「兩面派」的雙城生活

東南DX7長途測試

廣州，南中國最具活力的城市，這座貿易之都、時尚之城有著快節奏的生活；成都，中國西部的一顆明珠，這裡的人們安逸閑散，深諳生活的真諦。這兩座城市的兩名東南DX7車主駕駛他們的愛車，開始了一段完全不同的旅程。

撰文/梅曉春、韓藝 攝影/梅曉春

01 廣州（都市篇）

冷空氣過後的珠三角天空湛藍，木棉花微風中搖曳似在喚我停下手中生計，趁著周末我決定在這座熟悉又陌生的都市來場恬逸的假期。

開著DX7行駛在珠江邊上，看著廣州塔下的熙來人往，讓我又一次感嘆這都市的繁華。回想幾年前，當我第一次站在江邊，也有同樣的感受。不同的是在繁華中呆得久了，便也不甘安於這城市之中。擁有一輛可靠的城市型SUV，在工作之餘可以去周邊走走，成了我的第一目標。自從購置DX7之後，我總能在不同的季節找到合適的去處：南面的順德，隨時隨地來一趟美食之旅；夏天的珠海，享受醉人的海風，去情侶路呼吸浪漫的空氣，去珠海漁港體會巨蚌之美；6月的從化，採摘一批新鮮的荔枝，回程時尾廂的荔枝香氣總能充滿整個車廂；天氣冷了，從市區出發，不到1個小時的車程便可享受清遠的溫泉。沒有DX7，我也難以享受這些出行帶來的歡樂和便捷。

很多人喜歡廣州，是因為這裡有著獨特而又風情迥異的建築設計。從沿江路一路開過去，近有扎哈設計的歌劇院、日本日建集團設計的圖書館，遠有威爾金森·艾爾建築事務所設計的廣州國際金融中心IFC，而在江對岸，馬克·海默爾設計的廣州塔則被人們親切的稱之為「小蠻腰」，可見人們對它的喜愛。整個海心沙一帶，可謂是廣州當代建築精華之所在。

設計給人帶來的直觀感受，往往能成為人們對事物的第一印象，就如東南DX7一樣，單從外觀設計就能抓住人心。與大多數國產車善於「借鑒」不同，DX7的內外裝設計均由東南汽車聯合大師級設計團隊賓尼法利納共同打造。這個來自義大利、設計過法拉利、瑪莎拉蒂等眾多名車的公司，賦予了DX7這副靈動的外觀——鷹眼式大燈顯得前臉炯炯有神，威武雄壯；車身線條流暢飄逸，「流動的力量」呈現得淋漓盡致；整車極具國際范兒，又不失家用車的沉穩和大氣。這一切，讓我當初對它一見傾心。

下一個路口，我與江邊的有軌電車擦肩而過。學生時代，我曾經以這種交通方式領略了珠江沿線的各種地標，隨身聽里放出的音樂，就是那時我的快樂來源。而當時的那份喜悅，如今已然轉入DX7車內。看著極具科技感的懸浮式中控屏幕，倚靠在大面積真皮包裹的座椅上，右手撥弄著檔把下方控制車載系統的旋轉按鈕，在車內播放手機里的音樂：進入車內藍牙便會自動與手機鏈接，跟著周杰倫《完美主義》的旋律，我也會放聲跟唱，車內優秀的隔音讓我不用顧及旁人的眼光，在關上車門的一刻，我享受著自己的專屬的空間。

雖然身處市區，我依舊呼吸著車裡經過智能PM2.5新風系統凈化後的新鮮空氣，一路輕鬆行駛，因為DX7配備了BSW盲區警示系統、AVM全景影像和SIDE VIEW車側影像顯示系統等智能輔助配置，讓我可以更從容地欣賞沿途的美景。當有車輛試圖超越我時，BSW盲區警示會很適時地提醒，並把我從周董歌聲的意境拖回到駕駛中；而當行駛到老城區里狹窄的路段時，全景影像和車側影像顯示系統又能助我自如地在車流中穿梭；而在Care+全時智護系統的保護下，讓我在路途上安全感倍增，得以繼續一路暢行無憂的旅程。

