為什麼自2010年下半年以來，北京晚上打車特別難呢?

北京打車難不是由於車少，而是由於司機通常拒載。我曾經有被出租司機拒載10次的經歷，嫌我家遠不肯意拉活。有天晚上9點左右我在金寶街打車，算是一個繁華的地方，當時有好幾個女孩子、一對情侶都在打車，一輛一輛地已往，司機們總是挑活兒，結果到11點你和我幾撥人都還在原地。著實是太冷了，離地鐵又遠，我家又沒地鐵，才這麼對峙著的。末了好容易坐上一輛車，第11輛，司機不拉，我好說歹說終於把我載回家了。

很多司機的辦局勢度著實是太差了，這是近幾年的以為。記得5年前出租司機們都還挺好的，有的在公司樓下趴活兒的司機還能成為朋儕。但是如今不一樣了。前段時間晚上被5、6輛車拒載後，終於坐上了一輛回家，半路上司機就想甩下我，經我苦苦懇求後終於拉我回家，他一起上又嘟嘟囔囔真的很太過，又提要求要在小區門口放下我。零下幾度的氣候！我家離小區門口另有不少的一段路。我又苦苦懇求，他終於拉我進了小區，打表的車費比通常我晚上回家貴了10元，我沒有多想，已經很謝謝他能拉我歸去了，趕快讓他找錢下車，發票也沒要。第二天我把這個司機找的50元付給另一個出租司機時，居然發明是假鈔！

本年夏天的颱風時，看到消息說上海的出租司機不加價，每個活兒必須拉，以為上海的都市辦理挺好的。但是看看北京吧，起首是出租司機們要是辦局勢度不好，你打德律風舉報都沒個地方，打舉報德律風很難接通，接通後又要求你出示一大通種種證據，大概將單子郵寄給他們，幾經折騰，投訴的心就沒有了。我一個同事說，本年夏天北京遭遇大水患那天，她一個朋儕在機場，要坐出租發急趕回房山區去看看家裡有沒有事，司機開口就報價1000元，說談不攏就不去。我媽和我爸曾經在風中也打過好久的車，也被拒載好反覆（從市中間去市中間），末了拉他們的一輛出租司機給我爸媽說，司機們以為拉老人也很貧苦，嫌事兒多要是有題目老人又愛絮聒。

說到北京的出租，便是一肚子苦水，沒看到哪個直轄市的出租辦理這麼差的。司機們都是大爺，不但是到冷僻的地方，到市中間等都是一樣的挑活兒。夏天的時間，傍晚8點以後看看國貿橋下面的空出租很多多少，他們在那邊等著拉去通州的活兒順道回家，去別的地方底子不搭理，不然就要加價；你和我公司樓下長期停著一些趴活兒的司機，仍舊是挑活兒挑遠近挑地方，一臉的不甘心。投訴無門，辦理無門。

怎麼會去如許？我以為一是辦理不到位，另有個緊張緣故起因是出租司機們生存環境堪憂，收入少又費力，辦理差又沒有歸宿感和寂靜感，並且出了事變都得出租司機認真，辦理本領粗暴。記得有一次我同事打車時，被一個老太太碰瓷，本身撞到車上裝昏倒要扼一筆錢，剎時衝出幾個彪形大漢要出租司機賠錢。交警來了也沒步伐。司機非常倒霉，不但被歇工，還要被公司的隊長罰錢。我和同事都非常負氣，主動打德律風給他的隊長闡明環境，還說可以叫交警作證，盼望不要罰司機的錢不要停他的工了，德律風那頭的隊長一聽便是個老油子，油鹽不進，打完德律風你和我越發負氣，其後同本家兒動給了幾百元給司機算是慰藉他。司機說，要是要不絕工，就要給隊長送禮和說好話，光靠遊客作證是沒有效的。這是一家北京很大的出租公司。

打計程車調理中間德律風，你也永久不知道是否能訂上車。話務員總是說，要是10分鐘之內沒有司機主動德律風你，就沒有車了。他們的信息體系是幹嘛的？他們是怎麼調理的？

看吧，惡性循環。司機們被粗暴無禮的方法辦理著，這股火就撒到了社會上。唉。。。給他們創造了好的民生條件，加上好的制度和流程、強化職業操行教誨，司機們得意了過得愜意，才華讓遊客們得意。幸虧，如今有了搖搖招車和滴滴叫車，要是一個市場服從過低，那麼總會有粉碎性力氣來改造和進步服從吧。