滴滴克隆計程車的賬號申請及買賣已成產業鏈，這會造成什麼影響？

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高額利益的驅使下，利用准下線計程車的車輛信息以及不太使用滴滴平台的郊區計程車司機的服務卡信息，申辦出正規的滴滴計程車賬號，再售賣給克隆車攬客使用，不失為一門「好營生」。用「滴滴出行」叫計程車，軟體顯示接單的是「滬FV0899」，可實際開來接人的卻是「滬FM9845」；臨了下車，計價器列印出來的發票上，又變成了「滬FM8368」。

申城市民牛先生反映了他上述「離奇」的打車經歷。他告訴記者，滴滴叫來的這輛計程車身份極其可疑，他懷疑其正是申城屢禁不止的「克隆」計程車；不僅如此，牛先生還稱，這輛車的計價器也動了手腳，平時77元的路程當天計價器顯示需98元。

這究竟是不是一輛克隆計程車？克隆計程車怎麼能通過平台認證、上路攬客？審核的漏洞又在哪個環節？連日來，記者對上述細節一一進行了核實，還原出了事件的真相。

「旗忠」公司確認是「克隆車」

1、牛先生向記者詳細描述了他當天的打車過程：今年10月18日上午8時許，他在松江區9號線松江大學城站3號出口處使用「滴滴出行」叫計程車，欲前往青浦區華丹路55號。由於路程較遠，當即就有計程車搶單，軟體顯示搶單的是「上海奉賢大眾汽車客運有限公司」的「滬FV0899」，司機是「朱師傅」，平台評分4.4分。很快，一輛藍色計程車駛來停在了牛先生面前，司機搖窗詢問他是否滴滴叫了車，確認後牛先生上車，當時是8時34分。

軟體顯示，接單的是奉賢大眾的一輛計程車

2、9時18分，計程車抵達目的地，計價器顯示98元。牛先生頓時起了疑心，因為這段路他幾乎天天走，平時基本都在77元左右，今天怎麼這麼貴了？牛先生留了個心眼，索要了發票。下車後，他不經意看了下計程車的頂燈，才發現這輛計程車的頂燈竟然是「旗忠」，而非軟體顯示的「大眾」。細看車牌號也不一致，真實的車牌號是「滬FM9845」。再看看手中的發票，發票上竟然又打著「上海申花汽車服務公司」，車牌號是「滬FM8368」。

實際出現的是這輛掛著旗忠頂燈的計程車，而且，旗忠出租確認，圖上是一輛「克隆車」

發票上，車輛信息又變成了申花的「滬FM8368」

下車後，牛先生隨即向滴滴反映了此事，要求對方調查清楚，這輛車究竟是否是正規的計程車。但牛先生稱，此後滴滴一直沒有迴音。

3、11月27日，記者首先找到了旗忠出租汽車公司。對方核實後告知記者，「滬FM9845」確實是旗忠的計程車，車身藍色，車型是桑塔納4000型，與牛先生提供的照片相符。但查閱GPS記錄，記錄顯示10月18日上午9時這個時間段，這輛計程車在浦東，並未出現在松江。而且，記錄顯示，這輛車今年2月16日曾牌照失竊，3月28日計價器又失竊……據此，旗忠出租汽車公司斷定，出現在松江的這輛車是一輛「克隆車」無疑，車上的牌照應該就是失竊的那一副，而計價器可能竊自另一輛「申花」的正規計程車。

克隆車哪兒來的滴滴賬號？

1、據記者了解，計程車申請滴滴平台的賬號，需要提供身份證、駕駛證、行駛證、服務卡、營運證等一系列信息，且上述信息還需要通過上海市交通委的驗證。克隆計程車顯然無法提供上述全套資料，因而，克隆計程車要堂而皇之地上平台經營，需要獲取一個用正規計程車信息辦出來的平台賬號。

2、從牛先生提供的信息來看，這輛克隆車使用的賬號隸屬於奉賢大眾「滬FV0899」。那麼，克隆計程車是如何獲取到這個賬號的？會不會奉賢大眾的駕駛員申請出賬號後，轉讓給了他人用來跑滴滴？滴滴平台上顯示的司機「朱師傅」，是奉賢大眾的駕駛員嗎？