隨著夜色的降臨，DX7淡藍色的氛圍燈悄然亮起，在DX7營造的環境之下，我得以心如止水，閉上眼睛後，思緒飛向了更遠的地方，草原、沙漠、林海、或是雪山，我和我的DX7能否去到更遠的地方呢？

東南DX7的好，不在於跟同級車型攀比性能數據，而是在綜合了外觀、性能、可靠性、舒適性、空間等諸多因素之後，沒有明顯的短板，這是難能可貴的。回歸到駕駛的本質，DX7的動力可以說是輕快好開。我對於城市級SUV的動力並沒有太高的要求，1.5T的發動機在日常使用中完全足夠，再加上它極高的性價比，讓我毫不猶疑選擇了它。

而當看到了另一位成都DX7車主的川藏之行，DX7的動力更是令人刮目相看。

02 成都（冰雪篇）

成都，一座慵懶安逸的城市。在這陽光明媚的冬日，我們駕駛東南DX7進行了一場說走就走的旅行。從成都出發，兩小時就能到達雪山腳下，離開嘈雜的都市，墮入天地寰宇之間，是每個人夢想的生活。麻將、火鍋、美麗的川妹，都不能留住我撒歡的腳步。在成都久違的冬日陽光里，我依然選擇駕駛心愛的座駕，做一回「雪山飛狐」。

往西南方向行進不久便是雅安城了，在號稱「雨都」的雅安雖沒有沐浴「雅雨」，但午間嘴裡的「雅魚」和餐廳穿梭的「雅女」還是令我對這美麗山城充滿著好感。繼續趕路，往西不遠便開始上山的路了。一路經過當年紅軍長征時翻越的雪山——夾金山。到了康藏地區才知道啥是大山，川西的山路幾乎沒有任何的緩衝就直接疾速拔高，幾乎所有路面的坡度都是十度以上，這都緣於青藏高原與成都平原幾乎就是斷崖式銜接。這一程，一個接一個的發卡彎，都絲毫沒難倒東南DX7，這得益於其配備了專業SUV賽車底盤和多連桿式獨立懸掛，拐彎時底盤對於車身有足夠的支撐力；加上Care+全時智護系統的加持，安全性也得到了充分的保障。然而車子雖穩，后座的同事還是轉得暈頭轉向。

DX7搭載一台型號為4A91T的發動機，1.5T的排量完全可以應付這連續陡坡帶來的壓力，而來自日本三菱的渦輪增壓器也為其帶來了極大的保障。在全油門的狀態下，該發動機在1500rpm時就可以輸出170牛·米的扭矩，約為峰值扭矩的80%，而峰值扭矩則在2000-4500rpm之間輸出。因為東南出色的調校，這比同是使用這款發動機的競品數據要好一些，也使得高強度的連續爬坡顯得十分輕鬆。

「雪山無雪」，迎接我們的是漫天大霧；說是霧，其實就是雲，人車進入雲海之後幾乎就伸手不見五指，DX7配備的AFS轉向輔助照明可根據轉向角度點亮即將轉向區域的暗區，方向盤打哪燈就指哪，好在這條路上車輛極少，也就還算順利穿過了這片「仙境」。DX7的多連桿式獨立懸掛系統非常出色，為每一次過彎提供了強力的支撐，帶著對DX7的信心，我們加緊步伐，終於在傍晚時分到達了四姑娘山鎮。

次晨，整個小鎮被凌晨的一場大雪蓋住，我們計劃中最困難的巴郎山埡口就更加兇險了。經過慎重考慮，我們決定還是走巴朗山埡口。出發之前我拜託客棧老闆幫個忙，要是我五個小時還沒給他打電話報平安的話就馬上報救援電話，讓拖車沿著埡口老路來救我們。

