有什麼性價比不錯的輪胎?
有這麼句話:「再好的剎車不如一套好胎,再好的底盤不如一套好胎。」雖然稍有誇張,但如果想升級愛車,輪胎這個東西真的不能瞎湊合!
走進輪胎店,各種品牌各種類型的輪胎讓你挑花了眼,再加上老闆的各種推銷,是不是就暈了?
包包一直以來就好玩兒車改車,下下賽道神馬的,接觸過的輪胎還算比較多,今天就來分享一下自己的經驗之談。
拿常見型號205/55 R16為例,按照800塊一條的預算,推薦幾款不同類型性價比超高的輪胎。(輪胎尺寸越大價格越高,很多800塊就打不住了,咱們以後再聊~)
實用主義者
全天候輪胎
全天候輪胎也就是我們常見最普通的輪胎,也可以稱之為「四季胎」,它的主要特點就是沒什麼特別點。大部分地區幾乎可以全年使用,胎面膠設計可以基本滿足輪胎在四季不同的氣候和路況條件下,保持抓地和排水性能。(東北等特殊地區還是盡量選擇雪地胎)
不過,這類輪胎只能做到相對的全面,對於靜音、舒適、耐磨、操控不可能做到絕對面面俱到。
所以,我們才會根據自身的需求去換裝不同側重的輪胎。
通常來說,大部分都是日常代步家用為主,我們更應該去注重它的靜音性、舒適性、耐磨性。
包包推薦:
以我的經驗來看,目前銷量最大的10幾萬級別的家用車,原廠配的胎都是側重耐磨性的,但是會又顛又吵,所以我建議大家升級輪胎的時候,主要去考慮舒適和靜音性,能對行駛品質提升不少。
按照800元一條胎的預算考慮,幾乎所有品牌你都可以購買到。(以下都以常見的205/55 R16為例)
這裡包包個人給大家推薦「馬牌CC6」(途虎575元)。在很多老司機眼中,馬牌就是土豪的象徵,個人感覺馬牌輪胎整體比較均衡全面,而這款CC6主打靜音性和舒適性,我覺得對於家用來說還是不錯的。
我的同事中也有用其他品牌的,比如後期小張用的米其林3ST(途虎518元),他表示舒適性也相當不錯。
惜命主義者
防爆胎
防爆胎也叫「缺氣保用輪胎」。我們家用車用的防爆胎和軍用的防爆胎可不同,其實就是更厚的胎壁,當發生輪胎慢撒氣的時候,也可憑藉較厚的胎壁支撐汽車行駛,挽救汽車因撒氣造成爆胎而導致方向盤失控。
注意,只是缺氣之後還能行駛,而並不是不會爆胎!切記切記!
防爆胎雖好,由於它的胎壁很厚很硬,會影響舒適性,同時它的輪胎重量也會增加耗油,胎噪也要比全天候輪胎要大。還有就是價格,一個字貴!不管是價格還是補胎都貴!但誰讓它在關鍵時刻沒準就能救你一命呢。
包包推薦:
比如米其林PrimacyHP ZP(某寶800)、普利司通ER300RFT(某寶618元)等等都不錯,尤其米其林在防爆胎中的舒適和靜音性做得比較好。
但包包個人可能會選擇「倍耐力新P7」(途虎789元),因為防爆胎的操控性通常也不是很好,而倍耐力是擅長操控性的品牌,又有防爆胎的功能、又有一定的操控,相對來說是不錯的選擇。
節能主義者
節油輪胎
節油輪胎主要是靠減少輪胎的滾動摩擦以達到一定省油目的。輪胎里都含有硅成分,理論上來講,硅含量高的輪胎抓地力就越好,動力損失就會減小,再配合特殊的輪胎花紋,能實現比普通輪胎更好的節油效果。
雖然能因為減少無效摩擦而省油,由於橡膠質地偏軟,使用壽命會大大降低,又由於硅需要一定工作溫度,冬天和雨天的抓地性就會大打折扣。
包包推薦:
普利司通EP150(途虎349元)、鄧祿普EC503(途虎599元)、韓泰H430(途虎399元)等。
