1.02-供應鏈的模式和商業模式的關係

不迷信權威，不偏聽專業。實踐是檢驗真理的第一標準。

第一部分 成品採購之路

第二節 供應鏈的模式和商業模式的關係

我們肯定都從很多書中了解，各種形式的供應鏈，整天把推式、拉式掛在嘴邊，渴望找到推拉平衡點，來減少庫存，減小牛鞭效應。

還有看過各種案例講解，我們看到了蘋果有了極強的設計，有許多大型的代工廠，走品牌化路線，輕資產之路。

我們也看到了三星有自己的工廠，覺得自己可以調配的資源更加可靠。

拋開手機行業不說，大的餐飲品牌，擁有配方和知名度，也可以集中採購各種原材料及耗材包裝。

世界上最知名的供應鏈巨頭沃爾瑪，通過大規模集中採購，配上天天低價的折扣策略，在眾多品牌中穩坐龍頭老大的位置。

太多的案例擺在我們面前，尤其是我們身處中國，社會產業正在發生革命和轉型之路，我們如何模仿這些供應鏈模式呢？

回到原點，我們先不去管什麼是供應鏈的模式，甚至什麼是供應鏈。我們先來自問三個問題。

1、 我能做好什麼樣的產品？

2、 我的目標客戶是什麼樣的群體？

3、 這些目標客戶和產品之間，我可以提供什麼樣的差異化價值？

這非常重要，關乎到你所處的公司，戰略層面將要選擇的一個商業模式，也就是如何將你的生意賺錢活下去的模式。

如果你沒有品牌，或者只是貼牌，你沒有前期的訂單支持，代工產品拿不到好的價格，也無法和優質的大工廠進行合作，陷入兩難的境界。

如果要自己投資或者融資組建工廠，租金，電氣，人工，各種稅收和生產線的精益管理，庫存如何消耗，也是一個極大的問題。除非在前期新品開發的試驗階段成功，有了保障工廠存活的訂單，才能投資新的設備，產線。

如果公司基礎還不錯，也學會了大型的集中採購，但是產品的供應鏈不能夠有效的循環，也就是說許多遠期訂單，在折磨你的庫存。

假如供應鏈算是開始上手了，但是你的產品附加值太低，尤其是快消品牌，甚至品牌失去了最核心的價值的時候，即使集中採購，利潤點也未必能夠支持倉庫運轉費用，物流運輸費用等。

如果做轉口貿易，那麼品牌顯得格外重要了，你要有自己的質量標準，自己的商業故事，可以讓別人認可你的東西。

關乎到以上許多零碎的問題思考，目前總結出來一些常見的模式。

一般來說，中國的轉型，要從OEM代加工，掙血汗錢，到中國創造上面來，建立世界認可的品牌，走技術創新的路，直接原因是中國人哪一天突然覺得代加工比不過東南亞了，這樣下去也不是長久之計，根本原因，是供應鏈的模式和商業模式的結合，在逼迫企業進行轉型改造。一直做低附加值的貿易和生產，企業長期下去是難以存活的。

如今比如說越南，正在積極招行引資，很多人工操作的工廠搬遷過去，就是為了在高成本中掙得一絲喘息的機會。那邊人工工資平均只有中國的一半，這是指的普通工人。

如果德國的工業4.0也是非常的沸沸揚揚，信息技術的又一次發展，正值青春的中國普通勞動力，在應該學習的時候去做最簡單的活，一場革命來臨，許多人將面臨被替換和淘汰。將來也是影響這一部分人的生活的，所以企業的轉型和提高，也是帶領員工提高的一條道路，找到最適合的模式。

只談商業模式，不能良好運行你的供應鏈。只談供應鏈管理，只會從零開始，無從下手，陷入沼澤地里掙扎。

作為供應鏈工作者的一員，自勉吧！