30萬不值！一汽大眾奧迪A4L轉向系統故障頻頻，安全性堪憂

能轉向

能掉頭

按理說是正常車輛必備的功能吧？

但是奧迪A4L很可能會讓你絕望

太多的奧迪A4L車主反饋，奧迪A4L的轉向系統故障讓人傷透腦筋

它的轉向故障可能發生在停車後、等紅綠燈時，或是你踩油門加速的高速路上，存在巨大的安全隱患！

本來小編也不相信，心想奧迪A4L再怎麼樣也是豪華車的標杆啊，怎麼會有這樣的致命性缺陷呢？

但當你打開車質網，會發現網路上關於奧迪A4L轉向系統故障投訴的案例鋪天蓋地，涉及的車型包括2013款、2016款、2017款等多代奧迪A4L，我們一起看看奧迪A4L車主們的慘痛經歷。

1、8000公里轉向系統就壞了

投訴車型： 2017款 40 TFSI 時尚型 Plus

投訴內容：一汽大眾奧迪A4L高速行駛間，忽然亮燈顯示轉向系統故障。新車跑了8000多公里轉向系統就壞了。要求廠家給個合理的解釋。這明顯的質量不過關。

2、高速故障燈全亮，方向盤嚴重抖動

投訴車型： 2017款 40 TFSI 時尚型 Plus

投訴內容：新車三千公里已經出現兩次這樣的情況，都在高速差點出現重大事故，售後查不出什麼問題，我們消費者該如何是好，這樣的車還敢上高速和跑長途嘛。

3、高速上車子方向盤完全轉不動

投訴車型： 2013款 35TFSI 自動 舒適型

投訴內容：2017年8月25號，本人在西部沿海高速行駛，在陽江路段顯示屏突然出現：轉向系統故障，可以行駛。當時我就靠邊，停車啟動還是一樣故障，在高速我小心行駛，堅持出到珠海斗門檢查行駛到珠海市區一個轉彎路段，顯示盤的轉向故障突然變紅色，顯示：轉向系統嚴重故障，請勿行駛。導致車子方向盤完全轉不動，幸好沒有發生交通事故。

4、城市道路無預兆轉向失靈

投訴車型： 2013款 35TFSI 自動 舒適型

投訴內容：該車輛在城市道路中正常行駛，等待紅綠燈時車輛自動熄火，綠燈後，起步左轉，突然發現助力系統失靈，方向盤轉動困難，導致無法完全入彎，被迫進入旁邊逆行直行車道。所幸周圍車輛較少，未導致嚴重交通事故。

5、更換轉向機需要近3萬元

投訴車型： 2016款 35 TFSI 自動 舒適型

一直在4S店正常使用和保養，行駛里程約32300多公里。但2017年8月9日晚，停車熄火以後，再啟動時發現方向盤基本鎖死，無法轉動，電腦屏顯示「轉向系統故障，請勿繼續行駛」，檢查後4S店反映是轉向機總成的電路問題造成方向助力消失，無法維修，需要更換整個轉向機總成，金額接近30000萬。

6、停放半小時，方向盤鎖死

投訴車型： 2017款 45 TFSI quattro 風尚型

投訴內容：一汽大眾奧迪A4L方向系統莫名故障，網搜發現奧迪車這方面問題很多，強烈要求廠家召回問題車輛，讓奧迪車用戶和消費者滿意。停放一段時間，在打火時提示方向系統故障，方向盤鎖死，根本就動不了，重點是也沒有停放太久，就吃了一個飯，也是半個小時的時間，這個問題也挺多的，希望廠家可以儘快的解決車輛的問題。

文章篇幅有限，以上6個案例只是奧迪A4L車型大規模出現轉向系統故障的冰山一角......

本來發現問題，如果能速度解決問題倒也說的過去，畢竟車非聖賢，孰能無過！

但讓眾多奧迪A4L車主悲哀的是要麼售後服務找不出轉向系統故障的原因

要麼就是需要更換整個轉型及總成，成本由車主自行承擔，費用普遍在3萬左右，堪稱天價！

奧迪A4L是奧迪品牌開山國產車型，可以說在很多人的心目中奧迪A4L就是奧迪品牌的代名詞，出現這樣的群體性、現象級轉向系統故障問題對奧迪品牌無疑是個巨大的打擊。

2017年1-8月，奧迪A4L累計銷售72757輛，與老對手賓士C級（85012輛）、寶馬3系（83669輛）從銷量上看差距並不大，但品質差距愈來愈大。

最後小編只能感嘆的說，奧迪汽車在中國被賓士、寶馬超過的原因有很多，糊弄消費者肯定是其中一個，連這種人命關天的安全性問題都敢如此馬虎對待。

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