試駕遠景SUV——實用、實惠、實在的務實之選

02-27

哥們兒準備買車，預算是10萬，讓我給推薦一款實用性高的車。

我琢磨了一下，10萬元如果買合資車的話，只能買一輛緊湊型車甚至小型車，女孩開還湊活，爺們兒開相對差點意思。

所以我思來想去，一款實用性強、性價比高、容易上手，同時開著又能比較體面的車，似乎推薦遠景SUV比較好。

在我的推薦之下，哥們兒把車提回來了，落地11.1萬元，我在第一時間便進行了深度試駕。

外觀：總體不錯但略顯虎頭蛇尾

自主品牌深知中國人偏愛中庸風格，所以很多自主品牌車型都造的大氣穩健，遠景SUV也不例外。

從正面和側面來看，遠景SUV所表現出的氣場絕不像是一台10萬元的車。水回紋的中網設計透著一股中國風，裝備了透鏡的大燈「炯炯有神」，而LED日間行車燈更是起到了畫龍點睛的作用。

側麵線條沉穩流暢，粗壯漂亮的輪轂即使和同門「大哥」博越相比也不會顯得小氣。

不過遠景SUV的車尾設計就顯得平庸的多了，即使算不上難看，也絕對算不上好看。給我的感覺就像設計師的設計靈感全部用在了車身的正面和側面，設計到車尾的時候剛好靈感用完了，因而造成了這種虎頭蛇尾的局面。

內飾：用料做工皆為上品

自從吉利發布了博瑞以來，整個吉利汽車的內飾水平都上升了一個台階。這個環節我基本挑不出什麼毛病，因為以10萬元的售價來看，遠景SUV的內飾水平早已物超所值。

整個中控台全都採用了搪塑工藝的軟質材料，方向盤觸感細膩，所有旋鈕和按鍵均具備了很好的阻尼感，所有縫線和接縫的處理都達到了合資水準甚至超越合資水準。

黑棕搭配的座椅配色營造出了一定的奢華感，座椅面料的材質也是同級領先水平。

杯架、空調出風口、中控面板以及旋鈕，都加裝了大量的鍍鉻裝飾，揚聲器依舊是家族化的回紋設計。液晶式儀錶，顯示效果細膩。

質感，是我對遠景SUV內飾的第一印象。

空間：充裕而得體

這個環節同樣挑不出毛病，遠景SUV方方正正的造型創造了良好的頭部空間。本人身材偏胖，但是坐到後排的話，腿部空間依舊可以達到2拳半左右。後排中央的地台為全平，坐三個人毫無壓力。

儲物空間也很人性化，尾箱自帶了可伸縮的遮物板，設計很周到。

配置：厚道的越級表現

無鑰匙進入/啟動、自動大燈、多功能方向盤、定速巡航、9英寸中控顯示屏、後視鏡電動摺疊、後視鏡加熱、倒車影像、倒車雷達、後視鏡防炫目、藍牙電話、定速巡航、胎壓監測、手機互聯，遠景SUV具備以上這些配置我並不感到驚訝，畢竟我哥們兒買的是一輛頂配車型。

但是這款車居然具備了主副駕駛座椅加熱、主副駕駛座椅電動調節、360度全景影像、車前泊車雷達和大燈高度可調等配置，而且，這款車自帶一個行車記錄儀，就集成在中央後視鏡里，這確實令我驚訝。

比較遺憾的是這台車沒有後排出風口，不過吉利的設計師比較聰明，他們在原本屬於後排出風口的位置巧妙的設置了一個儲物格和一個USB介面。

實際動力表現：好開夠用但肯定算不上充沛

1.3T渦輪增壓發動機，最大功率98千瓦，最大扭矩185牛米，變速箱為CVT變速箱，這樣一套動力系統顯然是舒適性取向的，遠景SUV車重接近1.5噸，因此，如果您想追求激情的話，肯定會讓您失望。

不過，實際的動力表現並沒有那麼差勁，除了起步時略顯乏力，其它速度區間並不會捉襟見肘。加速到120公里每小時，感覺腳下仍有餘力。CVT變速箱換擋平順，動力輸出十分順滑。

遠景SUV是一款非常容易上手的車型，好開是它的宗旨。

急加速時發動機噪音略大，但聲音還算渾厚，不會顯得很嘶啞。車速在100公里以下時，車廂比較安靜，超過100公里，噪音開始湧入。底盤舒適性不錯，濾震性很好，頗有德系車的感覺。

根據實測，遠景SUV的綜合油耗大概在9升左右。

總結

優勢：外觀大氣。內飾做工用料很好。配置逆天。空間寬大，舒適性好。價格便宜。易上手。

劣勢：車尾設計平庸。性能略差。

我是一個實用主義者，因此我買東西的時候往往最先考慮的就是實用性。遠景SUV的實用給我留下了極深的印象，而在實用的同時，它又能兼備一定的品質感，這一點實屬難得。

遠景SUV一經上市，很快便月銷過萬，由此可見，只要自主品牌願意實實在在的造車，一定能夠獲得市場的認可。

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