Jeep自由俠值得買嗎？

不久前，知乎上有人提出這樣一個問題：即將上市的馬自達CX-4和Jeep自由俠，誰更好一些？這個問題有點讓人感到意外，因為沒人將他們視為對手。還別說，這兩款車確實還有點類似的地方，例如都是為了吸引年輕人，都講情懷。但馬自達是靠動感的設計以及良好的操控性吸引，因此CX-4的特點在於潛在於「不管你怎麼想，只管我怎麼爽」。

自由俠主要的特點就在於，其時尚可愛的外觀造型，但談不上有多麼動感。但這種可愛恰恰適合當下的年輕人彰顯個性的。例如這款車提供11種不同顏色的外觀，以及4種不同風格的內飾。

設計有特點，但非完美

目前Jeep國產車型有兩款，自由光和自由俠。單從設計角度來講，自由俠比自由光更具備Jeep的家族特質，從這款車上能夠看到很多自由客的影子。

就整體內飾來講，自由俠做的是比較用心的，不是因為其提供的顏色多，而是其做工確實比較精緻，這在之前的自由光上已經見識過了，中控台、門內飾板大面積採用軟性塑料，手感相當不錯。也正因為如此，這款車才獲得「沃德全球十佳內飾」的稱號。

但相比於Jeep旗下的其他車型，自由俠有著更多的家族元素。例如，有「X」的尾燈，這種造型源於二戰時期威利斯後面掛著的油桶上的標誌。在車的內部，也多出體現了家族元素，例如中央手扶箱的下面，就有七孔格柵的圖案，車內後視鏡後面、尾門內側等多個地方都有這種圖案。甚至中控的顯示屏上部還驕傲地刻上SINCE1941。

除了這些細節，在配置上也看得出在討好年輕人，令人印象最深刻的地方在於全景天窗，真的是太大了，幾乎從頭至尾，雖然只能開啟一半，也是同級別最大的。不要小看這個設計，是真的符合年輕人的胃口的。

當然有些地方也是值得商榷的，例如自由俠宣城其具有同級最高「得房率」，即同級別空間最大，但這種大是需要付出代價的，例如要犧牲儲物空間。自由俠的的中央扶手設計的有點單薄，相對而言比較低也比較窄，扶手箱相應地也被壓縮，其次門內的儲物格也被閹割了一些，前排的門內儲物格放不下兩瓶礦泉水，後排更是只有一個杯槽，這都是為了整體空間能夠大一些。

此外，其後排座椅相對比較直，這樣做的目的就是為了空間更大一些。座椅靠背角度更直你只能相對直立地坐著，這時候腿部空間就會更大了，但這樣做帶來一個問題就是長途坐後排容易疲勞，當然，買這款車的人後排坐人的概率是相當小的。