走巴朗山隧道大概十五分鐘能穿過去，翻埡口有將近五十公里的路途，雖然裝了防滑鏈，但大雪覆蓋下的廢棄路面啥可能都會有的，做好最壞打算還是很有必要的。在隧道和埡口老路分叉口處我還是猶豫了一下，基於對自己的冰雪駕駛經驗和對DX7的信心，我們還是拐上了五千的的巴朗山埡口。一路在毫無痕迹的雪路上駕駛有著很奇幻的感覺，彷彿在火星上探險。前面幾公里我非常小心，掛上模擬二擋緩慢行駛，翻過幾道山樑之後，我即刻被眼前的美景驚呆了：一條隱約的路面蜿蜒在雪山之間，四周都是皚皚冰川，彷彿進入聖誕老人的故鄉拉普蘭的童話世界。曠野上除了山鷹掠過之外，沒有人車，一身「銀裝」的DX7行駛在白雪皚皚的世界裡，雪花點綴在鷹眼式大燈上，更顯凌厲；18寸大輪轂上也沾滿白雪，遠處看去更具力量感。銀裝素裹的DX7自如地穿梭在無盡雪域，車身腰線顯得更加動感，也更彰顯其出自法拉利同門的獨有氣質。

在這段相對平坦的淺谷中行駛可以說是極其愜意的事，DX7的智能電子穩定系統在這過程中起了關鍵的作用，即便是前輪安裝了防滑鏈，一旦有稍微大點的轉向，車輛的姿態都會發生變化。此時電子穩定系統及時介入，能有效防止車輛失控，隨時保持最佳的穩定性。而AVM全景影像顯示系統通過車身周圍的攝像頭、前後雷達來預報道路的各種情況，結合360度的車身俯視圖顯示車輛周邊的所有狀況，可以讓我們直觀看到路邊排水溝的位置，這些功能確實幫了我們很大的忙。

DX7的安全系統以7位一體主動安全系統組成，包括ABS防抱死控制系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、ESC全維車身穩定系統以及ROP防側翻保護系統等7大安全系統。其中，TCS與ABS、ESC相輔相成，防止側滑的產生；而ROP能在汽車急轉彎時迅速降低發動機扭矩並對車輪實施制動，防止側翻，使SUV達到轎車一樣安全、靈敏的駕控水準，這也使我們在這段冰雪道路上有北歐拉力賽的感覺。海拔越來越高、雪越來越厚，空氣也越來越稀薄，可我們的興緻卻越來越高。經過一個多小時的邊走邊看，我們終於到達了巴朗山的埡口，一鍵開啟全智能電動尾門，拿出我們早已準備好的各種裝備，盡情呼吸著雪山上清新的空氣。在這裡，四姑娘山不再是隱匿雲端的羞澀面容，她近在咫尺幾乎抬手可得。此時我們終於領略到旅行的意義——最美的風景永遠屬於那些勇敢的行動派。

「上山容易下山難」，這半冰半雪的陡下坡更是兇險，急彎中的任何一腳剎車都可能會釀成大禍。此時，DX7的陡坡緩降功能又解決了一個大難題：開啟此功能後，我只需穩住方向，麻煩就交給「愛7」吧。走過這段陡下坡之後就到了緩坡路段，這裡的雪還不算太厚、路面有了一定的附著力，這也激發了我「撒野」的激情。就在一個月前，我在呼倫貝爾冰湖上駕駛DX3參加了媒體比賽，雖然成績一般，但也積累了冰雪駕駛經驗和對東南SUV的信心。DX7採用的是前麥弗遜、後多連桿的獨立懸掛，急速過彎時支撐力極強，幾乎沒有啥側傾，這也是冰雪路面駕駛的基本條件，加上其制動力分配、牽引力控制系統以及車身穩定系統的共同作用，使得車輛遇到即將打滑失控時又被其調整回來。就這樣，我們一路撒歡，帶著沿途收穫的奇幻景色和美好心情經卧龍、映秀、都江堰等地回到了成都，結束了這次充滿驚險刺激又大飽眼福的一次旅行。

我還是堅持用「兩面派」而不是用類似「全能冠軍」這樣的字眼來形容DX7，這就像是一位熟識的老友，用太官方的叫法顯得太虛太假。大廈不是一天能建起來的，十年前我入手三菱翼神開始就相信傳承的重要性。同樣，一款優質的汽車也不僅僅憑態度就能造好的，東南DX7和DX3這兩款SUV的成功，得益於多年來東南汽車的品牌管理和質量控制，也來自於其正向研發的匠人精神。正如東南汽車LOGO所喻示的振翅欲飛的姿態，我們勇於挑戰、不懼困難的態度，也是對東南品牌意義最準確的詮釋。