開辦一個通用航空公司需要哪些手續？

03-02

買幾架直升機觀光旅遊用。如何買飛機不用說，問題是如何把各種執照辦下來

很難簡單的幾句話說明白。網上可以搜索一些流程，基本上具備一定參考價值。具體的管理，一個地區管理局一個樣，都是稍有差別的，難以說出一個絕對通用的手續流程。

推薦參加民航幹部管理學院（民航總局黨校）培訓，它們的解釋最權威，具備時效性。民航干院在北京花家地，連學費帶吃住兩周，花不了2萬塊，關鍵是能結識一批人，這對一個門外漢很重要。民航干院的老師可以問問他們，雖然不是在一線直接從事經營管理，但政策、法規理解是無誤的，對行業大方向把握也沒問題；至於請教直接的運營管理經驗，干院里也有一些同學、或者請來講實踐課程的一線運營人員，可以問他們。民航大等院校也有類似培訓，但開班次數和影響低不少。

開公司，最重要的4點：有錢、有人、有政策、有盈利模式。這四條，哪一條做不到就不要輕動。

沒錢就沒飛機，請不到人，沒有運營資本。而且企業初期一定是不能盈利的，需要一個燒錢階段，用錢去頂住。
人，因為通航公司畢竟是航空公司，需要專業化的管理，半路出家、臨時改行的肯定不行，沒有豐富的業內從業經驗對很多細節把握不到位，從安全管理到成本管理都是這樣。核心的幾個經理，一定要請到業務能力過硬、職業道德品行夠好、精力充沛吃苦耐勞的；做董事長的還得注意給人家放權，讓他們放手干，另一方面董事長雖然半路出家，要不斷學習，不說直接擼袖子幹活兒，但基本的監督能力要培養起來，不能毫無判斷力。
政策，最關鍵的是空域，這一條解決不了，一些都是幻想。
盈利模式，想明白為什麼一定能賺錢，有什麼競爭對手不具備的優勢？項目一旦啟動，就是上千萬的投資，投進去未必能拿回來的，一定要慎重。好好想明白。

籌建一家通航公司大概可以分為兩大步：

第一步：首先要申請得到局方的籌建認可，才能開展企業籌建工作。

第二步：完成籌建工作後，向局方申請經營許可證的頒發，以上工作必須在2年的籌建期內完成。

申請籌建通用航空企業：

首先要向所在地區民航管理局或派出機構提出籌建申請：華北局（北京、天津、河北、內蒙古、山西）；東北局（黑、吉、遼、大連）；華東局（山東、青島、上海、江蘇、浙江、溫州、安徽、福建、廈門、江西）；中南局（河南、湖北、湖南、廣西、海南、廣東、深圳、桂林、三亞）；西南局（四川、重慶、與南寧、貴州、麗江）；西北局（陝西、甘肅、寧夏、青海）；新疆局（烏魯木齊、阿克蘇、咔什）

1.籌建企業請示文件和申請書，由發起人提供；
2.發起人的證明文件，企業提供營業執照複印件，自然人提供身份證複印件；

3.工商部門出具的企業名稱預先核准通知書；
4.籌建的可行性研究報告，其內容包括：所在地區通用航空市場的需求情況；擬經營的項目和與其相適應的機型、作業區域、基地機場和其他設施、設備的可行性；航空人員（飛行、機務）的來源及培訓渠道；作業技術質量的可靠性；經濟效益預測分析。
5.籌建負責人的資歷表和身份證明
6.與擬使用的基地機場簽訂的地面保障意向；
7.投資方兩家以上的，除提供各投資方證明文件外，應當提供各股東所簽訂的協議、合同；
8. 有外商投資時，申請人應按外商投資民用航空業的規定，辦理項目建議書和可行性研究報告審批手續，提供相應的批准文件；

如果以上工作你全部搞定的話，你就會收到這個：

拿到這一紙籌建認可書，意味著你可以辦理以下工作了：

1.辦理工商登記註冊手續；

2.辦理購置民用航空器的申報手續
（必須要有兩架適航航空器，可以自有一架，可以租賃一架）
3.辦理民用航空器的三證：國籍登記證、適航證和電台證；
4.申辦有關航空人員執照或訓練合格證；
5.保險：地面第三方責任險；
6.制訂作業服務合同樣本和作業服務價格；
7.與有關單位簽訂通信、氣象、航行情報服務保障協議或代理意向書；
8.申辦自建基地機場的機場使用許可證或者與所使用機場簽訂機場場道保障協議書；

最苦逼的運行審定手冊：運營手冊；質量手冊；機場場道保障工作手冊；航空安全管理手冊；安全保衛方案；其他必要的有關文件和手冊。運行合格審定是一場持久戰。

申請頒發通用航空企業經營許可證提交材料：

1.通用航空經營許可申請書和籌建工作報告；

2.企業所在地工商行政管理機關核發的營業執照或預先核准通知書複印件；
3.企業住所證明（與申請書中地址相符的房屋產權證明，產權不是發起人的，還應提供發起人與產權人的租賃合同以及產權人的證明文件）複印件；
4.民航局核准的企業標誌和飛機噴塗方案批准文件複印件；
5.企業章程；
6.經核准的購機批准文件複印件；
7. 民用航空器國籍登記證、適航證、機載無線電電台執照複印件；
8.飛行和機務航空人員執照或訓練合格證複印件；
9.與所使用機場簽訂的機場場道保障協議書以及基地機場的機場使用許可證複印件；
10.法定代表人及經營負責人、主管飛行和作業技術質量的負責人的任職文件、資歷表及其身份證明；
11. 具有法定資格的驗資機構出具的驗資證明；（2000W-5000W即可）

12.屬於有限責任公司或股份有限責任公司的，還應當提交載明公司董事、監事、經理的姓名、住所的文件以及委派、選舉或者聘用的證明；投資方為企業的，應當提供營業執照複印件，投資方為自然人的，應提供身份證明；
13.投保地面第三人責任險的證明；
14. 作業服務合同和作業服務價格表；
15.經批准或認可的企業運營手冊、企業質量手冊、機場場道保障工作手冊、航空安全管理手冊、安全保衛方案；
16.公安部門要求的相關材料。

以上材料出自、《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR-121-R4）、《國家民用航空安全保衛規劃》、《國家民用航空安全保衛質量控制計劃》、《民用航空背景調查規定》等文件的要求。

雖然獲得經營許可證以後還不能開展通用航空經營活動：

下面就要給大家說明航空器經營分類：

甲類：陸上石油服務、海上石油服務、直升機機外載荷飛行、人工降雨、醫療救護、航空探礦；空中遊覽、公務飛行、私用或商用飛行駕駛執照培訓、直升機引航作業、航空器代管業務、出租飛行、通用航空包機飛行。

乙類：航空攝影、空中廣告、海洋監測、漁業飛行、氣象探測、科學實驗、城市消防、空中巡查。

丙類：飛機播種、空中施肥、空中噴洒植物生長、空中除草、防治農林業病蟲害、草原滅鼠、防治衛生害蟲、航空護林、空中拍照。

甲類通航公司可以經營丙、乙作業。但是在實際的操作過程中，通航公司的每一種業務範圍作業都是需要經過民航局的審定，才能夠去作業。

~~~~持續更新中~~~

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最主要的是錢！有錢就好辦沒錢就別摻和坑人坑己

請參考民航總局138號令

可使用的機場（租賃或自有）、運營手冊、申請哪類通航公司、使用的飛機、駕駛及維護人員等等。如果有需要可以聯繫本人。