論壇峰會那麼多，真的能解決物流行業發展問題嗎？

先說一個農村的人情，除了紅白喜事要隨禮，親戚朋友、同事生病、買車、上學、升學、生小孩、生日等等，都要花錢隨禮；從禮節上來說，當然是禮多人不怪，但從當事人的負擔以及社會風氣來說，是不好的。

這讓我聯想到近年來另一個現象，也就是現在每年的物流的論壇、峰會十分地頻繁、密集，也象隨禮一樣，是否會給當事人及行業風氣造成一定影響，能真正解決物流行業的發展問題嗎？

根據我的統計，我簡單地算一下，現在每年由交通運輸部、發改委、中物聯、各地政府、第三方機構舉辦的物流會議和論壇越來越多，2016年到12月份為止，約80次，也就是每月6-7次，也就是每周有一到二次會議、論壇，我們經常看到的現象是：地點變了，人不變，講著一樣的話題；參會的人忙忙碌碌，不知是否有收穫。

展會、論壇、會議是一種經濟形式，可以在一定程度上幫助參會者進行品牌拓展、提高知名度，但過多、過頻地舉辦同性質的會議論壇，個人覺得可能不妥。

表現在

商討路千條，不如踐行一條路

我們知道，國內這種會議、論壇，都是務虛的比較多，在會場上雄心萬丈，作出宏偉規劃，實際上真正落地去執行，卻不那麼容易；而且，這種場合，多是誇成績、講經驗，真實的困難又怎能拋頭露面？所以，在會上，大家自說自話，會後仍是我行我素。

所以，作為企業和政府管理機構來說，其實這樣的會議不能解決實際的問題，與其花費大量精力全國到處跑談理想、談遠方，不如下到企業、下到基層，去針對個案，分析真實的狀態、存在的問題和商討如何解決這個個案更為靠譜。

政府、協會要到市場、企業中「掛職」

我國政府近些年來搞大學生村官，新老結合，發展地方經濟，這是個好經驗；歷年來，幹部從上級機關到下級機關、村去掛職，這也是一種好的模式，比之，領導走馬觀花到下級視查、開座談會更能解決實際問題；只有沉下去，才能發現真正的問題，才能得到真實的情況，才能培養和下級單位的感情和為他們設身處地著想；關於政府掛職、下基層採風的好經驗，我覺得我們政府主管機構、行業協會可好好借鑒，與其走馬觀花、在會議上、論壇上夸夸其談、自娛自樂，不如下到物流市場去，下到物流企業中去，待一段時間，真正地和物流人吃住在一起，相信更有利於發現問題、發現問題的解決方案和堅定解決方案的決心。

物流行業同仁不希望自說自話的先進經驗

作為物流企業來說，初期是帶著拜佛求經的心態，去參加一些行業會議、論壇，希望能得到有用的解決方案，但實際上，論壇上、會議上這種公開、開放性的場合，只談成績、不談失敗，或者是千篇一律、或者是自我吹噓，怎能得到真經？

當然，現在有許多論壇、會議，就是發發證書、收收贊助費，互相吹捧，那就另當別論。

作為企業來說，實際上是希望專家、政府、行業協會給出有針對性的解決方案，一企一議，一事一議，而不是泛泛而論。

從行業發展大計來看

作為行業和企業來說，不比政府機構，可以通過會議來管理各級機構，凝聚各級幹部力量，沒有這樣的傳統和經驗，也缺少執行機制和動機；企業和行業的發展，就是要暴露問題，針對問題尋求務實的解決方案，一事一議，目標就是解決眼下問題，細分行業不同、企業要素稟賦不同，沒有統一的解決方案，這就是企業發展的難點。

所以，針對眼下這種論壇、會議滿天飛的現象，筆者深以為憂，政府、行業協會、相關企業實際應該從物流行業發展大計著眼，要擺正姿態，更多地走到市場中，走到困難的企業中，幫助行業和企業解決實際問題，對一些涉及局部利益的困難，如前總理說的「要以壯士斷腕的決心」，以行業發展、絕大總數人利益為出發點，該放棄就放棄，該給予就給予。

這才是真正對行業發展負責的態度！