那些年肌肉車中的機械增壓
今天我們來聊聊另一種提升動力的增壓方式▼
-機械增壓-
沒聽說過機械增壓?但對這些安裝了「火車頭」的美式肌肉車肯定不陌生吧!其實,這些裸露出來的大傢伙,就是節氣門以及機械增壓的增壓部分。
哇,恍然發現,原來我是見過機械增壓的人!雖然曾經我以為那只是為了裝X,雖然曾經我只是在電影中見過。
沒關係,大家基本都是通過《速度與激情》見到的......你不是一個人在戰鬥!
69年的機增Charger,勾起了多少兒時的回憶。
其實,機械增壓和渦輪增壓的動力提升原理一樣,都是將空氣壓縮輸入發動機內,來壓榨發動機的動力。但是肌肉車上裸露的大塊頭只是機械增壓的一種,接下來和大家慢慢侃。
◎ 分類
機械增壓的方式通常有離心式、魯式和螺旋式(羅茲)三種
1.離心式
這種增壓器是利用葉輪的旋轉,先將空氣高速吸入狹小的壓縮機殼體,之後葉輪旋轉會產生離心力,這樣就能讓空氣向外擴散,就像小販們製作棉花糖。
而這時候被離心力帶到邊緣的空氣處於高速低壓狀態,遇見環繞葉輪的固定的葉片(擴壓器)之後,高速低壓的空氣將會轉換成低速高壓的空氣。
特點:
離心式增壓器可以適用於大部分直列汽缸汽油發動機,也適用於部分V型發動機,從形狀上看,許多人會誤以為是渦輪增壓,但是從驅動方式上講,它絕對是不折不扣的機械增壓。因為比起渦輪增壓少了一個扇葉所以它的體積較小,相對易於安裝。
2.魯式
魯氏增壓可以說是機械增壓界元老級別的,早在1860年由Philander和Francis Roots發明,而且還申請了專利,讓人意想不到的是,它最初的目的是用於礦井內部通道的通風,後來才被用於內燃機。
它的核心部件是兩個凸緣轉子,它們相互嚙合。就相當於熱戀的情侶,you 轉 I 轉。旋轉的凸緣之間會產生負壓,大量的空氣會被大氣壓推入,然後在增壓器進氣口和其排氣口之間傳送,並累積起來產生正壓力。
特點:
魯式增壓通常體積較大,一般情況下安裝在發動機的頂部。因為可以裝在發動機蓋的外面,所以它們在大馬力的汽車中很受歡迎,像文章開篇的六七十年代的肌肉車上就很常見,它在發動機低轉速的時候優勢顯著,像遊戲和電影種一樣,可以讓車子在
不過,它卻是效率最低的機械增壓器,原因有兩方面:一方面它重量較大,增加了轎車的重量,另一方面則是只能間歇地吸入空氣,並不能順暢地連續吸入空氣。
3.雙螺旋(羅茲)式
小編我之前覺得這不和魯氏增壓一樣么?其實並不是。
雖然都是兩個相互嚙合的轉子,但是雙螺旋是通過兩根類似於渦輪組傳動的嚙合凸緣轉子吸入空氣。
由於內部轉子形狀有一定錐度,雙螺旋增壓器可以不間斷的壓縮空氣。也就是隨著空氣從增壓器進氣口流向排氣口,氣道會逐漸變小。氣道收縮,空氣被壓入更小的空間,這樣的設計使得既提高了增壓器的壓縮效率,又讓體積不過於龐大。
特點:
因為特殊的結構需要,雙螺旋式增壓器在製造過程中需要進行精密加工,使得這款增壓器的製造成本昂貴。但是因為體積小巧,可以完美安裝在V型發動機的上方,也有部分的會選擇安裝在發動機的一側。
◎ 對比
不同於渦輪的廢棄驅動,機械增壓的動力來源是發動機的曲軸運動,曲軸傳動輪較大,增壓器傳動輪較小,這樣的傳動比可以使增壓器傳動輪轉的更快,增壓器轉子的轉速可以實現以發動機曲軸的幾倍轉速來提高壓縮值,因此理論上來說,只要發動機擁有無限的承受能力,機械增壓就可以帶來無限的動力。
如果說渦輪增壓是黑作坊,不僅沒有福利還讓員工深夜加班拉績效,那麼機械增壓就是根正苗紅的國企,員工入廠就是直接奔著優厚的福利待遇去的。這也使得機械增壓可以讓發動機的動力線性提升,沒有遲滯。
-知無不言-
1. 微信:冰糖雪梨
手頭只有1500塊錢,想提高十年飛度的動力怎麼整?
這位少年,攝影毀一生,改車窮三代可不是嚇唬小孩子的,1500塊想要提升動力,發動機上的文章你就別想了,但也不是不能提升,唐老大告訴我們「Dont leave anything except the engine.」雖說誇張了點,但真就是這個理兒,跑車為什麼多用碳纖維件?不就是為了減重么。所以,要想跑的快,減肥唄。
2. 嗶哩嗶哩:a
網傳的汽車引擎做牛排是真的么?
利用汽車引擎散發的熱量來烹制食物,這是前段時間大家聊得挺熱的一個話題。既然有朋友誠心誠意地發問了,工匠派就負責地告訴各位老鐵,確實是可行的。因為孫哥已經用捷達為你們烹飪了超級無敵宇宙最棒孫氏煎培根,還不去嘗嘗?
3. 微信:騎豬80邁
孫哥幹活戴耳機都聽些什麼?
哈哈,孫哥一本正經地切鋼板呢,耳機里講的是「哎,他這個圍脖摘下來好摘,帶上去可不好帶……」。這種畫面你們能想想么?說出來大家可能不信,但事實就是這樣。嚇不嚇人?
-有獎問答-
上期腦洞最大獲獎者:壞脾氣(小黃人頭像)
「踏板不一樣高,有利於我在秋名山飆車時降檔補油,讓我的五菱秒殺一切!」
工匠派點評:愛我國貨大五菱你可以的兄弟!工匠派大師傅套裝送給你!
本期問題:「汽車為什麼會有左舵右舵之分?
-派手繪-
轉發朋友圈並截圖給工匠派微信公眾後台的第66名粉絲,將獲得由工匠派設計師繪製的飛度手稿。下周見!
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