達喀爾拉力賽第12段開始，如何評價達喀爾拉力賽如此高的報名費？

達喀爾拉力賽賽場上從不缺乏名人。不久前去世的法國最著名搖滾歌星強尼·哈立戴曾於2002年參加達喀爾拉力賽汽車組賽事，成為那屆比賽最為人津津樂道的話題。

博阿斯的叔叔佩德羅曾參加過1982年的達喀爾拉力賽。佩德羅對汽車運動的熱愛，在少年的博阿斯心頭留下了深深的烙印。博阿斯曾坦承，他從小最喜歡兩件事，一個是足球，另一個就是賽車。「我從小就崇拜我的叔叔，他是我人生的第一個偶像，博阿斯說。

2017年，知名歌手、演員任賢齊也體驗了一把達喀爾拉力賽，遺憾的是因事故未能完賽。今年，又有一位名人引起關注，那就是剛剛交出上港俱樂部教鞭的葡萄牙著名教練安德烈·維拉斯－博阿斯.

早在2011年執教切爾西時，博阿斯就曾明確表示，足球教練不會是他的唯一工作，他真正的理想是成為賽車手。在故鄉波爾圖，博阿斯有5輛豪華摩托車。早在執教波爾圖青年隊時，博阿斯就曾在業餘時間參加了葡萄牙的摩托車比賽，甚至因為翻車事故導致骨折。儘管如此，博阿斯依然沒有減少對摩托車的喜愛。

他謝絕上港俱樂部的續約邀請，全力以赴備戰達喀爾拉力賽。他本打算參加摩托車組比賽，但是最終被技術專家勸服，改為參加汽車組賽事。

總結；

他的坐騎也將與中國車手一樣，是一輛豐田海拉克斯。有報道稱，博阿斯在賽車身上塗上了上港的縮寫SIPG。他說；離開上港的決定很抱歉，但參加達喀爾拉力賽是我必須完成的人生目標，我會帶著 上港 一起參賽。

北京時間1月6日晚，號稱勇敢者的遊戲--第40屆達喀爾拉力賽在秘魯首都利馬發車，在20天時間裡，523名參賽車手將橫跨3個國家，穿過潘帕斯草原、翻越安第斯山脈、縱橫阿塔卡瑪沙漠，進行14個賽段的比賽。本屆比賽，摩托車組的報名費為14800歐元，汽車組為25100歐元，卡車組則是37400歐元，這還只是對參加了10次比賽車手的優惠價，而為車手服務的後勤人員每人的報名費是8500歐元。

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由於巴-達汽車拉力賽主要賽段地形險峻，加之當地氣候惡劣，車手隻身無法跑完全程，必須有一支訓練有素的補給和維修車隊跟隨其後，幫助其處理如車胎爆裂等意外情況。據首次參加該賽事的兩位中國車手介紹，他們這次參賽就將有四輛負責補給和維修的"後勤"車隊為他們的三菱賽車服務，而這筆費用相當可觀，幾乎均為車手自籌。

2015達喀爾拉力賽昨天結束了第九賽段的較量，獲得賽段亞軍的MINI車手阿提亞擴大了總成績排行榜的領先優勢，而中國車手周勇則升至總成績第12名，創造了歷史新高。中國車手周勇和領航員舒爾茨本賽段繼續穩定發揮，加之在他們之前完賽的4名車手被罰時，周勇最終以5小時41分43秒的成績奪得賽段第16，在總成績方面也升至第12。

技師為已完成本賽段比賽的完美中國·美年大健康·勇之隊332號賽車檢修，全力做好翌日最後一個賽段比賽的準備。當日，2015年達喀爾拉力賽結束第12賽段從阿根廷特馬斯里奧翁多至羅薩里奧的較量。

達喀爾拉力賽從阿根廷的羅薩里奧出發，意味著世界上最艱苦的挑戰之旅正式拉開大幕，總共有來自52個國家的650名車手參賽，周勇是惟一征戰本屆達喀爾的中國車手，連續兩屆獲得冠軍的MINI車隊今年大手筆請來了中國參加達喀爾比賽次數最多、成績最好的周勇，他很有可能闖進前20名，如果突破了他自己創造的第18名的歷史最好成績，將是華人在達喀爾比賽中的一個新的紀錄。

在全球最艱難的汽車賽事達喀爾背後，中國人已經成功組織了一場規模宏大的國際賽事——中國越野拉力賽，當這個競爭對手崛起時，ASO公司不得不帶著嫉妒之情予以密切關注。