發動機脫落，榮威i6該怎麼看？

榮威i6發動機脫落事件

目前網路關於榮威i6發動機脫落事件有兩則。其中一則發生在今年3月份，一位來自河南的車主稱新買的榮威i6，在過一個10公分的坑的時候，發現不對勁，然後發現發動機居然脫落了。由於此時遭到電視台曝光，榮威官方給予了解釋。上汽官方稱，車主駕駛車輛在夜間高速過深坑，導致支臂承受超出載荷能力的縱向剪切刀，造成嚴重的結構性衝擊，並造成車輛內部零件損壞，從而發生斷裂。很顯然，關於該起事故，榮威方面認為原因不在於榮威的質量問題。令人有點跌眼鏡的是，在今年4月份，又發生了一汽類似的榮威i6發動機脫落的事故。事情是這樣的，一榮威i6車主過坑時聽到響聲不對，下車查看才發現發動機脫掉了。該車主發帖稱，事發時是白天，視線很好，而且當時路上的坑很多，過坑時的車速很慢。

（段落性的引用）

發動機脫落並不多見，原因何在？如果說發動機脫落一次是偶然，那麼發生兩起，且原因基本相似，這是否能夠在一定程度上彰顯了質量上或者性能上存在問題或者瑕疵。畢竟，對於一款車而言，作為「心臟」的發動機脫落，並不多見。那麼，發動機脫落的原因，一般有哪些呢？

其一、機腳受損，發動機是抖動還是脫落？所謂的支臂，也就是機腳。其實還有一個高大上的名稱，叫發動機懸置系統支架總成。其實就是一個鐵支架上面加一塊減震橡膠，發動機就固定在它上面，機腳再固定到汽車大樑上。而這塊橡膠呢起著非常大的減震作用，如果用料或設計不周全，一段時間的使用後就會使橡膠老化，導致減震作用變弱。發動機震動大部分直接作用在支架上，一旦超出支架的承受壓力範圍，就會使其斷裂，這也是最根本的原因。

其二、操作不當，造成底盤拖底，確實也會發生髮動機脫落的情況。在路況極為不好的情況下，如果駕駛者沒有做到緩行，在速度依然很快的情況下，底盤與地面發生強烈撞擊，導致發動機被震落。這種可能性雖然不大，但是因為車速過快，車輛經凹凸地面時，車身對懸掛壓縮較大，此時造成的底盤與地面的撞擊力是相當大的，發動機很容易被震落下來。

（段落性的引用）

綜上所述榮威i6發動機脫落在一定意義上，車主駕駛不當是個難以界定的問題，這也是為什麼這一結論會引起諸多吐槽的原因。但是，也並排除這種可能性。不過，值得注意的是，一個月之後，第二起類似事件的發生，似乎讓i6質量或者性能疑慮，更加顯示在公眾的眼界中。畢竟，如果一次脫落是偶然，那麼二次類似事件的發生，就讓這種偶然性沖淡了不少。