飆車大賞之性價比：40萬元以上，買什麼車最值？

對於40萬元以上的車型來說，車輛本身品質已經不用有太多的顧慮了，畢竟車輛的售價已經遠遠超過了造車成本。多出來錢則要考慮一台車品牌本身的溢價能力，以及消費者對於品牌價值的想往。但是對於複雜多變的國內消費市場，豪車偷工減料，已經是稀鬆平常之事。那麼對於我們拆過的38款車中，40萬元以上的車型，哪台車最老實，沒有偷工減料呢？今天我們就來聊聊。

凱迪拉克CT6

如果大家有印象，就會發現在各項分數中，凱迪拉克CT6都不算最出眾的，但是每個分項的評分都不低，所以綜合來說，凱迪拉克CT6確實算得上是一台做工精良的車。

至於能不能買？我覺得，如果你愛美系車那種硬朗肌肉的話，CT6確實很適合你。如果是一家企業老闆，需要買台車充充門面，CT6實惠的價格也會滿足你。但如果你想開兩年就換車，那麼凱迪拉克的二手保值率，會讓你心碎一地。

試駕：76分 / 拆車：84 / 總分：82分

貶值率高還完爆寶馬5？凱迪拉克CT6拆給你看！

馬力大操控差，挺好一台CT6被變速箱拖了後腿

CT6前後全是鋁合金，賓士寶馬錶示很尷尬！

沒有下護板油液管線暴露，全鋁底盤的CT6有不足

CT6隔音包線都很到位，只是殘值太低惹人愁！

路虎星脈

對於路虎星脈來說，如果不看售價，算是一台不錯的SUV，要造型有造型，要身條有身條，要科技有科技……但是對於路虎的可靠性，我們確實不太敢恭維。新車轉向柱生鏽，實在令人接受不了。在加上沒有行人保護泡沫，後排座椅沒有鋼板保護，星脈簡直是在ZUO啊！

另外，星脈與捷豹F-PACE並沒有什麼本質區別，只是換殼而已，如果說僅僅是增加了幾項舒適和科技配置，就能貴出幾十萬，說明路虎對星脈的定價還是很有勇氣的。

試駕：75分 / 拆車：66 / 總分：69分

萬眾矚目的路虎星脈終於到了，我們打算拆開看看！

為名字多掏20萬？路虎星脈這台「換皮」車值不值？

路虎星脈防撞梁短小無能，設計思路向長城看齊！

可能車毀人亡！重大隱患：路虎星脈轉向柱生鏽！

後排乘客無鋼板保護，路虎拉低我們的想像力

80萬出售路虎星脈！

總結：「豪車」和性價比無關

其實對於高端豪華車來說，已經與「性價比」這個詞毫無干係了，品牌的溢價能力要遠遠高於整車的製造成本，也就是說，車價中最起碼有50%-60%是在為品牌買單。

不過豪華品牌偷工減料的事也是層出不窮，比如賓士寶馬「鋁換鋼」就是最明顯的佐證。但問題是對於不明就裡的消費者，豪華品牌的吸引力，還是要遠遠大於車輛本身的硬實力。

豪華品牌並不是神，也是車，在很多方面甚至還不如自主品牌，所以那些熱心「網友」就不用再說，你們評分有問題，XX車怎麼比XX車分數高，東西就在那裡，評分標準就在那裡，好不好不是我們說了算，而是數據和事實。