永遠的天藍色巡洋艦 ——紅海軍塔什乾號驅逐領艦小記
寫在前面的話：
她是昔日大艦隊之夢的碎片，在她的身上，凝結著大艦隊的朝霜；她是黑海雄鷹們的驕傲，她的故事，曾經和一座英雄的城市聯繫在一起。作為20世紀30年代紅海軍最新銳的戰艦，她曾奮戰在第一線，雖無赫赫之海功、雖不敵海鷲之兇惡，但也書寫了一段傳奇。
「Солнце льётся, сердце бьётся,
陽光照耀，心兒在跳，И отвагой дышит грудь!
勇氣回蕩在胸膛！Над волнами, вместе с нами在海浪上，伴著我們，Птица-песня держит путь!鳥兒一路把歌唱！」——20世紀30年紅海軍歌曲《По морям, по океанам》（《沿著海面，沿著大洋》）
20世紀20年代，蘇俄內戰的硝煙已經散去，第一個五年計劃正在緊張有序的進行，蘇聯正經歷著翻天覆地的變化。
蘇聯，這個在昔日農業國沙俄上建立的國家，正進行著前所未有速度的工業化。一排排的拖拉機走出伏爾加河畔的斯大林格勒拖拉機廠；一架架飛機在列寧格勒的流水線上進行著組裝；在極北的莫洛托夫斯克，由勞改犯在北極堅實的花崗岩上開鑿的402船廠聳然落成；而在遠東，成千上萬的共青團員們用一腔熱情與辛勞、汗水，將一座以「共產主義青年團」命名的城市矗立在凍土高原。
巨大的成就鼓舞了蘇聯當局的熱情，他們將目光不僅投向了西歐，更投向了大洋——「在帝國主義的鎖鏈上，英國人有一支強大的海軍，美國人有一支強大的海軍，日本人也有一支強大的海軍。為了「世界革命」的目標，為了打破帝國主義的封鎖，紅海軍也必須是一支強大的海軍！」
一個被稱為「大艦隊」的計劃，開始在斯大林心中醞釀。在內戰和早期的混亂中千瘡百孔的紅海軍得到了巨額的資金撥款，老舊的「甘古特」級戰列艦得到了妥善的修繕、在「日丹諾夫」、在「馬蒂」、在「六十一公社社員」（*均為當時的蘇聯造船廠），一艘艘嶄新的巡洋艦和驅逐艦正在有條不紊的建造。
紅海軍雖然歷史很短，但是廣袤的俄羅斯大地卻有著悠久的海軍傳統，從留里克王朝的維京戰船船隊到羅曼諾夫王朝彼得大帝引以為傲的波羅的海艦隊，再到末代沙皇尼古拉二式那堪稱世界前列的帝俄海軍，儘管並不是世界最前，但俄國人從來沒有停下建設海軍的步伐。
「我們能夠建立造船工業並迅速製造出各種戰艦，而它們就將成為我們工農紅軍最強而有力的武器——伏羅希洛夫元帥」
充滿過度樂觀主義精神的蘇聯領導人顯然低估了打造一支強大海軍的代價，在這份大艦隊方案里，核心是前所未有數量的23型「蘇聯」級戰列艦、69型「喀琅施塔得」級戰列巡洋艦和為數不少的巡洋艦、航母。而20艘驅逐領艦、162艘驅逐艦和344艘潛艇將構成輔助其戰力的核心。
俄國人對驅逐艦的認識基本師從英國，但也受了不少法國、義大利海軍的影響，總體緊隨著世界海軍發展的風向。在1925年的海軍參謀部就曾經提出過一份戰役戰術需求書：「我們需要一種介於輕巡洋艦與驅逐艦之間，能夠有效壓制敵方驅逐艦火力，保護己方船隊不受攻擊，並且具備大範圍海域巡邏、警戒和布雷任務的新型多用途中型艦艇」在同年3月「該艦艇排水量至少達到4000噸，最大航速不低於40節，經濟航速下保證3000海里的續航能力；在火力配備上要求安裝4門180炮和2門127副炮，2座3聯裝魚雷發射管和攜帶一定量水雷，最好還搭載一架水上飛機」雖然頗有「高指標、浮誇風」之嫌，但是這也基本展現了紅海軍對驅逐領艦的認識，這種艦船「能夠有效壓制敵方驅逐艦火力，保護己方船隊不受攻擊」，排水量「介於輕巡洋艦與驅逐艦之間」，可以勝任「大範圍海域巡邏、警戒和布雷任務」，具有很強的泛用性。
1928年，第一批建造的驅逐領艦「列寧格勒」級走下了繪圖板，1933年建成的她標準排水量2030噸，裝備了5門B-13 130mm單裝炮，配合最先進的義大利伽利略炮控系統；馬力澎湃的斯比蘭斯基汽輪機為她提供了43.2節的最大航速。但是作為15年後再次設計的首批驅逐領艦，該級在艦體強度上存在問題，部分電路也存在隱患。
