傳易到創始人周航將離職，是造謠還是炒作？

文/大衛獨舞

據媒體最新爆料，易到用車創始人兼CEO周航將離職，離職後，其崗位由易到用車總裁彭鋼原接任，在此之前，彭鋼原曾擔任樂視CMO。聯想到樂視系之前數次的懸念營銷，此番爆料是造謠還是炒作我們不得而知，而易到方面則否認創始人周航離職，聲稱這是競爭對手在破壞其融資。

2015年10月20日，樂視控股發布公告，宣布樂視汽車已正式簽署對易到用車的股權投資協議。交易完成後，樂視汽車獲得易到用車70%的股權，成為易到用車的控股股東。樂視汽車稱，控股後易到公司所有管理層股份繼續保留，公司依然由易到用車CEO周航及管理層運營，樂視會給易到用車帶去全新生態，並注入大量的生態資源和生態型人才。在此之前，很多人一度以為易到將與神州專車合併，但最終卻進入了樂視的生態體系。這也使得易到暫時擺脫了被出局的命運，不過易到創始人周航的走向一直備受關注，如今出現周航離職的傳聞也並不奇怪。

2016年2月25日，樂視發布內部郵件，宣布對易到用車進行人事調整。原樂視控股CMO彭鋼赴任易到用車總裁，原樂視控股投資副總監孫可任易到用車投資副總裁，負責易到用車的投融資的業務，向樂視全球資本高級副總裁鄭孝明和易到用車CEO周航彙報。從此舉可以看出，樂視在逐步接管易到。

2016年9月19日，新浪科技報道稱，由於易到充返活動日漸疲軟，用戶乘車意願降低，其瘋狂補貼帶來的一系列「副作用」已開始顯現：日訂單已較高峰時期下滑50%，實際日訂單量不足50萬單，較6月高點時期縮水一半。而一周後，創始人周航離職傳聞緊隨其後，很有可能是受易到經營壓力的影響。

截止發稿前，易到用車方面對外回應稱，「這一傳聞純屬造謠，意在阻擊易到正在進行的融資。此事與上周匿名人士爆料易到內部數據如出一轍，都是為了達到破壞易到正常經營秩序與阻擊融資的目的。易到保留追究其法律責任的權利。」

是競爭對手造謠還是易到自己炒作？是經營壓力影響？還是樂視想要全面清洗易到？目前各種傳聞眾說紛紜，我等吃瓜群眾暫且拭目以待。

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