趙亦偉訪談《關於一個動畫師成為導演的故事》

Rob Chiu

趙亦偉是一位在倫敦生活並廣泛涉足於商業廣告、音樂影像視頻、類型影片與平面攝影的華裔影視製作人兼導演。其作品擁有極佳的攝影品質，並且注重構圖、剪輯與氛圍感，同時常常會採用獨特的聲音設計賦予作品更強烈的情感表現。其商業廣告客戶了包括邁凱倫、雷克薩斯、豐田、標緻、奧迪、耐克、積家、中心公園甚至是法國海軍陸戰隊。

對於這些作品趙亦偉說：「我的作品幾乎總是從基於某一觀點的敘述角度出發，描述這些人在做什麼，為什麼他們在這裡，他們要去哪裡，他們感覺如何？即使在銀幕上沒法像電影中的角色那樣擁有清晰的背景故事，但我喜歡嘗試為我的商業項目注入這些東西來使其更加豐滿立體。

從起初作為一個視覺設計師/動畫師進入影像行業，到以自己的方式完成設計師至導演/影視製作人的自然過渡。最近Musicbed Blog對華裔導演趙亦偉進行了採訪，談論關於他的職業生涯發展、電影理念與其對於汽車類廣告獨有的表達方式。

你是如何進入行業的？

起初我是作為一家公司的初級平面設計師進入影像行業的，並且通過一邊工作一邊學習取得了我的平面設計學位，之後我便開始擺弄起了AE，還買了台攝像機開始拍攝自己的東西並且往裡面添加一些動態元素。就這樣結束了我進入標題設計行業的路並開始為Digital Kitchen公司進行動態影像的創作，直到被商業製片公司Stink發掘便正式進入了商業廣告的創作中，而我之前從來沒有學習過電影製作。

你是如何轉行成為導演的？

其實作為一名動態影像設計師意味著你其實一直在指導動畫內容，幾乎所有的東西都是我自己處理並由我來做決定，所以到之後指導實拍內容其實並沒有太大的區別，所以職業間過渡的倒也沒太大感覺。雖然第一次指導商業廣告時指揮一大堆人很讓人頭疼，因為相比之前所有的事情像是拍攝、剪輯、調色之類的都是我一個人處理，最大變化就是這些事情都變成了要分配給不同的人去處理，要知道讓自己擺脫已經習慣了的親力親為還是挺困難的。

那你是否覺得讓別人來處理是值得的？

當然！當你讓別人參與進來之後，他們可以從更多不同的角度去觀察項目，並能夠發現一些原本你就不想出現在鏡頭裡的瑕疵或是其它問題。與其他人良好的合作使得最終的效果可以得到很大提升，產生一些意想不到的收穫，甚至使影片完全改變，變的更加精彩！

你拍的汽車廣告並不像其它正常的汽車廣告，這是為什麼？

這其實是故意的，我試著讓我的汽車廣告更有感覺，更有電影感。我並不想讓商業廣告變的像是產品介紹一樣，而是希望人們能從廣告中體會到更多的東西，不單單只是產品而已。我試圖讓一切變的更生動更具有史詩感、更加接近敘事的觀點，而不只是拍拍logo標誌、拍拍尾燈或者是弄個搖臂拍來拍去的。

你是怎麼接觸到邁凱倫的汽車廣告的？

要知道如果你從來沒有拍過汽車廣告的話想要接觸汽車類商業廣告是相當難的，所以我覺得很大一部分是靠的運氣。我的靈感來自於瑞恩·高斯林主演的電影《亡命駕駛》里一段很有感覺的片段，但是最終製作出來的效果卻看起來完全不一樣，不過這也算是件好事。當你受到某些直觀的影像啟發獲得靈感時，最終效果與來源感覺並不一樣也是一種突破。關於下雨的效果其實最初是來自代理商的簡述，但是其實他們只是想要一些增加神秘感的東西讓一切看起來不像是在倫敦拍的（經費有限沒辦法），希望營造出是在洛杉磯的感覺。起初寫解決方案的時候，我希望通過拖車房內的人影和附近電話亭內丟掉電話匆匆離開的影子來體現，但是代理商希望能比這個再普通一點點，所以最後我們只用了一隻狗代替。

你是如何將代理商簡單的文字轉變成視覺概念的？

我也不太確定這是不是個有效的方法。通常在接到代理商發過來的簡述後，我都會先跟代理商通個電話，以確定我們頭腦中所想的與理解的是一致的。然後我就會去寫一個解決方案或者說是提案，我會改變一些原有的東西，然後再跟代理商通電話，再進行修改，如此反覆知道我們得到了足夠吸引人的東西。我習慣從一開始便開始收集圖像參考，通過這些來得到更多的啟發。我是一個視覺接受型的人，通過視覺才能最大程度的獲得靈感，估計這和我平面設計與攝影的工作經歷有關係。