3、記者找到了奉賢大眾的一名負責人了解情況。查詢得知，「滬FV0899」的確曾經是奉賢大眾的一輛計程車，但這輛車已於去年11月25日作下線處理，牌照也同步報廢。從奉賢大眾提供的「機動車額度業務辦結憑證」來看，這輛車於去年12月9日最終完成「計程車轉非」。據奉賢大眾介紹，下線計程車都是清標改色後，統一處置到外地去的。「滬FV0899」下線後，新「所有人」為陝西籍。進一步查詢得知，「滬FV0899」下線前的兩名駕駛員分別姓周和姜，兩名頂班駕駛員則分別姓孫和高，並沒有姓「朱」的駕駛員。

奉賢大眾提供的材料顯示，用於申請出賬號的「滬FV0899」已於去年11月25日下線

奉賢大眾的負責人分析，車輛信息與人員信息並不匹配，極有可能該滴滴賬號並非是「滬FV0899」當初的4名駕駛員所申請。那麼賬號當初是誰申請的、怎麼審核通過的就值得認真細究了。而且，這輛車已下線一年了，怎麼還可以用來搶單而未被銷號？

賬號竟在車輛下線前6天註冊

記者找到了滴滴出行的一名負責人，要求對方就「滬FV0899」賬號的註冊環節進行調查。內部調查後，滴滴很快發來回復：「『滬FV0899』在2016年11月19日由河南籍計程車司機朱國良完成註冊，司機有提供行駛證、人車合影、監督卡和資格證。在了解了相關信息後，滴滴已停用了該賬號。」據滴滴介紹，當初審核時，上述信息都通過了上海市交通委的驗證審核，說明車輛以及司機均是有資質的，審核環節並沒有什麼問題。

但從時間來看，滴滴賬號申請成功僅6天後，這輛計程車就下線報廢了。這不得不讓人產生懷疑，司機朱國良是否是得知這輛車即將下線，遂趕在下線前用相關信息註冊出了滴滴的賬號。而且，記者隨後要求奉賢大眾進一步內部調查，查實是否有名為朱國良的司機。奉賢大眾調查後告知，系統內雖顯示有一名叫朱國良的司機，但已退休，且是滬籍，並非河南籍。

隨後，記者向多家計程車企業了解，最終得知符合上述種種條件的，僅有「上海江南旅遊服務有限公司」名下的另一名名為「朱國良」的司機。但據閔行江南稱，這名司機已在5個月前辭職。

將上述調查得知的種種信息匯總在一起，滴滴平台的這個計程車賬號，是使用了閔行江南一名司機的服務卡以及奉賢大眾一輛即將下線計程車的行駛證，從而申請出來的。而且，賬號認證資料中，還炮製了一張「朱國良」與車輛的合影。種種跡象表明，賬號的申請認證有人在背後精心策劃，使得申請時既能完美地通過了平台和政府部門的驗證，又非常隱蔽，不至於很快「暴露」。

滴滴計程車賬號申請、買賣或已成「產業鏈」

牛先生的遭遇並非個案，在「滴滴出行」平台上，克隆計程車較為猖獗。在12345市民服務熱線，僅11月，記者就看到了多起類似於牛先生遭遇的反映。市民張先生反映，他在11月26日通過滴滴出行叫計程車時，平台顯示的是「晟隆運輸服務有限公司」的「滬FN1699」接單，而實際開來的是「滬FN0389」；市民孫女士11月23日通過滴滴平台預約計程車，接單的是「滬FW8925」，而實際載客的是「滬HW3785」；市民徐女士11月18日下午4時許，在滴滴平台叫車後，「滬FN8343」接單；但5分鐘後，開來的卻是「滬GU4425」……

固然要加大打擊克隆計程車的力度，但這些克隆車所適用的滴滴賬號是怎麼申請出來的，更值得調查關注。知情人士告知記者，克隆車所用的滴滴賬號，不外乎兩個來源：一是「借」正規計程車司機的相關信息進行註冊；二是購買辭職計程車司機手中不再使用的賬號。

