氣味。而價格較高的蠟，通常棕櫚蠟含量會很高，溶劑相對較少，導致推蠟時需要更大的臂力，而在下蠟時，部分蠟製造商推薦使用其配套的QD液進行下蠟，這也是為了減少下蠟的難度。在使用大多數蠟時，皆可以使用指腹測試法來判定下蠟時間，下蠟過快會導致施工效果受到影響，而下蠟過慢會導致下蠟難度增大，容易造成漆面的劃傷。什麼是指腹測試法？ A:在上蠟後，等待特定的時間，如十分鐘後，使用手指腹不添加下壓力，輕輕的划過上蠟後的漆面，如划過區域為透亮的，則證明下蠟的時機已到，如若划過去的區域依然存在油霧狀，則需要繼續等待，請注意只是大部分蠟可以使用此方法測試，少部分蠟並不會因為乾燥而對指腹測試法有所反應，對於這部分蠟，請具體參照製造商的指導信息。請務必注意，等待時間過長會導致下蠟困難，請務必把握好時間。有些軟臘油性特別大，即便你等上一小時還是有油污出現。 手工上蠟還是機器上蠟更好？ A:在大面積的鈑金件上，使用機器上蠟的效率無疑更加高，但如果你上蠟的車不是大卡車的話，我們更建議使用手工上蠟，可以減少沾惹塑料件的風險，同時可以控制蠟不會輕易殘留在鈑金件縫隙中。關於手工上蠟的具體好處，在經過數次上蠟後自然便會得知。打蠟的具體操作 具體操作：打蠟之前首先要保證車體是乾淨的。用打蠟海綿沾適量車蠟，以劃小圓圈旋轉的方式均勻塗蠟；圓圈的大小以圓圈內無遺漏漆面為準，每圈蓋前一圈1/3，圓圈軌跡沿車身前後直線方向。全車打蠟順序：把漆面分成幾部分，我個人喜歡按右前機蓋—左前機蓋—前保險杠-右翼子板-右車門-後保險杠-左車門-左翼子板-車頂這種順序打蠟。在全部漆面上均勻塗一薄層車蠟，以漆面明顯覆蓋一層車蠟為準，噴漆的前後塑料保險杠也要塗蠟。注意：未上漆的塑料件、膠條要小心不要弄到車蠟，幹了後不好清理。邊縫處打蠟可以用小拇指捏著海綿，高出海綿，可以防止車蠟進入縫隙中。一般上蠟後5到10分鐘臘表面開始發白，用手背摸一下，手背上有粉末，摸過的漆面有滿意光亮，說明說明蠟已經乾燥。用柔軟乾燥毛巾拋蠟，直到整個車表沒有殘蠟。下臘毛巾建議使用超細纖維毛巾，非常柔軟不會劃傷車漆（記得把標籤撕掉），力度適中，使用的時候要疊成方塊形狀，五指併攏，壓在毛巾上擦。注意留心邊角縫隙處。推薦閱讀：