日系和德系車到底誰更強？

選日系車好還是選德系車好，對於這個問題我想我們不妨先來比較下日系和德系車。

1. 穩定可靠是日系車看家本領。

　　日系車相對於歐美系的車來說算是後來者，但之所以能迅速佔領國際市場，並取得數一數二的成績，最關鍵的就是靠穩定可靠的質量。在北美這種十分成熟的汽車市場，消費者最看重的就是汽車的可靠，而不是各種聽起來很炫的新技術。大眾系的車之所以在美國一直不溫不火，並不是車的性能不好，而是因為可靠度有所欠缺。

2.日系的技術傾向偏於保守，只要是認為還沒有成熟的技術就不會大規模推向市場。

　　汽車製造本來就是一項比較複雜的系統工程，使用新技術確實會帶來一定的風險。像渦輪增壓現在非常熱的技術，日系車其實早就搞出來了，但一直沒有大規模投入商用，就是因為日系車看到了這項技術還沒有足夠成熟，如果貿然使用，會影響產品的可靠度。而隨著近年來，渦輪增壓技術的成熟，我們慢慢也看到日系在做這方面的嘗試，但是仍然很小心。

　 3.目前來說，日系車的供應鏈系統相對於歐美線車更加穩定。

　　從主流車企的供應鏈來看，以大眾/通用/福特這些歐美企業為代表的，以市場競爭機製為基礎的合作模式。以豐田/現代等日韓企業為代表的，以產權為紐帶的體系內穩定供應模式。但這種模式也有較大的弊端，那就是一旦某個零部件供應商出問題，就會造成大規模的質量問題，近幾年，日系車的大規模召回事件就是很好的例證。但在一般情況下， 日系車的零部件質量會更穩定。目前歐美線和日系都在互相調整策略，吸取對方的優點。

　　4.日系車一般是以市場導向為主，德系車一般以技術導向為主

　　德國人在造車方面是非常自信的，所以德國車企的領導人一般都是工程師出身，而日系車後來居上，對如何在市場競爭取勝非常看重。這樣造成的差異就是，德系車的製造都會按照頂尖工程師的思路走，他們對研發那種能推動汽車產業更新換代的領先技術更感興趣，更重要的是，德國人本身也對新技術的東西比較感興趣，他們會成為德系車最忠實的消費者。

　　而日系車更注重對消費需求的滿足，一般都是先做市場調研然後根據反饋再來設計產品。當然，日系本身的技術水平也是很高的，也非常關注德系車的技術研發進度，只是在沒有十足的把握之前，很多都放在實驗室里沒拿出來。

　　總體來說，想要嘗試最先進的汽車技術，德系車沒錯，但如果只是追求日常代步，日系是不錯的選擇！