［第1張明信片］來自嵊泗的海風

初夏的杭州，大雨過後，水汽氤氳，極度潮濕和燥熱。發動起車子，穿梭在凌晨三點依舊滿是夜裡歸家的來來往往車輛的柏油路上，一直向東開。驅車300km歷時4小時，疾馳過32km的東海大橋，抵達大陸的盡頭。

從這裡開始，踏上期待已久的離島自駕之行。

1 ｜ 嵊泗

嵊泗—在舟山群島的最北部，不大不小，很適合周末自駕游，兩天一夜的行程足夠環島一圈，三天兩夜可以更自在更悠閑，再多就沒有必要了。島上沒有什麼夜生活，夜裡吹著海風，原本長期難入睡時的焦慮都被吹走了。島上所有的房子都依山而建，面朝大海，錯落有致。房屋的外牆被粉刷成不同的顏色，在綠水青山之間，顯得格外好看。

休漁期里，岸邊停靠著各色的漁船，沿路漁婦們盤腿坐在地上修補漁網，針線不緊不慢，絲毫不在意來往的車輛和遊客。島上的出租司機技術了得，環海公路四十八彎，倒著開比我們正著開得快，一溜煙消失在拐彎處。

2 ｜ 遊玩路線

第一天

杭州—沈家灣—李柱山—花魚礁—馬跡山—大悲山

凌晨出發，駛向沈家灣碼頭，上到島上已經是中午，匆匆吃過午飯稍作休息，就直奔沿海公路。嵊泗的環島公路風景很美，幾乎把全部的景點都串聯起來，只要選定一個方向，就可以毫無顧忌的玩起來。我們住在基湖沙灘附近，先去碼頭登記了車子的回程時間，然後就直奔南部海岸馬跡山。據旅店老闆說，這一路南下的沿海公路共有48道彎，如果你來，可以仔細數數看（捂臉逃。中途路過花魚礁，大概是我這一圈環島下來，最喜歡的地方。穿著人字拖翻礁越草的囧樣還好沒被拍下來，坐在盡頭的大礁石上，面對著海天一色聽海浪聲，根本不想走。

馬跡山的盡頭有一條長長的堤壩，費勁的爬上去卻慫了，走路一抖一抖很是搞笑。踩著點來到大悲山看日落，作為一個景區是有夠簡陋的，但是獨一個觀景平台就夠坐在那裡看日落看上半天了。

第二天

基湖—和尚套—六井頭—李柱山—沈家灣—上海—杭州

退房整裝出發，去走完剩下的東部半個島。在和尚套景區嚴重塞車，由於景區里旅行團實在太多，於是放棄進入。在六井頭景區的觀景平台上遠眺，發現了一個十分眼熟的海灣。遠遠看去，造型像極了太陽的後裔里，宋宋CP去撿石頭的沉船海灣。

中午在市區吃過午飯後，返回碼頭，買車輛擺渡船票，然後排隊登船。送小夥伴到上海的滴水湖地鐵站，啟程返杭。路過東海大橋時感慨萬千，實在太壯觀，可惜開車沒法拍照，有些遺憾。

3 ｜ 主要景區

由於本次主題是環島之旅，因此沒有進入遊客聚集的大景區，端午節遊客太多，不想在景區人擠人浪費時間。如果時間充裕多看看玩玩也不錯。

基湖沙灘：一個看似普通實則收費的沙灘，在海邊長大都我十分無法理解海灘景區都收費行為，於是我們全員一致通過了「放棄進入海灘景區」的議題。但是，後來路過的時候，看到沙灘景區內有一個非常大的礁石山，心心念想爬上去玩耍。

大悲山：島上的制高點，觀景台，適合看日落。

和尚套景區：整個島上遊客最多門票最貴計程車最多的景區，當然，人也是最多的。

4 ｜ 吃住行

［吃］

來到小漁村，自然少不了海鮮。島上很多海鮮大排檔和海鮮麵館。參考大眾點評也好，老闆推薦也罷，只要海鮮新鮮就是好的！

［住］

島上有許多民宿，需要提前預定。

［行］

自駕游最重要的就是行。買船票比較麻煩。首先要買人的船票，分上中下艙，價格不同。可以讓民宿老闆幫忙定來回的船票，省去了排隊買票甚至買不到票的窘境。也可以自己通過網路提前搶票，每天會放出一定數量的船票，最好買齊所有人的來回船票，以保證全員上島，如果多出來開車人的票可以轉手賣掉或者退票，退票費為10%。

強烈建議開車上島，不，是一定要開車上島。島上雖然不大，但是交通並不方便。位數不多島公交線路集中在市區，到不了環海公路。計程車則是不打表實力坑遊客。雖然公路修的很好，但是山路起伏，不適宜自行車騎行。

開車上島最難的問題在於解決車的船票。汽車的船票在車輛擺渡處出售，包含一名駕駛員的船票。節假日建議7點前抵達沈家灣客運碼頭車輛擺渡排隊處。最早一班船是9:30，節假日會適當增開班次，保證當天都能登島，但是早班船比較難趕上。

排隊區共五條車道，最內側的是小客車排隊。碼頭的車輛船票售票工作人員會按照車輛排隊的順序收走行駛證（通常是從內側兩列小客車開始收，順序按照他的心情，因此一定要緊隨其後，塞行駛證），作為排隊先後的憑證。在開船前一小時開始售票，點名車牌號碼，然後依次售票。每趟船登船車輛有限，會優先島上車輛和綠色通道島果蔬冷鮮運輸車，剩下的車位賣票，因此，並不能保證可以買到與人同時間的船票，只好分開上島。

上島後第一時間就要去碼頭的車輛船票售票處登記回程時間，避免到時候現場排隊排不上票的麻煩。車輛船票售票處在出來李柱山碼頭後的左手邊。

5 ｜ 劃重點

一定要自駕，環島一周

提早買票，早起去碼頭排隊，上島馬上去登記回程

花魚礁

人多的景點不一定要去

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來自一個喜歡拍照和自拍的girl的專欄。

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