形式進步與思想進步

《豐田生產方式》這本書是雙十一湊單才買的，也算是為了情懷吧。

書不厚，理論內容之前也都是了解的，所以看的很快，沒想到還有最後的一章——《低增長中求生存》——好像是在說現在的中國製造業，從高速發展轉變到新常態，國民收入倍增，人力成本增加，企業希望用自動化和機器人來提高效率，降低成本。（這本書是在1979年10月出版的，大約40年前，）

以下這些不是我說的，是翻譯大野耐一書的人說的，手機由於不可描述的原因不能拍照了，只能碼字上來。

「就我個人的觀點而言，自動化和機器人雖然不錯，但是能否與以」真正的效率「的提高為目的相聯繫，則具有相當大的疑問。以高性能的大型機械來節省勞動力，即以自動化來實現」省力化「，這種意圖是完全可以理解的。總之， 在收入倍增的勢頭下，國民收入水平急劇讓生，現在使用低工資取得有利於生產的做法已很困難了。因此企業都在加緊實行自動化。

但是，......，因此，雖然自動化了，但人員並未減少。只是大部分手工操作被機器操作所代替。這是名副其實的」省力化「設備。

.......，因此，我又想，即使不買進高性能的機械，而僅靠現有的機械，是否能充分滿足需要呢？

.....，如果要真正的合理化，那麼就希望從豐田汽車工業公司的實際情況出發，不使用什麼機械手，採用更易於實行的東西。

當時很多人都這樣認為，通過搞自動化或省力化，採用機械手或自動化設備，只要能減少工時就能降低成本。我想，至今抱有這種想法的人還是很多的。然而最終一看結果，常常是成本一點也沒有下降，反而提高了。」

向通用和福特學習，結合日本的實際情況，堅持持續不斷的優化自身的流程，去除不必要的浪費，不隨波逐流，保持獨立思考，一直能堅持正確的方向是豐田能形成自己的生產體系的原因。

回到現在的中國，你不搞幾個機械手，AGV，MES什麼的，都不好意思說是出來，但是這些東西能不能幫助製造業企業提升盈利能力，好像就沒有什麼人去研究了。

可能是花了一大票錢，投入了無數自動化設備，經濟效益也看不到，設備維護/故障也搞不定，也沒臉面拿出來顯擺了。

在某次研討會上，聽到有人談到是先優化流程，還是先採用自動化設備的問題。其實這個問題很簡單，只要能提升效率，降低成本，不管做什麼都可以。分析流程，找出企業的核心業務/流程，來優化核心流程來得更清晰，更快一些，自動化可能只是實現這種優化的工具而已。

聽到美雲智控講他們的策略，覺得很實用。通過網路化，讓企業中信息快速流動，從而將不必用活動徹底消除掉。

他們舉了一個例子，產線待料停線，線長通知主管，主管聯繫倉庫，倉庫發現料在IQC待檢，倉庫通知IQC優先檢驗，IQC員工再進行本部門內部的審批後，進行檢驗，然後入庫，倉庫發料，產線恢復生產。如果發生在凌晨，整個流程下來，產線不知停線多久了，但是在這裡面，大家做的都沒有錯。

他們通過分析整個流程，發現這整個流程就是一個浪費，這整個流程都可以被優化掉。通過MES/WMS和網路，他們在物料用完前，就發預警信息給到IQC，通知優先檢驗，這樣產線都不會知道在物料到達前曾發生過多少故事了。

這裡減少了無數的人員移動，電話，爭吵，和官僚主義的態度。也直接減少了相關的管理人員，增加了企業的效率。

這些實際上就是豐田生產方式的中心思想 —— 減少浪費，提高效率。

在實際工作的時候，保持清醒的頭腦，獨立思考，不拘於形式，讓思想與時俱進。這樣才能跟隨社會發展的浪潮。

對於豐田生產方式，你看到了什麼？

- 看板拉動，均衡化生產

- 自働化

- 全員的持續改善，減少浪費，提高效率

不同階段的不同看法。

但是無論你做了什麼，都會對後面的發展產生影響，說的高端一點就是

功不唐捐

說的通俗一些，就是你吃的肉，早晚都會出現在你的身上。

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