「一帶一路」將給世界帶來哪些影響？
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胖仔彌勒佛
隨著「一帶一路」從構想轉化為現實，沿線國家和地區的經濟發展也會隨之受益匪淺，不過在具體的實施過程中，框架外的國家和地區必然會有著無休止的猜測和質疑，並會從不同的角度否定「一帶一路」給世界所帶...
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隨著「一帶一路」從構想轉化為現實，沿線國家和地區的經濟發展也會隨之受益匪淺，不過在具體的實施過程中，框架外的國家和地區必然會有著無休止的猜測和質疑，並會從不同的角度否定「一帶一路」給世界所帶來的影響，要想給予有力的回擊，還是要從實際成就的層面做出分析和解讀。不可否認，目前尚未真正完善和成熟的「一帶一路」體系，在不同國家和地區的推進和實施狀況也會有著較大差異，但從整個亞歐大陸的角度來說，規模性發展已經初現端倪，尤其是物理層面的改進，對未來經濟的快速發展已經產生了顯著的影響，僅此一點就足以肯定「一帶一路」對世界經濟格局的改變是取得了輝煌成就的。
互聯互通作為「一帶一路」的核心理念，對沿線國家和地區的基礎設施建設能夠起到很好的促進作用，一旦基礎設施的增進取得了顯著成效，人員和商品也就能夠實現全面流通，而這種世界性的影響則是不容忽視的。從基礎設施所涵蓋的範圍來看，無論是公路、鐵路、電信、能源等傳統意義上的基礎設施，還是體現國家產業能力的重工業建設，都能夠在「一帶一路」的推進過程中得到全面建設，而在整體框架下的諸多項目中，不同的國家所取得的成就也是各有千秋的，比如巴基斯坦的瓜達爾港，就因為所取得的成就而引起了世界各國的廣泛關注，這種影響力也是客觀存在的。
實事求是的說，無論是沿線國家和地區的基礎建設，還是經濟發展的長期收益，都是「一帶一路」在發展過程中的核心任務，雖然對很多傳統而滯後的發展理念會產生強烈的衝擊，但相比較高風險和高投入的經濟發展模式，「一帶一路」是更加健康和穩定的經濟發展模式，如果因此而招致質疑和反對的聲音，只能說明觸動了框架外國家的利益蛋糕，但這也恰恰說明「一帶一路」給世界所帶來的影響是全方位的，無論是經濟發展的整體成效，還是民生條件的改善，都會從中取得受益匪淺的收穫。
隨著「一帶一路」從構想轉化為現實，沿線國家和地區的經濟發展也會隨之受益匪淺，不過在具體的實施過程中，框架外的國家和地區必然會有著無休止的猜測和質疑，並會從不同的角度否定「一帶一路」給世界所帶來的影響，要想給予有力的回擊，還是要從實際成就的層面做出分析和解讀。不可否認，目前尚未真正完善和成熟的「一帶一路」體系，在不同國家和地區的推進和實施狀況也會有著較大差異，但從整個亞歐大陸的角度來說，規模性發展已經初現端倪，尤其是物理層面的改進，對未來經濟的快速發展已經產生了顯著的影響，僅此一點就足以肯定「一帶一路」對世界經濟格局的改變是取得了輝煌成就的。
互聯互通作為「一帶一路」的核心理念，對沿線國家和地區的基礎設施建設能夠起到很好的促進作用，一旦基礎設施的增進取得了顯著成效，人員和商品也就能夠實現全面流通，而這種世界性的影響則是不容忽視的。從基礎設施所涵蓋的範圍來看，無論是公路、鐵路、電信、能源等傳統意義上的基礎設施，還是體現國家產業能力的重工業建設，都能夠在「一帶一路」的推進過程中得到全面建設，而在整體框架下的諸多項目中，不同的國家所取得的成就也是各有千秋的，比如巴基斯坦的瓜達爾港，就因為所取得的成就而引起了世界各國的廣泛關注，這種影響力也是客觀存在的。
