汽車舒不舒適，要看輪胎用的好不好

02-25

「輪胎不均勻。」

汽車的乘坐舒適性，主要通過對激振源，汽車響應特性和乘客主觀感覺三個方面研究，來判定我們的車究竟舒不舒服。

我們前面的文章從激振源說起，先討論了路面不平度。本篇文章我們繼續介紹大家都熟知的另外一激振源-輪胎。

輪胎，準確地說叫車輪總成，是汽車乘適性隔振系統的一部分，從理論上講，為了吸收路面的衝擊，輪胎應該很柔軟。同時輪胎轉動時應該對車輛不產生任何激勵的作用。

實際上，由於輪胎、車輪、輪轂、制動器及其他原件製造一致性的偏差，會造成輪胎的不均勻性。這些不均勻性的輪胎在滾動時，將承受地面施加的力和力矩的波動，這些都將成為傳至車輛輪軸並成為汽車乘適性振動的激振源。

有些仔細觀察的小夥伴會發現在輪胎輪輞內側會有附有若干矩形塊（見下圖），這個其實就是平衡塊，用來消除輪胎的不均勻性。

總之，輪胎在車輛舒適性方面扮演重要角色，因此需要在車輛開發過程中進行反覆調教，以避免各種可能由輪胎響應而引起的高頻和低頻噪音。

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