38號車評中心的車評人怎麼樣？

起碼他是一個很愛車的人，愛車的本身才能去鑽研那一堆又一堆無聊的數據，並從中獲得巨大的樂趣。能夠真正愛自己所從事職業的人真是太少了。有多少人是因為找工作進入汽車行業？有多少人是因為就業前景而考車輛工程？又有多少人是技術之路走不下去才走上管理崗位和銷售崗位的？

很多車評人和汽車媒體的編輯們，捫心自問，自己真的喜歡汽車么？是喜歡汽車本身還是喜歡汽車所帶來的面子？開車的時候是被機械本身的美感所吸引還是沉溺於路人艷羨的目光？或者根本就是喜歡指點江山的話語權？抑或只是把這當成一種職業，並絞盡腦汁從中獲得利益去讓自己過上更體面的生活？

38有一期講他在天津港看到一輛短軸途樂的感覺，像重新遇見初戀的那種情感，讓我知道他是一個從心底里向外喜歡汽車本身的人。一個這樣的人，對自己開得車子發出一些自己的觀點，有什麼值得非議的么？

自媒體就是這樣，你可以選擇聽或者不聽，也可以從自己的角度出發認為對或不對，但沒必要強迫其他人也要有與你自己同樣的想法，更沒必要尖酸刻薄話裡有話一副「你們都是傻逼啊天底下就我最聰明」的姿態去完成自己的自我崇高化過程。佛說盲人摸象，各得其一，摸著象腿的人不用嘲笑摸耳朵的是傻子。

車評也是評論，評論不是科學，必然帶有主觀色彩。看球的時候大家不也是選擇與自己觀點基本一致的解說嘛？看中國隊比賽聽卡達電視台的解說又是什麼感覺？有過類似經驗，別提多彆扭了。但為了不同解說員而吵架，略傻。