春運首日鐵路發送旅客近800萬，你怎麼看？

新華社北京2月2日電，記者從中國鐵路總公司獲悉：2月1日春運首日，全國鐵路發送旅客797.1萬人次，全天發售車票1134.1萬張，其中互聯網發售902萬張（含手機端675.9萬張），占發售量的79.5％。

新時代，新春運。在春運首日，鐵路發送旅客就達到了800萬，沒有出現大的擁擠，可見我國鐵路客運的承載力越來越強大。厲害了，我的國！

一方面，春運客流量如此大，是中國的一大鮮明特色。春節是我們國家一年中最最重要的節日，在這一天，天南海北的，有錢沒錢的都要回家過年，為的就是除夕這天能和自己家人圍坐一起，守歲迎新，沒有什麼比得上這件事更重要了，咱們中國人最是重情，重視家人。

春運首日，北京鐵路局發送旅客75.5萬人次，上海鐵路局發送旅客174.2萬人次，廣鐵集團發送旅客118.2萬人次。2月2日，全國鐵路預計發送旅客850萬人次，預計增開旅客列車604列。鐵路部門提示，已通過互聯網、電話成功預訂但尚未取票的旅客，請盡量提前取票，提前到車站辦理驗票進站手續。

另一方面，鐵路運輸經過這些年的改革，無論是列車提速，還是通往全國的四通八達的鐵路線路，還是先進的網路購票系統，都為這一年一度的春運做好了準備。

我們再也不用人擠人，帶著鋪蓋去火車站買票了，再也不用一票難求了，這是祖國強大的表現！

我覺得現在中國的春運運力已經大為發達了，像現在每天鐵路就發送了800萬旅客，在過去的十年，我們想都想不到。　

2月1日春運首日，全國鐵路發送旅客797.1萬人次，全天發售車票1134.1萬張，其中互聯網發售902萬張（含手機端675.9萬張），占發售量的79.5％。春運首日，北京鐵路局發送旅客75.5萬人次，上海鐵路局發送旅客174.2萬人次，廣鐵集團發送旅客118.2萬人次。2月2日，全國鐵路預計發送旅客850萬人次，預計增開旅客列車604列。

首先，如果是倒退回去十年或者20年，中國春運比現在更為緊張，春運返鄉的人口也比現在更為擁堵，這是因為那個時候，春運的運力實在是太不發達了，因此很多時候是人擠人急死人，很多人在火車站或者汽車站蹲守了幾天都買不到票，這樣的狀況也是有的。　　

鐵路部門提示，已通過互聯網、電話成功預訂但尚未取票的旅客，請盡量提前取票，乘車時攜帶車票及與票面信息一致的有效身份證件，提前到車站辦理驗票進站手續。

其次，如今的春運，在一些熱門的回家路線上，還是買票，會出現一定的困難，但是相比過去，這種情況已經是天翻地覆的好轉了。我至少在朋友圈裡很少聽人說春運買票難了。

總之，春運買票難的現象已經一去不復返了，國家的運力大為增加，這也是中國整體社會活力和經濟實力增強的體現，

挺好的，這說明國家是真的在為人民做事。

2月2日電 記者從中國鐵路總公司獲悉：2月1日春運首日，全國鐵路發送旅客797.1萬人次，全天發售車票1134.1萬張，其中互聯網發售902萬張，占發售量的79.5％。

春運首日，北京鐵路局發送旅客75.5萬人次，上海鐵路局發送旅客174.2萬人次，廣鐵集團發送旅客118.2萬人次。2月2日，全國鐵路預計發送旅客850萬人次，預計增開旅客列車604列。

鐵路部門提示，已通過互聯網、電話成功預訂但尚未取票的旅客，請盡量提前取票，乘車時攜帶車票及與票面信息一致的有效身份證件，提前到車站辦理驗票進站手續。

看到預計增開旅客列車604列，我看到這裡就覺得，我們的國家是真的強大了，以前是春節的票是多難買，大家都是知道的，可以說那一段時期都是買票上新聞啊，什麼票買不到，什麼黃牛什麼的。

這樣增開列車就解決了很多問題了，這樣也不用去找黃牛買票了，黃牛這個行業自然而然會慢慢消失的。所有人都可以回家過年了，不用愁車票的問題了。

而且現在很多人都是網上訂票了，我之前買票那一天就是沒有，沒有想到開了搶票，沒一會就有了，現在互聯網的發展也是讓人很驚訝，真的是為我們的生活提供了很多的便利了。