緊接著建造的是「明斯克」級驅逐領艦，她在「列」級的基礎上對船體進行了加強，對舊有的一些問題進行了修復，算是「列」級的改進型，但是鍋爐缺陷並未完全解決。其標準排水量1950噸、同樣使用5門130mm火炮，最大航速41.7節。
但是這兩型驅逐領艦並不是很讓造艦部門滿意，在考察了法國的「沃克蘭」級驅逐艦、義大利的「傭兵隊長」偵察巡洋艦之後，他們認為應該引進國外先進造艦經驗，提升自己的造艦水平。1932年，在考察過法國地中海鍛建造船廠和義大利亞德里亞聯合造船廠、安薩爾多造船廠、OTO造船廠（奧德羅-德尼爾-奧蘭多船廠）之後，重工業人民委員會和海軍管理局決定與這些船廠進行談判建造相關事宜，地中海鍛建造船廠願意以「空想」級為原型為蘇聯建造一型驅逐艦，但是「空想」級本身昂貴的價格讓重工業人民委員會無法接受，在考察亞德里亞聯合造船廠、安薩爾多造船廠之後，兩廠的方案的確非常優秀，但是同樣造價高昂得無法讓蘇聯人接受。這時，正在準備建造「羅馬統帥」級偵察巡洋艦的OTO造船廠向蘇聯伸出了橄欖枝，它們建議蘇聯人訂購一艘該船廠正在準備的「高速偵察艦」，因為這種軍艦有許多指標符合蘇聯人的需求，並且不用支付額外的設計費用。
Летят белокрылые чайки –
看白色的海鷗在翱翔，Привет от родимой земли. 這問候啊來自家鄉。И ночью и днем в просторе морском不分晝和夜，廣闊海面上，
Стальные идут корабли 有鋼鐵艦隊浩浩蕩蕩！——圓舞曲《Белокрылые чайки》（白色的海鷗）
雙方立刻一拍即合，1935年9月，經過談判，雙方簽訂了造艦合同，在合同中規定由蘇聯方面棲裝武器，但是意方要提供一切數據、圖紙、技術的幫助。該艦項目代號project 20I
（20и工程，и代表進口/義大利建造），同年該艦以紀念1918年9月5日在解放伏爾加河中游戰鬥中被擊沉的炮艇「塔什干」號的名義繼承「塔什干」之名。
20и工程同樣技戰術指標苛刻，該艦「必須在6小時的試航中不得低於平均42.5節，在20節航速下保證5000海里續航力，正常排水量不得低於3216噸，輪機功率不得低於100000馬力，載油量不得低於1200噸」，OTO船廠作為之後承建了「維內托·利托里奧」級戰列艦的建造商依然在該型軍艦上遇到了很大的困難。
「塔什干」的僚艦計劃為波羅的海艦隊再建造兩艘，但由於圖紙誤差、政治因素最終告吹，因此計劃中的3艘20и工程僅剩「塔什干」一艘實際建成。
「塔什干」使用了短艏樓、封閉艦橋設計，其上層建築尤其是艦橋採用的弧形設計可謂是獨具一格，但是該級由於義大利國內鍋爐被安薩爾多船廠壟斷而被迫採用英國帕森斯汽輪機和亞羅公司的「亞羅」鍋爐。
該級採用了當時非常具有前瞻性的分艙交替布置鍋爐與輪機。安裝由伽利略公司生產的射擊指揮儀。但是最大的缺點是沒考慮高海況下的觀瞄能力，其餘在船體結構上，義大利的船體建造技術也比起英國人有著一些小瑕疵導致船體結構強度沒有英式驅逐艦那麼堅固。
1937年12月，該艦艦體建造完成下水，在1938年3月下旬航速測試中的塔什干在12小時內最大航速達到了43.53節，主機最高功率達到了126000馬力，各項指標均超過蘇方要求；但是合同中的獎金卻因為在試航中義大利未嚴格控制汽輪機節流配比油壓而告吹。
（義大利人：噫污污噫.jpg）
1939年4月18日，「塔什干」船體棲裝完工，但是由於西班牙內戰，弗朗哥政權的海軍封鎖了直布羅陀海峽，「塔什干」只好改為通過伊斯坦布爾海峽，駛向敖德薩加入黑海艦隊。
為引起不必要的外交麻煩，該艦在此期間被偽裝成一艘客船。
1939年5月6日，「塔什干」在敖德薩通過驗收，在尼古拉耶夫船廠棲裝武器，由於當時預備的雙聯裝B-2LM火炮並未到位，因此該裝同「列寧格勒」級驅逐領艦的B-13單裝火炮，並在艦體中部安裝3座533毫米魚雷發射管。
該艦防空炮位置過於集中，導致該艦的防空火力稍有不均，6門45mm 21-K高射炮安裝在義大利人事先布置的懸伸樓橋上，其餘位置安裝6挺12.7mm DshK高射機槍.
