12名驢友違規穿越被救援，如何規範驢友安全出行？
03-01
4日19時許，四川九寨溝縣公安局110指揮中心接到一名來自湖南的驢友報警，「我和另外4名同伴被困在九寨溝景區長海對面的山上了，請求救助。」接到報警後，九寨溝管理局救援人員與景區諾日朗派出所民警組成10人的救援隊伍，在零下8℃的氣溫下，連夜開展救援。民警乘坐快艇冒雨沿著長海海子尋找被困遊客，經過近7個小時搜救，於10月5日凌晨2點，分兩批次將12名被困人員安全救出。
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喵小喵
對於不聽勸阻違規穿越導致遇險的驢友，我覺得不值得同情。
的確，就算是驢友不聽勸阻違規在先，人也是應該救援的，這個是肯定的，畢竟是活生生的命。
只是實在沒法同情。救回來之後，也應該對這些不顧安全警示，違規進入一些禁區的驢友進行懲罰，...
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對於不聽勸阻違規穿越導致遇險的驢友，我覺得不值得同情。
的確，就算是驢友不聽勸阻違規在先，人也是應該救援的，這個是肯定的，畢竟是活生生的命。
只是實在沒法同情。救回來之後，也應該對這些不顧安全警示，違規進入一些禁區的驢友進行懲罰，該罵的還是得罵，該罰的也必須罰，罰款什麼的都行，這樣才能避免後來的人跟風效仿。
部分驢友真的是不知天高地厚，也不愛惜自己的生命，拿無知當勇敢，不顧後果硬上，這樣害的不僅是自己，還有其他的無辜的人。試想一下，一旦你遇到了危險，別人能不管你不救你嗎？如果為了救你，搭上了別人的生命，你過意的去嗎？此前就出現過為了救援套票進去黃山徒步的驢友導致犧牲了一個年輕的警察的生命的事情，那位年輕的人民警察，才23歲，正是大好年華，結果為了幾個不知天高地厚不聽勸阻逃票登山遇險的人犧牲了，實在令人扼腕嘆息。
可是，就算如此，事後，那些被救的旅遊，大學生對此還很麻木，甚至有幾個女生還嘻嘻哈哈的，似乎完全不在乎自己做了些什麼，給別人帶來了什麼樣的傷害，實在令人心寒。
對於不聽勸阻違規穿越導致遇險的驢友，我覺得不值得同情。
的確，就算是驢友不聽勸阻違規在先，人也是應該救援的，這個是肯定的，畢竟是活生生的命。
部分驢友真的是不知天高地厚，也不愛惜自己的生命，拿無知當勇敢，不顧後果硬上，這樣害的不僅是自己，還有其他的無辜的人。試想一下，一旦你遇到了危險，別人能不管你不救你嗎？如果為了救你，搭上了別人的生命，你過意的去嗎？此前就出現過為了救援套票進去黃山徒步的驢友導致犧牲了一個年輕的警察的生命的事情，那位年輕的人民警察，才23歲，正是大好年華，結果為了幾個不知天高地厚不聽勸阻逃票登山遇險的人犧牲了，實在令人扼腕嘆息。
天作孽，猶可恕，自作孽，不可活。對於不守規矩、不停勸阻，一意孤行的驢友，出了事情就該為自己的行為買單，為自己的行為負責。要規範這些蠢貨不做出愚蠢的行為，也只能是加大對這些人的處罰，甚至可以考慮加入黑名單。
驢友就是自我自助的戶外旅行者，以體驗大自然為目的，行走的多是無人線路，但是在路途中往往會遇到一些意想不到的困難或突發事件。這次九寨溝縣境內發生了驢友違規穿越被困事件，前不久在新疆噶納斯湖地區發生驢友死亡事件，以及以前發生的多起驢友被困被救援事件，說明迫切需要規範驢友的出行了。否則，一旦被困，浪費大量的人力物力不說，還極易發生生命安全事件。規範驢友的安全出行，需要注意三方面：
驢友出行需要靠資格證。戶外出行，需要多方面的知識，比如，生物、氣象、生存、救護、求援等等知識和經驗。不但要進行書面的考試，還要有實習期，書面和實習均合格後才發放驢友資格證。
