為什麼吉祥航空定位不是廉價航空卻能將機票賣的那麼便宜？

02-28

基本如題了。
事實是同樣是完全服務（Full Service）航空公司，吉祥航空的票價有些時候能和LCC春秋航空打平（基於我在攜程上看到的票價），而廈門航空及其母公司中國南航卻時常為人詬病票價太貴的問題。其他Full Service定位的航空公司即使有像山東航空一樣大打低價招牌，卻仍然比吉祥貴挺多的（大部分時候）。
是有什麼控制成本的辦法還是別的原因？

上次牛奶航空qr888門以後我對它缺乏信心

謝邀

民營公司的優勢,運營手法比較活.

1 不吃政府訂單：不用吃每次政府出去拜票買的飛機。你可以查查國內大航每年因此要吃掉多少新飛機的訂單，才能換到國際社會對中國政府的支持。

2 清一色AIRBUS機隊：標準的廉航機隊配置，機師更好調配。這與上一條有部分重合，不用在乎美國政府。

3 使用大量外籍和中國非自行培訓的飛行員，減少培養飛行員的費用。

簡單說就是照搬國外民營航空，加上部分廉航的方案，自然就好過中國國有企業。

個別一天的票價不代表整個航空公司的價格水平。奶航目前的運營在現在的票價水平上，仍然可以有可觀的盈利，說明其運營能力很強。根據市場市場環境不同，定價不同，大多數的航線上價格低於其他航空公司也正常。

便宜不便宜我不知道，這個圖片我很震驚

說起mf，在福建還真是具有壟斷地位的，所以賣的貴不奇怪，母公司cz也是國有嘛～ho是民營嘛，定價肯定是可以更靈活。而且看航線看基地，上海可是兵家必爭之地，競爭厲害的很。