該艦由於漆塗了義大利海軍傳統的天藍色保護色，在敖德薩期間格外引人注目，其比起其它驅逐艦更為龐大的體型也為其贏得了「天藍色巡洋艦」的昵稱。
1941年2月，「塔什干」進行了改裝，將B-13火炮更換為B-2LM雙聯裝火炮。21-K防空炮被換為了效率更高的37mm 70-K。
Морская гвардия иедт уверенно,
我們在海上乘風破浪沖向前，Любй опасности глядит она в глаза, 近衛軍不怕任何風險和困難。В боях - испытанна, в огне - проверена,戰鬥中受磨練，炮火中受考驗，Морская гвардия - для недругов гроза!海上的近衛軍叫敵人嚇破膽！——紅海軍歌曲《Морская Гвардия 》（海上近衛軍）
當「巴巴羅薩」行動開始後，「塔什干」號立即結束整修，從尼古拉耶夫駛往塞瓦斯托波爾，8月29日「塔什干」與巡洋艦「紅色烏克蘭」以及3艘驅逐艦7艘魚雷艇1艘掃雷艇護送2艘商船前往敖德薩，其獨特的造型立即就招來的德國空軍的圍觀，次日下午，德軍3架JU-88轟炸機對其停泊的新費洛多夫展開空襲，一枚在其右舷投下的250KG炸彈導致4號、5號艙進水，喪失了10%的動力。
在塞城停泊期間，該艦除了修理受損部位，還從未建成的47型驅逐艦上拆下了一門雙聯裝76.2mm 39-K防空炮裝在艦尾以加強防空火力。
11月25日，「塔什干」率領驅逐艦對3艘撤離油輪進行護航。
1942年6月27日，該艦搭載著2300餘名傷員、難民和珍貴的《塞瓦斯托波爾保衛戰1854-1855》全景油畫撤離塞瓦斯托波爾，其間德國空軍對其發動了多達86次的空襲，共投彈336枚，該艦在利用高速機動躲避了大量炸彈，但是仍有2枚將她擊傷並造成大量進水。但是幸好駐新羅斯克的蘇軍艦艇支援及時，她成功返回港口。
1942年7月1日，時任高加索方面軍的布瓊尼元帥來到新羅西斯克視察，並登上「塔什干」作了動員講話，為艦長瓦西里·葉羅申科和政委格里戈里·科諾瓦洛夫授予列寧勳章，並許諾將向最高統帥部申請為該艦授予「近衛」榮譽稱號。
德國空軍指揮官對於該艦早有耳聞，而其在1942年6月27日撤離中表現的更讓第10航空軍大為火光，甚至傳聞德國指揮官訓話：「如果不能擊沉這艘該死的船，就把執行轟炸任務的飛行員統統發配到步兵去」。
1942年7月2日，為了擊沉「塔什干」的德國空軍準備了一個大排場——出動兩個精銳的轟炸機中隊，30餘架JU-88和一個大隊的HE-111對新羅西斯克進行猛烈空襲，其中隸屬76轟炸機聯隊一大隊的30架JU-88專門為「塔什干」準備的。
在勉強撐過第一輪空襲後，塔什干被命中4枚250KG炸彈，3分鐘後，該艦坐沉，全船76人陣亡，77人負傷。
儘管蘇軍嘗試拯救這艘戰功赫赫的驅逐領艦，但是接下來的日子裡德國人就像是認準了塔什干一樣，每次來新羅西斯克都會補扔炸彈，導致打撈工作無法進行。
1944年8月，當高加索方面戰事已向蘇聯方徹底偏轉之時，塔什干早已傷痕纍纍，只好忍痛拆解。
在她短暫而不俗的一生里，儘管歷經波折，但最終成為了光榮的黑海艦隊一員。儘管沒有獲得榮譽，但她的故事被刻在塞瓦斯托波爾城市的紀念碑上，與其它大街小巷中的紀念作品，一起述說著那段光榮的故事。
Ты лети, крылатый ветер,
飛吧，風啊，插上翅膀，Над морями, над землёй,飛過海洋和大地，Расскажи ты всем на свете,請你向全世界講講，Про любимый город мой.我那心愛的城市。Всем на свете ты поведай,你要讓全世界知道，Как на крымских берегах,克里米亞海岸上，Воевали наши деды,我們祖輩曾經戰鬥，И прославили в боях.戰鬥中獲得榮光。Легендарный Севастополь,傳奇般的塞瓦斯托波爾，Неприступный для врагов.敵人永不能奪到，Севастополь, Севастополь –塞瓦斯托波爾，塞瓦斯托波爾，Гордость русских моряков!俄羅斯水兵的驕傲。——蘇聯歌曲《傳奇般的塞瓦斯托波爾》
END
曲詞：蘇聯歌曲吧吧刊霞光（ЗАРЯ）第二期
霞光（ЗАРЯ）第二期 _ 蘇聯歌曲吧吧刊【博客版】資料：profile morskie 029_The Russian Destroyer Taskent
《蘇俄驅逐艦全史1898-1946》陸樂 中國長安出版社
英語維基：
Tashkent-class destroyer
俄語維基：
Ташкент (лидер эскадренных миноносцев)推薦閱讀：
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