而由於「需求旺盛」，滴滴的計程車賬號「奇貨可居」，含金量頗高。在趕集網、百度滴滴吧等信息交換平台上，記者看到多個「求購滴滴平台計程車賬號」的信息。記者打通了其中一名「求購者」，他告訴記者，他只是一個「中介」，倒賣的就是滴滴的司機賬號。據稱，目前市場上，一個滴滴的專車「大號」（即指非「滬C」註冊、可以在市區接單的賬號）行價是2000元；而一個滴滴的計程車賬號，收購價是1萬元。

趕集網上，有人在公開求購滴滴的計程車賬號

高額利益的驅使下，利用准下線計程車的車輛信息以及不太使用滴滴平台的郊區計程車司機的服務卡信息，申辦出正規的滴滴計程車賬號，再售賣給克隆車攬客使用，不失為一門「好營生」。而滴滴的司機、車輛信息庫無法與一些企業的資料庫同步，也給計程車賬號的交易提供了便利。據滴滴稱，目前滴滴僅能與四大計程車企業進行平台信息互取，這就導致大量計程車企業的司機和車輛變動無法及時地反饋給滴滴平台，資質管理上存在漏洞。目前滴滴只能根據消費者的投訴，核實後進行封停處理，效率不高。

希望計程車行業及滴滴公司都應重視上述問題，及時出手，斬斷滴滴計程車賬號買賣的利益鏈條。建議在資料審核時，加上車輛信息與駕駛員信息匹配審核這一步；同時及時完成數據信息的共享，車輛下線、司機離職後，相關賬號應第一時間封停。

「旗忠」公司確認是「克隆車」

牛先生向記者詳細描述了他當天的打車過程：今年10月18日上午8時許，他在松江區9號線松江大學城站3號出口處使用「滴滴出行」叫計程車，欲前往青浦區華丹路55號。由於路程較遠，當即就有計程車搶單，軟體顯示搶單的是「上海奉賢大眾汽車客運有限公司」的「滬FV0899」，司機是「朱師傅」，平台評分4.4分。很快，一輛藍色計程車駛來停在了牛先生面前，司機搖窗詢問他是否滴滴叫了車，確認後牛先生上車，當時是8時34分。

軟體顯示，接單的是奉賢大眾的一輛計程車

9時18分，計程車抵達目的地，計價器顯示98元。牛先生頓時起了疑心，因為這段路他幾乎天天走，平時基本都在77元左右，今天怎麼這麼貴了？牛先生留了個心眼，索要了發票。下車後，他不經意看了下計程車的頂燈，才發現這輛計程車的頂燈竟然是「旗忠」，而非軟體顯示的「大眾」。細看車牌號也不一致，真實的車牌號是「滬FM9845」。再看看手中的發票，發票上竟然又打著「上海申花汽車服務公司」，車牌號是「滬FM8368」。

實際出現的是這輛掛著旗忠頂燈的計程車，而且，旗忠出租確認，圖上是一輛「克隆車」

發票上，車輛信息又變成了申花的「滬FM8368」

下車後，牛先生隨即向滴滴反映了此事，要求對方調查清楚，這輛車究竟是否是正規的計程車。但牛先生稱，此後滴滴一直沒有迴音。

11月27日，記者首先找到了旗忠出租汽車公司。對方核實後告知記者，「滬FM9845」確實是旗忠的計程車，車身藍色，車型是桑塔納4000型，與牛先生提供的照片相符。但查閱GPS記錄，記錄顯示10月18日上午9時這個時間段，這輛計程車在浦東，並未出現在松江。而且，記錄顯示，這輛車今年2月16日曾牌照失竊，3月28日計價器又失竊……據此，旗忠出租汽車公司斷定，出現在松江的這輛車是一輛「克隆車」無疑，車上的牌照應該就是失竊的那一副，而計價器可能竊自另一輛「申花」的正規計程車。