為什麼這麼多人喜歡7座車？

一台車的軸距大小決定了車的內部空間，而內部空間決定了這台車的功能和實用性。

那麼軸距在2760mm左右,可以有什麼選擇呢？

可以選擇一台卓顯個性的跑車

可以選擇一台BBA的三廂運動轎車

可以選擇一台SUV

甚至可以是一台MPV

這個範圍可以選擇的內容十分豐富，從一個人到七個人的選擇並不僅僅是人數，我認為，更多的體現的是一種責任的體現。

我老闆，吳佩，開過的車型不計其數。價格低至幾萬，上至千萬，從跑車到MPV，電車，混動，性能車，老爺車，甚至到F4方程式賽車，他都駕駛過。他熱愛駕駛，如果你們關注頻道動態會發現，近期的內容多半被老闆開F4的內容刷屏，各種駕駛感受的分享，日常中的老闆也是這樣，在模擬機上和我們講跟趾；在賽道上開著試駕車帶著全公司的同事依次賽道駕駛體驗；公司所有的試駕車他都是要開出去體驗一番。

但老闆日常駕駛是台什麼車呢？——一台7座MPV

在「熱愛」與「責任」中，老闆選擇了「責任」。

因為這台7座MPV，要承載著他的全家出行需求。而立之年的他有愛人、孩子和兩對父母。在面對這些「責任」需求時，他不得不要放棄更低的車身重心，精準的指向。他更明白，放棄的遠比得到的少的多。

前幾天，公司來了一台MPV試駕車長安歐尚A800。這台車在我司的受關注程度不高，但老闆卻饒有興緻的說要帶著我們去兜風。全當陪老闆開心，走著。

有些人或事，一眼就可以看透，無論後期再如何深入了解不過都是和最初的認識一樣。但有些則不然，越是了解，越發現，它比你想像中的更厲害。

長安歐尚A800就屬於後者。

從駕駛說起，它的駕駛感受一點兒都不像一台「麵包車」。發動機的聲音，換擋質感，如果你在高轉速換擋，推背感也不輸一般轎車。從內飾氛圍的營造，到坐姿，視線，與其說是一台MPV，不如說更偏向一台都市小型SUV。對於我這種「手動擋殺手」來說，最吸引我的莫過於它起步時油離配合，極其好控制，在紅路燈多或者是擁堵路段，頻繁的起步停車依舊可以讓我輕鬆面對，甚至遭到了老闆的誇獎。

一台MPV，空間的大小絕對是重中之重。第二排座椅輕鬆翹起二郎腿，第三排座椅可以長途坐人，這是現在市面上大部分MPV的空間標準了。而A800這台車載僅有2760mm軸距的，卻依舊可以達標，內部空間利用度不可小窺。

在長安歐尚A800上，最值得一提的莫過於它的互聯繫統了，正如它的slogan說的「會呼吸的互聯都市MPV」。

車內空氣凈化器，時刻檢測車內環境，並且及時凈化。在這個鼻子敏感的季節里，是我這個重度鼻炎患者離不開的配置。

車載語音系統。車內的私人秘書。在駕駛過程中有任何舒適方面的訴求，都可以聯繫「小助理」直接完成，是開窗戶，調溫度、換頻道，還是找目的地，一句話都可以搞定。

遠程手機控制。時刻檢測車輛狀態，剩餘油量、車輛位置，幾乎車輛所有信息都可以顯示在手機屏幕中。

DVR車載行車記錄儀。這一項功能解決了後期安裝行車記錄儀最大的煩惱：複雜煩亂的明線。

手機無線充電。從點煙器，到USB介面，隨著身邊數碼配件的變化，車內的相關配件也從未拖過後退，雖然無線充電並不是個技術多麼神秘的高科技，但在這個級別里有這樣的配置還是個意外的加分項的。

長安歐尚的這套系統使用的功能性，敏捷度都達到了很多上百萬汽車廠商的車載系統的操作水準。如果說一台MPV承載的是一個家庭，那麼長安歐尚A800就是這個家庭最棒的智能家居。

我們經常討論什麼是一台「好車」，排量多大，馬力多高，加速多塊，造型多麼個性，品牌多麼悠久??長安歐尚A800好像並不是我們日常定義的好車名單中的一員。它並不是一個完美先生，但絕對是個勤勤懇懇的經濟適用男，是二三四五線城市值得依靠的肩膀。

輪到你說：

你覺得一台適合一家人用的車，應該有什麼特點？

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個人認為7坐車更方便更適合家庭用，我如果要買車我也會選擇一個7坐車，因為這樣可以多容納幾個人。也就不用每一次一家人出門都要搞兩個車出去，這樣很不方便照顧，一家人有老人有孩子，這都分開坐車，也就不熱鬧了。

本來現在社會生活壓力大，年輕人一般都是長年在外面打拚，很少與父母妻兒在一起團聚。有機會可以聚在一起，出去玩有一個7坐車自然是最爽的了，7坐車只是看起來不那麼秀氣，但是家庭用車講的是實用。如果經濟再寬裕一點，直接再買一輛跑車就行，其實從外觀視覺效果上講，我是真心不喜歡7坐車的。想要買7坐車只不過是因為它容量大一點，父母孩子都可以一次性帶上，對我來說7坐車也就這個作用而已。

如果只是我個人用車的話，當然是想買一輛秀氣又拉風的，最好是跑車，只不過目前來講那都只是夢。還是腳踏實地老老實實的先把買7坐車的錢賺到了，先買一輛7坐車好了，一個家庭沒有一輛大容量的車真心不方便，何況同齡人都基本有車，現在都不好意思出門見人了。