廣汽新能源給時間加一個小時，全新生態圈能否玩轉樂享時光？

如果一天多給你一個小時的時間，你用來幹什麼？

跑步？瑜伽？休憩？廣汽新能源從一個別出匠心的角度給出了自己的解答。

位於北京成壽寺的廣汽新能源25hours體驗中心在北京的首家旗艦店——北京捷德富電體驗中心正式開業。與傳統傳統4S店面不同，在汽車行業「電動化、智能化、網聯化、共享化「的趨勢下，該公司的目標在於打造「15分鐘純電出行圈」，為消費者提供更為開放式的生活體驗，同時具備銷售、充電等全面的服務內容。

在文化君看來，這是廣汽新能源智能化體系鏈再一次展示它健康強勁的能力。在這個井噴的全價值鏈多元體系裡面，所有的車企都在順勢迭代，最明顯的為數廣汽新能源的智能營銷。從廣汽智聯新能源汽車產業園開始建設，到新能源生產線將於2018年底投產迸發出的巨大能量，讓廣汽在自主陣營乃至中國風雲變幻的車市當中多次領先，成長為一個獨特的品牌樣本。

「車、樁、網」生態圈玩轉樂享時光

隨著智能汽車逐漸成為鏈接人與世界的重要載體，體驗中心作為生態圈線下載體之一，已成為眾多車企眼中落實產品體驗以適應消費者需求變化的最佳渠道。文化君獲悉，賓士、蔚來、北汽等車企都已設立了產品體驗中心。在這背後，不難看出，車企已經開始紛紛意向以消費者為中心，佔領「車、樁、網」構成的出行生態圈制高點。

區別於同行的是，相比此前傳統的4S店「被動」的服務模式，廣汽新能源定位為智能科技出行公司，之所以起名叫25hours體驗中心，廣汽新能源汽車公司副總經理肖勇對文化君表示，源於當下社會，人們每天的生活，在以「秒鐘」為單位進行迭代。「25hours中心不同於傳統的4S店，相較賣車而言，更希望可以全天候給人們提供一個空間放鬆，舒緩緊張的生活。」而如何進入這個「空間」，只需要走進去。

文化君獲悉，本次開業的北京捷德富電佔地超13000平方米，展廳內近2000平方米，是功能最為齊全的旗艦體驗中心。在設計上，劃分出四種不同功能區域，分別為「前沿科技體驗」、「生活美學空間」、「未來出行服務」以及「場景汽車展示」區，旨在通過不同的功能劃分，滿足汽車消費者在日常生活中的休閑娛樂需求。

其中，「未來出行服務」區取消品牌門禁，也是25hours體驗中心的核心，提供「全天候充電服務」。車輛充電期間，充電的過程將模擬成種子發芽、生長的過程，並可記錄充電電量所對應減少的碳排放積分。

而位於室外的停車區域將設有快速充電樁，功率達到60kW及以上。未來，體驗中心周邊停車區域將完全開放給共享汽車，同時也可通過分時租賃實現試乘試駕的深度體驗；消費者的車輛也可通過廣汽新能源的共享平台實現共享。此外，體驗中心也為共享平台提供車輛銷售、充電、維修等服務，實現新的盈利增長點。

聚集渠道變革，專註智能化提升

過去的2017年，是廣汽新能源品牌智能化的重要節點，也是品牌戰略發起猛攻的重要一年。已於2017年4月啟動的廣汽智聯新能源產業園，總投資金額超450億元，重點布局汽車製造、汽車研發、汽車金融、汽車文化、汽車旅遊和汽車商貿等六大業態，打造世界級智聯新能源汽車的「矽谷」。

2017年7月，正式成立的廣汽新能源公司將建設年產能20萬輛的新能源車工廠，並於2019年初建成投產，預計到2020年，廣汽新能源車型產品將達20餘款，新能源車占集團整車產銷規模10%。後續將協同合作夥伴累計投資超450億元打造廣汽智聯新能源汽車產業園。並且與華為合作通信智能化開發、和騰訊簽約進行互聯網領域合作，集中發力新能源研發。

基於廣汽新能源創新渠道模式與生態理念，在「智領未來勢贏天下」廣汽新能源2018年核心經銷商峰會上，廣汽新能源與精英全面聚焦新能源汽車的渠道變革。未來廣汽新能源將形成多觸點、線上線下結合，實現區域統一售後和物流配送的銷售和服務格局，創造更好的用戶體驗。