驢友出行需要團體行動。戶外運動，風險高，一旦發生意外，有統一的領導，會有序開展自救和求救，不會驚慌失措，生存時間也會久些，團體出行的線路也會給搜救提供準確的位置，將極大的降低失誤率和死亡率。
驢友出行被困需要繳納高額的救援保證金。頻頻發生的驢友被困事件，除了盲目出行和缺乏戶外基礎知識外，僥倖心裡和無承擔救援費的規定是主因。
刺激和安全兼顧，自由和代價兼顧，熱愛自然和珍愛生命兼顧。
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只是實在沒法同情。救回來之後，也應該對這些不顧安全警示，違規進入一些禁區的驢友進行懲罰，該罵的還是得罵，該罰的也必須罰，罰款什麼的都行，這樣才能避免後來的人跟風效仿。
可是，就算如此，事後，那些被救的旅遊，大學生對此還很麻木，甚至有幾個女生還嘻嘻哈哈的，似乎完全不在乎自己做了些什麼，給別人帶來了什麼樣的傷害，實在令人心寒。
天作孽，猶可恕，自作孽，不可活。對於不守規矩、不停勸阻，一意孤行的驢友，出了事情就該為自己的行為買單，為自己的行為負責。要規範這些蠢貨不做出愚蠢的行為，也只能是加大對這些人的處罰，甚至可以考慮加入黑名單。
對於不聽勸阻違規穿越導致遇險的驢友，我覺得不值得同情。
的確，就算是驢友不聽勸阻違規在先，人也是應該救援的，這個是肯定的，畢竟是活生生的命。
只是實在沒法同情。救回來之後，也應該對這些不顧安全警示，違規進入一些禁區的驢友進行懲罰，該罵的還是得罵，該罰的也必須罰，罰款什麼的都行，這樣才能避免後來的人跟風效仿。
部分驢友真的是不知天高地厚，也不愛惜自己的生命，拿無知當勇敢，不顧後果硬上，這樣害的不僅是自己，還有其他的無辜的人。試想一下，一旦你遇到了危險，別人能不管你不救你嗎？如果為了救你，搭上了別人的生命，你過意的去嗎？此前就出現過為了救援套票進去黃山徒步的驢友導致犧牲了一個年輕的警察的生命的事情，那位年輕的人民警察，才23歲，正是大好年華，結果為了幾個不知天高地厚不聽勸阻逃票登山遇險的人犧牲了，實在令人扼腕嘆息。
可是，就算如此，事後，那些被救的旅遊，大學生對此還很麻木，甚至有幾個女生還嘻嘻哈哈的，似乎完全不在乎自己做了些什麼，給別人帶來了什麼樣的傷害，實在令人心寒。
天作孽，猶可恕，自作孽，不可活。對於不守規矩、不停勸阻，一意孤行的驢友，出了事情就該為自己的行為買單，為自己的行為負責。要規範這些蠢貨不做出愚蠢的行為，也只能是加大對這些人的處罰，甚至可以考慮加入黑名單。
驢友就是自我自助的戶外旅行者，以體驗大自然為目的，行走的多是無人線路，但是在路途中往往會遇到一些意想不到的困難或突發事件。這次九寨溝縣境內發生了驢友違規穿越被困事件，前不久在新疆噶納斯湖地區發生驢友死亡事件，以及以前發生的多起驢友被困被救援事件，說明迫切需要規範驢友的出行了。否則，一旦被困，浪費大量的人力物力不說，還極易發生生命安全事件。規範驢友的安全出行，需要注意三方面：
驢友出行需要靠資格證。戶外出行，需要多方面的知識，比如，生物、氣象、生存、救護、求援等等知識和經驗。不但要進行書面的考試，還要有實習期，書面和實習均合格後才發放驢友資格證。
驢友出行需要團體行動。戶外運動，風險高，一旦發生意外，有統一的領導，會有序開展自救和求救，不會驚慌失措，生存時間也會久些，團體出行的線路也會給搜救提供準確的位置，將極大的降低失誤率和死亡率。
驢友出行被困需要繳納高額的救援保證金。頻頻發生的驢友被困事件，除了盲目出行和缺乏戶外基礎知識外，僥倖心裡和無承擔救援費的規定是主因。
刺激和安全兼顧，自由和代價兼顧，熱愛自然和珍愛生命兼顧。
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