大眾有哪些車是比較值得買的？

小編之前聊過邁騰和帕薩特該選誰的話題，得到小夥伴們的強烈反響，說好給大家講講大眾還有什麼車值得買，熬了七七四十九天終於出爐了，今天就先從緊湊級的幾款熱門車型說起。

　　先從便宜的說起：朗逸

　　這款車常年佔據銷量排行榜的前幾位。但是蔥哥之前也說過了，賣得最好的車就是一款好車么？不一定。

　　朗逸是上海大眾08年的原創車型，基於1998年誕生的大眾第四代高爾夫的PQ34平台打造，雖說這幾年敲敲打打做了幾次拉皮，但是本質並沒有太大變化。

　　首先這車的外觀長得越來越像帕薩特，不過話說回來，對車不太熟悉的人看來，估計滿街跑的大眾，他們都覺得是帕薩特。

　　內飾的樣子也緊跟潮流，不過這用料和做工嘛，只能說一分錢一分貨。不過由於先天平台的落後，全系沒有後排中央出風口(出風口在座椅下邊)，很多人關心的後懸架只能布置成非獨立的。

　　動力方面1.6自吸搭配5檔手動或6檔手自一體，以及號稱黃金組合的1.4T加7速乾式DSG。DSG蔥哥說了很多次了（微信回復「雙離合」查看），除了低速蠕行時難以避免的不暢外，其他時候的平順性和可靠性已經進步不少。

　　雖說德國血統和朗逸沒太大關係，但是對於中國消費者的心理把握，那可是擅長。便宜，但看起來不便宜，這就是朗逸的精髓。推薦給那些對車要求不高，對駕駛不敏感，喜歡大眾這個牌子的人。推薦指數：3星半。

　　接下來是位有爭議的選手，速騰

　　速騰是大眾在緊湊級三廂車中唯一一款血統純正的車型，1979年德國大眾以兩廂的Golf為基礎生產了一款三廂車，命名為Jetta。

　　06年一汽大眾引進當時海外的第五代Jetta，起名叫速騰。憑著當時的高品質、高配置，幾乎成了一代神車。

　　12年的時候也隨著海外的第六代Jetta進行了同步換代。來自PQ35平台，是大眾鼎盛時代的產品，可以說是不注重性價比，重在技術累積的產物。不過眾所周知的是，當時那一批使用非獨立後懸掛的速騰爆出了斷軸的事件，從此引來了眾多質疑。

　大眾也算是吃一塹長一智吧，現款速騰都重新使用了獨立懸掛，無論是不是主要為了擺脫質疑，反正這回大家可以放心了。

　　動力方面多出了1.4T高功率以及1.8T的發動機可選，日常使用還是偶爾小激情都夠用了，蔥哥就不多說了，主要說一下行駛質感，這一點確實是和低價位的朗逸拉開了差距。速騰的底盤會給人更多的高級感，而且整體的隔音效果也好一些。內飾的做工用料也保持著緊湊型車裡的較高水準。

　　其實速騰這款車無論動力操控、做工用料還是空間和舒適，都還是非常不錯的，屬於同級別里最均衡的一款車，加上普遍不錯的優惠力度，屬於大眾緊湊級三廂車裡最值得購買的車型。推薦指數：4星半。

　　最後是號稱奢適寬體轎跑的，凌渡

　　這台車同樣是上海大眾的原創車型，不過當時的宣傳定位遭到了無數吐槽。蔥哥也是佩服他們的造詞能力，誰能給小編翻譯翻譯，什麼叫奢適？

　　拋開這些調侃，這台車其實本身還是有些亮點的。外觀低矮的造型確實是營造出了一些轎跑的趕腳，內飾做工用料也不錯，整體的顏值頗高，也有1.8T車型可選。

　　行駛質感也屬於和速騰同一級別。當然你不能真的把他當作轎跑，因為駕駛感受還是更多偏向舒適的。另外他基於大眾最新的MQB平台開發，還能選配一些自適應巡航等高科技配置。

　　不過，有時候特點也有可能引來缺點，比如為了美膩的低矮造型犧牲了頭部空間。而且雖然配置以及動力選擇豐富，但是官方售價區間已經跨過20萬了，都可以買台配置不錯的B級車了，所以註定不能成為大多數人的選擇。

　　推薦給那些追求年輕時尚，不太在乎性價比的小夥伴。推薦指數：4星。

　　最後總結一下

　　朗逸便宜，但看起來不便宜。

　　適合對駕駛不敏感的小夥伴

　　推薦指數：3星半

　　速騰血統純正、性能均衡。

　　適合對行駛品質有一定追求的小夥伴

　　推薦指數：4星半

　　凌度顏值高，配置高，價格高。

　　適合任性的小夥伴

　　推薦指數：4星

　　大眾還有什麼車值得買？其實每個人用車需求不同，每款車都有存在的意義。，主要是想告訴各位小夥伴，不要被廠商的誇張宣傳以及網上車托車黑的各種說法影響，選擇最適合自己的車才是最重要的。

對於大眾的車系，我一直都是比較喜歡的，特別是一些經典的車型，雖然看著是外表不咋的，性能也跟那些高級車比不了，但是成熟啊。特別是高爾夫這款車，我個人是覺得在代步車、家庭用車的領域內，這款車非常值得購買的。像是一些捷達、寶來、帕薩特等等都是非常不錯的選擇。

首先，作為大眾德系車來說，成熟的技術這是最大的優勢，畢竟開車出門，誰都不希望這個車出什麼問題，各方面的性能穩定，安全這才是最值得的購買德系車的理由。

其次，高爾夫這款車的造型是採用的兩廂緊湊型的技術，這造型是比較符合當下大家都審美觀念的， 也不落伍，不像是以前老式捷達那麼硬朗的風格，看著那個彆扭。畢竟現在有車的一族，在滿足性能的基礎上，還多少在外觀上也得符合大眾的審美不是。

再次，高爾夫的油耗控制的很好，很多人對於德系車的認可不高，覺得德系車的油耗過大， 實際上相比於一些日系車的話，德系車確實較高一點，但是高爾夫這款車的油耗控制的還是不錯的。更難得可貴的是，他的在同等油耗之下，性能卻很卓越，有著小鋼炮的美譽。

再就是很關鍵一點，高爾夫的市場保值率也不錯，即使買到手了之後，過一陣子不想開了，你可以轉手再賣了，還算是蠻保值的。比一般的車要強多了。