值得一提的是「米其林Primacy LC」(某寶600元),這款輪胎不管在節油性還是靜音性上都做到了很好的平衡,畢竟「米胖子」擅長的也是舒適靜音性。其實馬牌的節能胎也是不錯的,但這個價格馬牌的節能胎可下不來。
玩命主義者
半熱熔胎
(這個包包在行,所以就多說點)
半熱熔胎,想必小夥伴們可能比較陌生。我們都知道賽車用的是光頭胎(全熱熔胎),表面達到90攝氏度後變成凝膠態,可提高抓地力。對於日常來講光頭胎不是很實用,所以半熱熔胎就出現了。
千萬不要小看這小小的凝膠態,它的作用可是非常之大,其實小夥伴們就可以想像往鞋底上塗一層膠水,是不是就變粘了?粘了是不是抓地力就提升了?大致就是這個原理。
這種特殊橡膠材質的輪胎在溫度升高後接近全熱熔胎的抓地力,但不會因為胎面過粘而沾附太多砂石塵土等雜物(也會少許給後車甩石子),磨耗程度也控制在可容許的範圍內。
這裡可以給小夥伴們講個故事,之前包包在帝都某賽道用「本田EK3」做過一個測試,用原廠胎做了個圈速後換了四條半熱熔胎(東洋的R888R),待胎溫到達了工作溫度以後,明顯感覺車輛整體極限高了很多,就算響胎也是在緊咬著地面在軌跡中行駛,而不是原廠胎那樣搓,最後一看圈速足足比之前快了小4秒,要是用光頭胎還能快。
小貼士:半熱熔胎輪胎直徑要比普通胎大5號
比如輪胎上標註「195/50 R15」
而它的實際大小是「200/50 R15」
由於這種輪胎重量要比一般輕,胎壁也硬,所以過彎輪胎的支撐性好,可是卻影響了舒適性。但由於它的橡膠配方原因,耐久度一般在3萬公里左右就報銷了,而且胎噪相當的大。
另外,要記住它是無法度過冬天的,因為它的配方在低溫情況下就會變成硬橡膠表面也特別光滑,就好比膠水晾乾了一樣是不是就變成硬殼了。
這種胎為了增大接地面積,排水紋設計的較少,而且水會降溫達不到工作溫度,所以雨天會非常滑,但在夏季和激烈駕駛情況下,無論是穩定性還是操控性都是其他輪胎無法代替的。
包包推薦:
「普利司通的RE71R」(新產品,800元左右)是一個非常好的選擇,個人認為在800元價位里它算性價比最高的,也算耐磨的,輪胎升溫很快。
圈內比較熱門的優科豪馬AD08R(700元左右)和普利司通RE11(已停產,庫存貨600左右)也有很多人推薦,但從包包自己的體驗來看,RE11和AD08R變成膠狀的溫度要比RE71R更高,就是達到工作溫度沒有那麼快,而且在跑完以後「胎屎」沒有RE71R那麼多,側面證明沒有那麼粘。
由於這種輪胎市場份額很小,市麵價格也參差不齊,可以到改裝店或輪胎店和老闆溝通預訂,以包包的經驗上面提到的三種胎超過800元就算買貴了,實在不行找蔥哥給你定!
小貼士:半熱熔胎扁平比一般比較低,一般只有15寸的有55的扁平比,16寸以上一般在40-50之間,所以小夥伴們換了比原廠扁平比低的胎,由於車輪整體直徑變小,速度表顯示會變得不準,大家可以注意一下。
提問:上圖的輪胎是怎麼回事呢?請舉手搶答
好了,輪胎推薦就先到這兒,這裡要和各位小夥伴強調,輪胎作為整車唯一和地面接觸的地方,是車輛行駛安全性最重要的部件沒有之一!一定要重視!
包包我一般準備兩套胎,冬天就用全季胎(我在北京,還用不到冬季胎)。到了夏季我的半熱熔胎就該上場啦~誰讓我是個玩命主義者呢。
但小夥伴們在日常駕車來講還是選擇全季胎吧,經常跑長途的可以選擇防爆胎。當然,最重要還是要定期檢查輪胎
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