海南離島「天價機票」最高兩萬？對不起，那只是原價機票。

本文客觀公正，不替航空公司洗地，也不跟風罵航司。

中國的航空公司真的是最大的背鍋俠，夏天暴雨延誤，航空公司背鍋，冬天大雪延誤，航空公司背鍋，過年賣原價機票，不僅被全國人民罵，還被「專家」出來批判壟斷。

今天不談服務，不談壟斷，不談背鍋，就好好聊聊航空公司的定價。

根據《民用航空法》、《價格法》和《中央定價目錄》，採取政府指導價形式。航線基礎價格由運營航空公司根據運營成本，適當考慮供求、競爭、利潤等因素擬定，報民航總局批准後執行。民航總局在批准企業運價時，會考慮國內運價水平（由國家民航總局和國家計委確定），B票（在國內銷售的機票）價格是0．75元/客公里，A票（在港、澳、台和國外銷售的機票）價格是0．94元/客公里。以調整後的平均每人公里0.75元作為國內各航線基準價，允許航空運輸企業在境內、外銷售國內航線客票時，以基準價為基礎，在上浮25% 、下浮40% 的幅度內確定具體價格。

我們可以通過網路查詢到，三亞到哈爾濱，航行距離3920公里,基準票價就是3920公里*0.75元/公里＝2940元,上浮25%就是2940*1.25=3675元，也就是說，只要航空的經濟艙機票在3675元內，都是符合國家規定的定價。

我們通過航旅縱橫軟體，可以查詢到4月18日三亞前往哈爾濱的南航cz6147次航班，全程3920公里，不同的艙位價格也有不同，我們可以通過下圖了解到J艙19140元，W艙3480元，Y艙3480元，最低的U艙2470元。

為什麼同一架飛機同樣的座位會有不用的價格呢？因為航空公司會根據這班航班的時間放出不同艙位的機票，有的時候淡季，機票2折，3折都有，有的時候旺季全價機票都會賣光，只剩全價頭等艙能買了。

這回三亞離島機票，正是所有航班的經濟艙機票都賣光了，只有全價經濟艙機票了，所以大家才會有機票價格暴漲10倍的錯覺。

所以說三亞飛哈爾濱2萬元，並不是天價機票，而是原價機票。

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