那現場拍攝是怎樣進行的？

其實拍攝非常的簡單而且目的很明確，只用了一天就拍完了，具體點的話應該是8個小時左右吧。當時是冬天，下午4點半左右就黑天了，所以我們不得不在下午1點就開始準備。不得不用黑帳罩住汽車拍攝一些車輪旋轉或是排氣管之類的特寫鏡頭。最麻煩的是當時暴風雨就要來了，所以為了安全考慮又不得不把大型燈具都收了起來，除此之外一切還挺順利的。拍攝期間可以說我們玩的很開心，甚至連車載搖臂都沒用，而是通過坐在貨車車廂里的攝影師進行的跟拍，太搞笑了——而這就是為什麼看起來不穩的原因。不過這都是故意的，我們希望創造出一種不經加工的瘋狂而又充滿力量感的視覺效果。總的來說這是我很獨特的第一次的經驗而且還是我經歷過的進展十分順利的影片拍攝體驗。

那麼對於雷克薩斯和邁凱倫的製作有什麼不同嗎？

雷克薩斯這個其實是導演剪輯版的，它結合了我們製作的兩個不同的內容。而且畫外音也不是原定計劃的內容，但是我想創造一個我覺得很不錯的影片。代理公司的剪輯師剪過一個非常粗糙的版本後我又自己剪輯了這版。也因為他遠在紐約，我們沒法進行有效的協作，所以我就自己來處理了。你會發現這個片子比你剪過的通常意義上的汽車廣告要長的多，這樣做的目的就是要讓觀眾有更多的體會讓廣告更具有詩意感，而不只是看看汽車過過眼癮，即使將聲音關掉也能體會到攝影師Khalid Mohtaseb通過攝影機移動帶來的詩意感的畫面。

你認為什麼樣廣告才算是好的汽車廣告？

這也取決於不同的汽車的不同需求吧，就像是雷克薩斯的廣告，更多是關於旅行，關於這些人去哪，要去做些什麼。對於邁凱倫，則是展示這是一輛多麼酷炫的超級跑車。而對於寶馬1系來說，則是關於能量的，關於強勁的動力性能的內容。而通過拍攝時間、地點的選擇與攝影機運動與剪輯、音樂的配合等等可以讓你的作品區別於其它傳統的汽車廣告，創造出一種具有新鮮感的有特點的汽車廣告。

進行汽車廣告的製作有沒有對其它類型的項目產生影響？

我認為是有影響的。我和Khalid Mohtaseb之前給美國花樣滑冰協會做過一個宣傳片，我們便把汽車廣告的元素融入了進去。通過快速的剪輯使故事的不同時刻交織在一起，而且攝影機的移動方式也是受到了汽車廣告的啟發，我們將滑冰運動員當做汽車來進行拍攝。而且其實你做的每件事都會對其它事情產生影響，尤其是在視覺的創作方面，即使我再考慮以更長的時間去敘述故事，但是我首先還是先注意到畫面上視覺上的東西。作家可能首先想到的是故事內容，但是對我而言則是在思考鏡頭的運動方式、畫面和燈光如何為敘事服務、聲音設計該怎麼處理、是否該用音樂？也許這就是我為什麼還沒有做類型片的原因吧。（笑）舉個例子，就像是我不認為自己會在某個單一的場景中設置情節來增強對白的重要性。

你會給年輕時候的自己什麼建議？

我會告訴自己要多看看別人的作品，剛開始的時候我沒有這麼做過甚至拒絕看商業廣告，另外自己也不是那麼感興趣。但是現在我越來越關注商業廣告，因為看到別人的作品並且了解他們怎麼做的之後可以學習到很多知識。另外就是不要拍攝剪輯中你可能用不上的東西，因為不管怎樣這些東西都會莫名其妙的就被加到了影片里。影片的質量取決於最差的鏡頭，如果真的把這種糟爛的鏡頭加到影片里，可能會毀了你整個項目的。記住了作品是關乎到你的名聲的，所以儘可能的讓每一個鏡頭都達到最高的標準。

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1."第一章：藝術與浪漫"（已結束）

2."第二章：技術與激情"（進行中）

3."第三章：創意與幽默"

4."第四章：故事與情感"

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第二章：技術與激情 相關鏈接

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