實事求是的說，無論是沿線國家和地區的基礎建設，還是經濟發展的長期收益，都是「一帶一路」在發展過程中的核心任務，雖然對很多傳統而滯後的發展理念會產生強烈的衝擊，但相比較高風險和高投入的經濟發展模式，「一帶一路」是更加健康和穩定的經濟發展模式，如果因此而招致質疑和反對的聲音，只能說明觸動了框架外國家的利益蛋糕，但這也恰恰說明「一帶一路」給世界所帶來的影響是全方位的，無論是經濟發展的整體成效，還是民生條件的改善，都會從中取得受益匪淺的收穫。
「一帶一路」這一稱謂，其實是借用了古代絲綢之路的歷史符號，在現代意義上，包含了「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」。一帶一路」堅持開放合作，堅持市場運作，堅持互利共贏。從這三個「堅持」對「一帶一路」帶給世界的影響進行闡釋，有一定的代表性。同時，為了更好地建設「一帶一路」，有必要嚴格貫徹落實這些原則。
首先是堅持開放合作。1978年12月十一屆三中全會之後，我國開始實行對內改革、對外開放的政策，簡稱「改革開放」。而合作則是基於「共建」這一立場，也即意味著，我們歡迎全球範圍的各個國家、組織參與「一帶一路」建設。這給世界範圍內有志於此的國家、地區提供了一個推動經濟增長的契機。
其次是市場運作。1992年中共十四次全國代表大會後，中國市場經濟地位開始確立。而在此前，市場經濟與計劃經濟的爭論一直沒有中斷，直至鄧小平同志提出，「不管黑貓白貓，能抓老鼠就是好貓」這一理論，總算給這個爭論畫上了一個句號。從全球範圍內來說，目前絕大部分國家、地區都是實行市場經濟，確立市場運作原則，這就解決了在建設過程中因為經濟體制不同而導致的問題，為其他國家、地區參與共建掃清了障礙。
最後是互利共贏。這一意識已經成為全球共識，意味著風險共擔、利益共享。在「一帶一路」建設上重申這一原則，可以掃清其他國家、地區在參與建設之前的心理障礙。這是一種承諾，更是中國以自己的國力做出的信譽保證，更是推進全球經濟發展的有效途徑。
一帶一路對世界的影響不僅僅是帶動了中西亞、東南亞經濟的發展，更是為世界治理提供了好的發展模式。在金融危機後，全球經濟疲軟，西方發達國家地方保護主義出現苗頭，中東等地局勢不穩定，未來世界如何治理，作為世界第二大經濟體的中國，用一帶一路方針政策告訴世界，未來世界的發展仍然可以通過合作實行共贏，開放與共同發展仍然是世界未來的主旋律。
一帶一路，通過「絲綢之路經濟帶」從西安、蘭州、涼州、新疆一直通向中亞和歐洲，通過「21世紀海上絲綢之路」從京津冀一路沿著海安縣，從北京到廣州，再通向東南亞和西亞以及地中海。一帶一路期望以構建基礎設施為橋樑，打通中國與周邊國家的經濟往來，實行更大程度的開放與共贏。中國的外交政策歷來奉行和平共處，一帶一路不僅能實現中國國內的產業結構優化，帶動中西部地區經濟發展，更能以中國為核心帶動周邊國家的經濟發展，周邊國家與中國比有著獨特的自然資源，也能緩解中國目前發展中面臨的資源不足，而中國則能為周邊國家帶去先進的技術和豐富的投資，從而實現多邊共贏。
中國模式，在歷史的發展中，不論是經濟、安保、外交等多方面都被證明是適合中國國情的，更是契合世界發展的時代潮流的，世博會、G20,中國不止一次向世界展示了中國模式的優越性。一帶一路，是中國模式的又一創新性的嘗試，將推動世界治理的多邊合作，為世界的發展提供好的典範。
一帶一路，這樣大的政策在中國和其他國家之間的施行必將有很多地方的合作，它不僅是一個國家的政治合作也是一個經濟共同體。
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