在峰會中，古惠南還首次闡釋了廣汽智聯新能源汽車產業園的建設目標：「廣汽智聯新能源產業園是全新的創業產業園區，包括智能製造區、創客服務區、汽車小鎮。其中，超過3700畝的智能製造區內將以大量最先進的光能材料進行覆蓋，同時實現園區的自我發電及冗餘電量的存儲，成為一個獨立的「微電網」。

在文化君看來，廣汽這一品牌進化的過程，不是對現有汽車格局的顛覆，更不是對過往品牌戰略的全盤否認，「年輕+智能」不僅是實實在在的產品競爭力，是體系力的持續爆發，廣汽新能源11年來取得的輝煌戰績績，更是品牌力對消費者影響的集中轉化。

而在「新四化」——電動化、智能化、網聯化、共享化的戰略指引下，廣汽新能源專註於打造世界級智能純電動汽車。沿著EV為主、PHEV為輔的兩大技術路線，已形成純電、混動兩大產品平台。文化君獲悉，2018年將推出續航里程達400km的純電產品，預計到2020年，純電產品續航里程達到500km，甚至600km以上。接下來每年至少推出2款全新的專屬平台純電產品的速度推進，2018年還將示範無人駕駛車。

發力「後市場」，再次智能領先

務實作為廣汽的一個鮮明品牌，憑藉著GS4、GS8等一眾車型賣到脫銷，廣汽在燃油車領域的品牌地位已經確立。在新能源車板塊，華為、騰訊等企業已選擇與廣汽聯手。在雲計算、大數據、車聯網、智能駕駛、新能源等多領域廣汽與華為展開深入合作，而在車聯網方面，廣汽與騰訊合作也正漸入佳境，資本層面的合作也在積極對接探討之中。

針對新能源續航里程、充電時間兩大用戶「痛點」，廣汽新能源也開始充分規劃。一方面，廣汽新能源的PHEV機電耦合等方面的技術已全面領先；另一方面，隨著電池技術和直流快充技術的發展，純電產品不久將實現續航里程500km以上、30分鐘以內快充80%的產品實力，以及每5km有快充樁的配套能力，這在業內看來，隨著消費者對服務體驗的日益重視，廣汽新能源全面發力「後市場」，關注消費者價值，必將全面引爆新能源汽車市場。

在新能源產品研發上，文化君獲悉，在續航里程方面，目前廣汽傳祺GE3綜合續航達310公里，而廣汽新能源將在2019年推出綜合續航里程500公里車型，在2020年達到500-600公里，並且在未來三年內將「三電」成本降至現在的一半，使電動汽車成本接近插電混動車型。而在智能駕駛方面，廣汽新能源計劃在2020年前具備L3、L4級的高度，並將在新的產業園實現測試與運行。

除此之外，廣汽新能源還在積極的布置新的獨立銷售渠道，尤其是新的體驗中心，將會滲透到更低的城市去。正如廣汽新能源汽車有限公司副總經理肖勇表示，廣汽新能源25hours體驗中心能夠幫助經銷商實現資產輕量化、功能管理模塊化等功能，將來則會更進一步以數據化模式促進售後服務的共享，線上線下打通經營，幫助經銷商有效提高消費者粘性以及深度開發價值。

接下來，廣汽新能源還將推出專屬APP，為跨品牌的所有新能源車主或愛好者，提供鏈接「25hours體驗中心」及消費者吃喝玩樂等更豐富生活體驗的平台。消費者還可以通過APP上的商城滿足「私人定製」的願望，同時，廣汽新能源將為消費者最大化「時空蟲洞」的效應，以零污染的模式進入商圈、下沉社區。

這在文化君看來，隨著緊湊型SUV這一細分市場逐漸飽和，在市場即將進入新時期的節點上，廣汽新能源25hours體驗中心渠道變革思路的改變，無疑將使廣汽新能源最大限度地挖掘全價值鏈的潛在能量，為廣汽後市場運作及全行業的客戶價值提升了又一競爭力。相信隨著新能源等新車型的陸續推出,2018年的廣汽新能源在市場上繼續會有不俗的表現和戰績繁華。